Три морских тральщика проекта «Александрит» провели учение на Дальнем Востоке.
Кораблекрушения и происшествия на воде
Вечером 17 января активная фаза спасательной операции в районе крушения сухогруза была приостановлена. СК России возбудил уголовное дело после гибели капитана сухогруза. О судне Сухогруз Arvin, по данным открытых источников, был построен как "Волго-Балт-189" в 1975 году в городе Комарно на Дунае. Его длина составляла 114 м, ширина - 14 м, дедвейт - 3 509 тонн. В 1997 году судно перешло под флаг Мальты, в 2013 году - Камбоджи, в 2016 году - Палау. Инспектор Международной федерации транспортников в Новороссийске Ольга Ананьина сообщила , что в 2020 году сухогруз проверяли не менее трех раз, в том числе оценивалось и его техническое состояние.
Было бы чем. Корабль должен выходить только под прикрытием. Дальнее обнаружение БЭКов и эффективное уничтожение. Облет вертолетами ближе к базе.
Обнаружению поддаются. С уничтожением поработать. Уничтожение варианты стрелкового от группы БЭКов роту стрелков по палубе распределять? Выставить маскирующий завес. Ослепить лазеры в дополнение к АК, электромагнитный импульс, дым, огонь, туман, заборы, сети, шрапнель, облако краски, шары, ловушки,... За собой буксировать "забор", управляемые мины. РЭБом подавлять. ЭМИ лучше на дальних дистанциях. Своими скоростными БЭКами-компаньонами держать периметр. FPV на подхвате.
Возможно добавить совместить БЧ-6-БЧ-7. Корабль выходит с защищенным периметром от нескольких десятков БЭКов, дронов. Про ракеты тоже не забываем.
Относительно дешёвыми БЭКами выводятся из строя дорогущие корабли. При этом по неведомой нам причине экипажи буксира с прожектором и вертолёт Ми-8 Росгвардии сумели справиться с БЭКами самостоятельно.
Бюрократическая волокита, которая возникла в момент нападения, стала причиной довольно позднего начала борьбы за живучесть корабля. Его можно было бы спасти, если бы всё началось своевременно. Пока, к сожалению, мы вынуждены констатировать, что на всём флоте нет практики исправления собственных ошибок — одни и те же проблемы возникают систематически. Выход на патрулирование в одиночку без нужного оборудования и средств наблюдения в ночное время... А вот тактика ВСУ претерпела изменения: теперь они атакуют ночью группами до 10 беспилотников, а не по одному-два БЭКа видимо, сначала накапливают дроны, а потом бьют.
В условиях отсутствия нужных средств противодействия и плохой видимости это вполне логично, что и выливается в потерянные корабли каждый раз. Или она начинается незамедлительно по факту повреждений и оценки целесообразности как таковой. Без сомнений БЭКи видно с высоты, множеством средств от визуального прожекторами подсветили до радиолокационного засветка в инверсии , тепловизоры. Глубоко они не ныряют. Рано или поздно должен вынырнуть для визуального управления.
Обнаружение на удалении возможно. Было бы чем. Корабль должен выходить только под прикрытием. Дальнее обнаружение БЭКов и эффективное уничтожение. Облет вертолетами ближе к базе.
Рекордным месяцем стал февраль, в течение которого судовладельцы заключили контракты на 37 танкеров, из них почти половина — VLCC. В марте было заказано 28 танкеров, в т.
«Сверху сплошным потоком лилась кровь». 40 лет жуткой катастрофе на теплоходе «Александр Суворов»
Стартовая Морские новости Аварии в море, происшествия. Аварии в море, происшествия. Обновление: 66 новых случаев коронавируса выявлено на Diamond Princess. 27 ноября 2023 - Новости Новосибирска - Читайте последние новости на тему морские происшествия в ленте новостей на сайте Аргументы недели. Информационно-аналитический журнал «Морские порты» освещает деятельность российского портового комплекса и всех процессов. Лидер отрасли 2021 По итогам конкурса Росморречфлота за 2021 год ФБУ «Служба морской безопасн. 27 ноября 2023 - Новости Новосибирска - Морской маршрут из Северной Африки в Италию для мигрантов и беженцев, стремящихся попасть в Европу, был объявлен.
Seafarers Journal I Морской портал
В посольстве России в Анкаре заявили , что состояние спасенного россиянина в результате поисковых работ в районе крушения сухогруза стабильное. Николай Кринов находится в госпитале города Бартын, угрозы его жизни нет. Судьба другого гражданина России остается неизвестной. Вечером 17 января активная фаза спасательной операции в районе крушения сухогруза была приостановлена. СК России возбудил уголовное дело после гибели капитана сухогруза. О судне Сухогруз Arvin, по данным открытых источников, был построен как "Волго-Балт-189" в 1975 году в городе Комарно на Дунае. Его длина составляла 114 м, ширина - 14 м, дедвейт - 3 509 тонн.
