Интерес порта Антверпен к России вполне понятен и объясняется ролью нашей страны в международной торговле.
A home for people and businesses
- Антверпен – Порту – 1:4. Обзор матча и видео голов
- Курсы валюты:
- Прогноз редакции на матч Роял Антверп - Порту 25 октября 2023
- Прогнозы на матч Антверпен - Порту 25 октября 2023
Антверпен против Порту, гол Эванилсона — Video
Антверпен сегодня — Двукратный бронзовый призер ЧЕ по футболу Овермарс перенес инсульт. В прошлом году бельгийские власти изъяли в порту Антверпена рекордные 110 тонн кокаина, что почти в 14 раз больше, чем было конфисковано в 2014 году, и более чем вдвое превышает. «Порту» на выезде обыграл «Антверпен» в матче 3-го тура группового турнира Лиги чемпионов — 4:1. Бельгийский порт Антверпен не исключил сбоев в работе терминалов из-за кризиса в Красном море, сообщает РИА Новости со ссылкой на морскую гавань 16 января. Крупные порты в Антверпене и Роттердаме относятся к числу главных перевалочных пунктов в наркобизнесе.
EAD: Задержанный в Бельгии танкер Galatia с нефью из РФ покинул Антверпен в августе 2023 года
| Блокада Антверпена - Новости | Пять контейнеров индийской компании Jindal Stainless, отправленных в Россию, уже год без видимой причины удерживаются в порту Антверпена. |
| One moment, please... | В будущем матче между Антверпеном и Порту, Порту показывает свою футбольную мощь и опыт. |
| Антверпен - Порту, 25 окт. 2023 г. - Лига чемпионов УЕФА - Статистика | Transfermarkt | Читайте последние новости дня по теме Антверпен: В Бельгии эвакуируют порт Антверпена из-за пожара на складе с химикатами, Из Кишинева в Антверпен. |
| «Зеленый» крекинг организует Ineos в Антверпене | Читайте последние новости дня по теме Антверпен: В Бельгии эвакуируют порт Антверпена из-за пожара на складе с химикатами, Из Кишинева в Антверпен. |
| В порту Антверпен задержан танкер, возивший нефтепродукты из Усть-Луги и Приморска | Порту 25.10.2023: трансляция, счет, состав команд. |
Пять контейнеров с грузами для России застряли в бельгийском порту Антверпен на год
Не случайно Россия занимает четвертое место по объемам грузо-оборота в структуре международной торговли порта. В прошлом году этот показатель превысил 13 миллионов тонн. Это уже говорит о большой сов-местно проделанной работе. Для порта Антверпен очень важно устанавливать партнерские связи с другими портами в разных частях мира. Со многими из них мы подписываем так называемые меморандумы о намерениях. Это не пустой документ, он предусматривает широкий спектр совместной работы, обмен лучшими практиками, взаимное продвижение портов на международном уровне и тем самым увеличение грузооборота. Так, мы работаем с десятками портов мира. Для меня один из приоритетов — найти российский порт, сотрудничество с которым можно было бы вывести на такой высокий уровень.
Функции порта можно разделить на три ипостаси. Первая — это традиционная функция пункта обработки грузов, вторая — это логистический центр, и третья — это индустриальный кластер. Порт Антверпен — это ворота для доступа российских грузов на европейские рынки и отправная точка для европейского экспорта в Россию, а также старт для отправки российских грузов в страны Северной и Южной Америки, Африки и Юго-Восточной Азии. Локация порта уникальна: он расположен в 80 км вглубь европейского континента и протянулся на 30 км вдоль русла реки Шельды. Если мы возьмем окружность радиусом в 500 км с центром в порту, то в ее границы попадет почти половина Великобритании и Франции, существенная часть Германии и других европейских стран. Именно поэтому роль порта как логистического центра исключительно привлекательна для всех существующих и потенциальных клиентов. Порт обеспечивает логистические услуги по доставке грузов железнодорожным и автомобильным транспортом, баржами, организует так называемые shortsea-перевозки.
Крупные аэропорты тоже находятся рядом. Существует и трубопроводный транспорт. Протяженность причального фронта в порту составляет 100 км, то есть одновременно он может принимать 400 крупнотоннажных морских судов. На 12 тыс. Практически все они являются таможенными складами: завозя свой товар в Антверпен как на перевалочный пункт, не обязательно платить таможенные пошлины и НДС, пока вы не решите, куда дальше отправится ваш товар. Также прямо в порту груз можно подвергнуть дополнительной переработке, таким образом увеличив его добавочную стоимость. И только после того, как товар достигнет конечного пункта назначения, грузовладелец должен будет заплатить таможенные платежи, предусмотренные законодательством Евросоюза.
Антверпен — второй по величине в мире нефтехимический кластер после Хьюстона. Несколько компаний, таких как Total, Exxon Mobil, Gunvor, имеют там перерабатывающие нефтехимические предприятия. Этот ряд, на наш взгляд, могли бы дополнить и российские компании, ведь больше половины российского экспорта составляют продукты нефтехимии. В этом направлении мы видим колоссальный объем существующих, но еще нереализованных возмож-ностей для сотрудничества с российским бизнесом. Кроме того, порт Антверпен — это крупнейший хаб по первичной переработке металлопроката. Семь сервисных центров по работе с металлом находятся на территории порта. Любая компания, которая нуждается в такого рода переработке своей продукции, может прибегнуть к их услугам.
Если же компания хочет что-то сама делать в порту, то можно арендовать там территорию сроком на 20-30 лет и построить свои производственные мощности. Могу сказать, что такие российские предприятия, которые арендуют территорию порта и осуществляют там не только типично портовую, но и индустриальную деятельность, уже есть. Так называется район порта, занимающий 88 га, на которых раньше находился автомобильный завод General Motors, где производили автомобили Opel. Сейчас на эту территорию мы привлекаем новых инвесторов, работающих в инновационных отраслях экономики: безотходные производства, технологии, направленные на улавливание углекислого газа и преобразование его в другие источники энергии, переработка пластика и создание хранилищ энергии и т. На этом участке порт предоставляет много интересных условий для арендаторов, как для чистых стартапов, которые еще не начали коммерциализировать свои проекты, так и для компаний, уже готовых разворачивать промышленное производство своей продукции. Участвуют ли в этом процессе сторонние инвесторы? Поэтому, уделяя внимание развитию терминальной инфраструктуры, мы не забываем и о развитии так называ-емой припортовой инфраструктуры, поскольку порт должен быть вписан в экономическое пространство города и всей страны.
На территории порта расположено порядка 1000 км железнодорожных путей. Это треть всей железнодорожной сети Бельгии. И еще порядка 1000 км трубопроводов. То есть инфраструктура уже исключительно развита. На что мы здесь обращаем внимание?
Об этом сообщает пресс-служба порта. Объединенный порт создаст порядка 74 тыс. Порт определил три стратегических приоритета дальнейшего развития — устойчивый рост, лидерство в области энергетики и переход к цифровым технологиям.
Поэтому груз должен быть растаможен для дальнейшей транспортировки. Ранее сообщалось, что в финском порту Котка задержали грузовое судно с удобрениями, часть которых якобы принадлежит физлицу из РФ, находящемуся под европейскими санкциями. В связи с инцидентом в МИД Финляндии заявили, что рассмотрят исключительное разрешение на экспорт груза.
В порту Антверпен проводились уникальные испытания с использованием беспилотного летательного аппарата с неподвижным крылом. Как сообщает пресс-служба порта, испытания проводились портовой администрацией совместно с партнерами по безопасности порта Антверпен: аварийной зональной службой Waasland, противопожарной службой Антверпена, а также с технологической компанией Sabca. В ходе испытаний проверялись возможности такого типа БПЛА в качестве инструмента для получения реалистичной картинки возможных инцидентов в порту, оказания помощи администрации порта и повышения эффективности сотрудничества со службами безопасности и охраны. Территория порта Антверпен охватывает более 120 кв. БПЛА с неподвижным крылом может летать более восьми часов и делать снимки с помощью очень мощной камеры с 30-кратным увеличением с высоты 280 м.
Контейнеры с грузами для России застряли в бельгийском порту на год
По словам представителя Jindal Stainless, в контейнерах находится около 100 метрических тонн нержавеющей стали. Контейнеры были отправлены в феврале прошлого года, однако из-за санкций Евросоюза груз был задержан. Представитель отметил, что нержавеющая сталь в санкционный список не входит и должна быть растаможена для дальнейшей транспортировки.
Объем контейнерных перевозок через оба порта приблизится к 160 млн тонн. Позиции объединенного порта как химического кластера тоже существенно усилятся. Порт Брюгге известен как один из крупнейших европейских портов для транзита автомобилей.
Объединенный порт таким образом оставит далеко позади другие порты по перевалке транспорта. И вишенка на торте: порт Антверпен является крупнейшим европейским портом по складированию и перевалке кофе, хмеля и фруктов. Но одного фрукта нам не хватало: всеми любимый киви из Новой Зеландии испокон веку переваливался только через порт Брюгге. Теперь полный ассортимент фруктов будет представлен в нашем объединенном порту. Мы переваливаем порядка 139 млн тонн контейнерных грузов — это почти 12 млн TEU.