На полях выставки под руководством министра промышленности, торговли и энергетики Ильи Волынского работает и астраханская делегация. В эфире телеканала «Астрахань 24» глава ведомства рассказал об итогах переговоров, о сотрудничестве Астраханской области с регионами Ирана, а также о перспективах наращивания грузооборотов через астраханские морские порты в иранском направлении.
Позже появилась информация, что это мог быть сотрудник ИП, обеспечивающий работу столовой.
Тест на туберкулёз показал положительный результат у 53 школьников, у четырёх детей диагноз подтвердился. Заболевшие сейчас находятся на лечении, школьники с положительным результатом теста могут отправиться на реабилитацию, а контактных поставили на учёт у фтизиатра.
В ближайшее время ее выписывают.
А вот у матери более тяжелые травмы — перелом ноги. И теперь несмотря на то, что у них билеты домой через два дня, вылетят они, по всей видимости, еще не скоро. Анастасия Фролова, пострадавшая: «Не смотрела на нос, а после удара смотрю — там столб».
Сейчас тайские медики оказывают необходимую помощь. К пострадавшим направили также переводчиков. Но допускают в палату только родственников.
Ксения Кутернина, секретарь Генерального консульства России в Пхукете: «Сегодня по состоянию на 13:00 в местных лечебных учреждениях находится 12 граждан РФ с травмами различной степени тяжести, от ушибов внутренних органов до различных переломов. По словам врачей, некоторым из них требуется оперативное вмешательства. Однако их состояние стабильное, жизни ничего не угрожает ».
Лодка, которая перевозила туристов, — стандартное судно. Лавки для пассажиров располагаются по обеим сторонам, каких-либо дополнительных мер безопасности не предусмотрено.
Аварийность и ЧП
Особенно сильно советское руководство переживало, чтобы сведения о крушении «Александра Суворова» не узнали иностранные граждане. Время уже было не детское — половина одиннадцатого. Приближался Ульяновск бывший Симбирск. Фирма «Тами и Дейчман» начала строить мост в 1913 году, спустя год на «считающемся величайшим в Европе» мосту произошел «грандиозный пожар» — как писал журнал «Искры». Одна перелицовка быков из екатеринбургского гранита расценивается по 200 руб. Причиной этого колоссального пожара послужило следующее обстоятельство. На одной из ферм производились работы по склепке. Раскаленная клепка упала в мусор, щепы и другие горючие материалы на лесах.
Вспыхнувшее пламя вскоре превратилось в грандиозный пожар». Спустя два года, когда в Сибири горела Гражданская война, один из пролетов моста был взорван отступавшими частями белых под командованием полковника Владимира Каппеля. Подъехав ко мне совсем близко, он тихо сказал: «Какая нелепость! Русские люди должны взорвать русский мост! Но я приказал взорвать лишь с одного конца пролёта, чтобы пролёт не упал в Волгу». Сказав это, он пустил коня рысью, а я со своими орудиями пошел шагом», — вспоминал впоследствии русский офицер Василий Вырыпаев. Потом мост восстановили.
Берега Волги в этом месте различаются по высоте — поэтому часть пролетов моста была ниже, чем другие. Обычно суда проходили под более высокой аркой, которая специально была обозначена большим прямоугольным знаком входа и сигнальным огнем. По данным ГАУО, всего на «Суворове» в тот день было 420 человек — 330 пассажиров, 55 членов экипажа и 35 бортпроводников. По слухам, теплоход был переполнен — в прочих источниках встречается цифра 439 человек. Однако на борту судна могло находиться значительно больше людей — официальные данные легко могли изменить и органы, и пароходство. Попасть на борт пассажиры могли и неофициально, благодаря родственным или дружеским связям — довольно частая в советское время практика. Вечер 5 июня был праздничным — команда праздновала 19-летие поварихи Нади Чалой, ее поздравили через рупоры громкой связи.
Настроение царило благодушное. Кухня на «Суворове» была отменной, что особенно ценным представлялось в условиях общей печальности советского общепита, и поэтому обильный ужин был отмечен отдыхающими бурной овацией. После ужина сотни человек пошли на верхнюю палубу, в зал с телевизором — там должны были показывать детектив «Возвращение «Святого Луки»» про поиски украденной с московской выставки в 1965 году картины голландского живописца Франца Халса. Советская общественность про это преступление узнала только из художественного фильма, вышедшего через пять лет. К тому же, на верхней палубе устраивали аукцион «с сувенирами». Многие пассажиры поднялись на танцплощадку.