Всего в порту 200 контейнерных терминалов, из них пять — глубоководных морских. Сегодня мы занимаемся расширением емкости контейнерных терминалов. Пока она не превышает 15 млн TEU. Это много, но недостаточно для будущего развития порта. В основном новые контейнерные мощности будут расположены на левом берегу Шельды, но будут развиваться и терминалы на историческом правом берегу.
Следующий момент — углубление дна. Порт находится в устье реки, а не на морском берегу, поэтому существуют определенные проблемы захода в порт крупнотоннажных контейнеровозов. Тем не менее, прошлым летом в порту побывал самый крупный контейнеровоз, рассчитанный на 24 тыс. Работы по углублению дна в западной Шельде — это еще один из крупных инфраструктурных проектов, которые мы ведем. Дно углубляется на 50 см, и таким образом максимальная осадка судна, заходящего в порт, будет достигать 16 метров, что позволит грузить на контейнеровозы дополнительно еще 1000 TEU.
Из 12 млн тонн общего контейнеро-оборота порта 410 тыс. Но, несмотря на эту позитивную тенденцию, мы отмечаем серьезный дисбаланс между цифрами экспорта и импорта российских контейнеров. Экспорт из России через порт Антверпен в три раза превышает импорт. Это означает, что образуется колоссальное коли-чество порожняка, который отправляется в Россию из Антверпена. В плане импорта это фрукты, кофе, продукты питания, машины и оборудование.
Порт Антверпен имеет традиционно высокую репутацию в обработке максимально широкого спектра грузов, но на первое место, наверное, выходят все-таки контейнерные грузы, о которых я уже подробно рассказал. Кроме того, визитной карточкой порта является перевалка крупногабаритных грузов. К этой категории относится сталь, лес, автомобили и прочая подобная продукция. Дальше идут сыпучие грузы — удобрения, уголь, руда, цемент, зерно, металлолом и т. Очень интересное направление — рефрижераторные грузы, которые требуют определенного температурного режима при перевозке и хранении.
Прежде всего это продукты питания, фрукты, фармацевтическая продукция. Сегодня количество палето-мест на складах, где поддерживается специальный температурный режим, превышает 160 тыс. Температура варь-ируется от комнатной до глубокой заморозки. По итогам 2020 года порт переработал более 1 млн TEU рефрижераторных грузов. Еще один приоритет — это так называемый Project Cargo, перевалка крупногабаритных грузов, предназначенных для крупных промышленных объектов.
На этом порт Антверпен специализируется и занимает первое место в Европе. Поскольку Россия является крупным импортером различного оборудования, в том числе для масштабных промышленных объектов, то Антверпен, как пункт отправки таких грузов, может играть в будущем гораздо большую роль, чем сегодня. Наши партнеры, например, отмечают очень благоприятные условия для работы с различными категориями опасных грузов. При этом мы четко следуем всем директивам Евросоюза. В качестве примера достаточно жесткого регулирования можно привести перевозку живых животных.
Жесткого запрета нет, но весь процесс будет контролироваться максимально строго. Я являюсь своеобразным связующим звеном, которое поможет заинтересованным российским клиентам связаться с соответствующими подразделениями порта Антверпен. У порта есть две дочерние компании — тренинговый центр и подразделение, оказывающее консалтинговые услуги.
Россия под санкциями Пять контейнеров индийской компании Jindal Stainless, направлявшихся в Россию, застряли в бельгийском порту Антверпен примерно год назад, передает Reuters со ссылкой на заявление компании.
По информации компании, в контейнерах находится около 100 метрических тонн нержавеющей стали. Они были отправлены в феврале 2022 года и заблокированы в Антверпене из-за санкций ЕС.
Впервые Антверпен упоминался в 726 году. В 1291-м он получил городское право и начал развиваться как ремесленный и торговый центр. К середине XVI века он обрел статус одного из богатейших городов Европы, но в 1576 году был разорен, спустя девять лет — захвачен испанскими войсками. Блокада реки Шельды голландцами в 1609 году лишила Антверпен былого экономического величия. В 1803 году город был захвачен Наполеоном, который решил основать здесь военный порт.
Это была большая морская база, которая могла вмещать 42 корабля.
«Порту» разгромил «Антверпен»
Таким образом порт Антверпен-Брюгге был и остается крупнейшим автомобильным портом в мире. Общая площадь Ro-Ro терминалов порта превышает 400 га с вместимостью автостоянки 210 тыс. В отчетный период в порту Зебрюгге приняли 29 круизных лайнеров. В порт зашло 4 тыс.
Порт Антверпен признан самым экологичным 0 557 1 мин Порт Антверпен второй раз получил награду за сохранение окружающей среды Environmental World Ports Award на II международном саммите портов и торговли в Абу-Даби. Впервые это радостное событие произошло в прошлом году, сообщает пресс-служба порта.