Было установлено, что катастрофа произошла из-за перегрузки, незаконной переделки корпуса парома и ошибки в управлении. В 2015 году Апелляционный суд Южной Кореи приговорил капитана судна к пожизненному сроку за массовое убийство. Жертвами одной из крупнейших катастроф в современной истории Южной Кореи стали 304 человека, около 250 из них — школьники. Ответ не столь прост, как может показаться.
Дело не только в том, что красные оказались сильнее.
Политика и власть, бизнес и недвижимость, дороги и автомобили, финансы и работа, город и развлечения — вот только некоторые из тем, которые освещает ведущее петербургское сетевое общественно-политическое издание. Санкт-Петербург читает «Фонтанку»!
Кроме того, на помощь спасателям привлекли вертолет. В посольстве России в Анкаре заявили , что состояние спасенного россиянина в результате поисковых работ в районе крушения сухогруза стабильное.
Николай Кринов находится в госпитале города Бартын, угрозы его жизни нет. Судьба другого гражданина России остается неизвестной. Вечером 17 января активная фаза спасательной операции в районе крушения сухогруза была приостановлена. СК России возбудил уголовное дело после гибели капитана сухогруза. О судне Сухогруз Arvin, по данным открытых источников, был построен как "Волго-Балт-189" в 1975 году в городе Комарно на Дунае.
Наши издания
Расследование аварий и транспортных происшествий на морском и внутреннем водном транспорте. Николай Хижняк/РИА Новости. В пяти минутах хода был виден длинный, двухкилометровый железнодорожный мост — единственная на тот момент переправа через Волгу возле. Лидер отрасли 2021 По итогам конкурса Росморречфлота за 2021 год ФБУ «Служба морской безопасн. Три морских тральщика проекта «Александрит» провели учение на Дальнем Востоке. В 2022 году было зарегистрировано 2510 морских аварий и инцидентов, что на 182 морских аварии и инцидента меньше по сравнению с 2021 годом и на 84 морских аварии и инцидента. читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: В МИД раскрыли судьбу задержанного Ираном российского моряка Захваченное Ираном судно с россиянином.
Происшествия - Морские катастрофы: последние новости
Новости морские происшествия свежие. Стартовая Морские новости Аварии в море, происшествия. Аварии в море, происшествия. Обновление: 66 новых случаев коронавируса выявлено на Diamond Princess. Портал Приморского края. «Вышел смотреть волны и не вернулся»: что известно о погибших от.
Морские происшествия (80 фото)
Погода была ясная, океан — спокойным, люди — расслабленными от яркого солнца и полученных впечатлений. Видимо, капитана спидбота тоже разморило, и его склонил сон. Такова одна из вероятных причин аварии, которую называют местные власти. Участник спасательной операции: «В данный момент проводится расследование причин аварии. Возможно, имела место халатность капитана судна, который мог задремать и не следить за обстановкой». На место происшествия тут же выехали спасатели.
Пострадавших госпитализировали в ближайшие больницы. Четверо россиян сейчас находятся в тяжелом состоянии. В момент удара корабля о вышку одних пассажиров разбросало по палубе, а другие оказались в воде. Спасателям понадобилось время, чтобы их найти. Всего на судне в момент аварии находилось 37 человек: 4 тайца, 21 россиянин, 9 граждан Казахстана, два гражданина Китая и один гражданин Украины.
Почти все пассажиры получили травмы.
Было установлено, что катастрофа произошла из-за перегрузки, незаконной переделки корпуса парома и ошибки в управлении. В 2015 году Апелляционный суд Южной Кореи приговорил капитана судна к пожизненному сроку за массовое убийство.
Жертвами одной из крупнейших катастроф в современной истории Южной Кореи стали 304 человека, около 250 из них — школьники. Ответ не столь прост, как может показаться. Дело не только в том, что красные оказались сильнее.
Происшествия - Главные Новости.
Кроме того, на помощь спасателям привлекли вертолет. В посольстве России в Анкаре заявили , что состояние спасенного россиянина в результате поисковых работ в районе крушения сухогруза стабильное. Николай Кринов находится в госпитале города Бартын, угрозы его жизни нет. Судьба другого гражданина России остается неизвестной. Вечером 17 января активная фаза спасательной операции в районе крушения сухогруза была приостановлена.
СК России возбудил уголовное дело после гибели капитана сухогруза. О судне Сухогруз Arvin, по данным открытых источников, был построен как "Волго-Балт-189" в 1975 году в городе Комарно на Дунае.