Операторы, чиновники и лидеры отрасли собрались в Абу-Даби на ежегодной выставке, чтобы отметить достижения лидирующих портов в области энергоэффективности, инноваций, защиты окружающей среды и безопасности за 2012 год.
Эксперты оценивают вероятность победы хозяев коэффициентом 3,26. Виктория гостей равна коэффициенту 2,27. Сделать ставку на матч можно по ссылке.
Портовые власти приняли решение о задержании судна.
По данным издания, танкер предположительно использовался для перевозки российских углеводородов в ходе схемы перевалки между судами в открытом море. Galatia являлся частью танкерного флота компании Gatik Ship Management из Индии.
Антверпен – Порту – 1:4. Обзор матча и видео голов
| Контейнеры с грузами для России застряли в бельгийском порту на год - Новости | Судоходные компании, чьи суда чаще всего заходили в порт Антверпен Antwerp. |
| Антверпен - Порту: смотреть онлайн, прямая трансляция 25 октября 2023 | Порту в прямом эфире бесплатно в отличном качестве! |
Хет-трик Эванилсона помог «Порту» разгромить «Антверпен» в Лиге чемпионов
Антверпен — Порту смотреть онлайн прямой эфир Футбол Лига Чемпионов. Сезон 2023-2024. Антверпен — Порту смотреть онлайн. Смотреть онлайн прямую видео трансляцию футбольного матча между командами Антверпен — Порту. Начало матча: 25 октября 2023 в 22:00 по Москве.
Антверпен — второй по величине в мире нефтехимический кластер после Хьюстона. Несколько компаний, таких как Total, Exxon Mobil, Gunvor, имеют там перерабатывающие нефтехимические предприятия. Этот ряд, на наш взгляд, могли бы дополнить и российские компании, ведь больше половины российского экспорта составляют продукты нефтехимии. В этом направлении мы видим колоссальный объем существующих, но еще нереализованных возмож-ностей для сотрудничества с российским бизнесом.
Кроме того, порт Антверпен — это крупнейший хаб по первичной переработке металлопроката. Семь сервисных центров по работе с металлом находятся на территории порта. Любая компания, которая нуждается в такого рода переработке своей продукции, может прибегнуть к их услугам. Если же компания хочет что-то сама делать в порту, то можно арендовать там территорию сроком на 20-30 лет и построить свои производственные мощности. Могу сказать, что такие российские предприятия, которые арендуют территорию порта и осуществляют там не только типично портовую, но и индустриальную деятельность, уже есть. Так называется район порта, занимающий 88 га, на которых раньше находился автомобильный завод General Motors, где производили автомобили Opel. Сейчас на эту территорию мы привлекаем новых инвесторов, работающих в инновационных отраслях экономики: безотходные производства, технологии, направленные на улавливание углекислого газа и преобразование его в другие источники энергии, переработка пластика и создание хранилищ энергии и т. На этом участке порт предоставляет много интересных условий для арендаторов, как для чистых стартапов, которые еще не начали коммерциализировать свои проекты, так и для компаний, уже готовых разворачивать промышленное производство своей продукции.
Участвуют ли в этом процессе сторонние инвесторы? Поэтому, уделяя внимание развитию терминальной инфраструктуры, мы не забываем и о развитии так называ-емой припортовой инфраструктуры, поскольку порт должен быть вписан в экономическое пространство города и всей страны. На территории порта расположено порядка 1000 км железнодорожных путей. Это треть всей железнодорожной сети Бельгии. И еще порядка 1000 км трубопроводов. То есть инфраструктура уже исключительно развита. На что мы здесь обращаем внимание? На то, чтобы переводить железнодорожный транспорт на электрическую тягу, чтобы минимизировать выбросы СО2 и других вредных веществ, максимально снижать участие человека в операционных процессах.
Припортовую инфраструктуру мы модернизируем как сами, так и в сотрудничестве с городом и правительством Фландрии. Здесь можно назвать такие проекты, как завершение строительства окружной дороги вокруг порта — Oosterweel Link. Это комплексный проект, рассчитанный на 10 лет и предусматривающий многомиллиардные инвестиции. Другим технически очень сложным проектом стало строительство тоннеля, соединяющего правый и левый берега Шельды, который существенно облегчает переброску товаров с одного терминала на другой. Некоторые проекты по модернизации терминальной инфраструктуры мы проводим совместно с нашими партнерами, которые арендуют площади у порта. Так, например, есть терминал «Европа», с его владельцами мы сегодня приступили к проекту по строительству совершенно нового причала длиной 1200 метров. Дно у этого причала будет углублено до 16 метров, так что он одновременно сможет принять два судна типа Megamax. В чем смысл такого слияния и как оно отразится на будущем объединенного порта?
Порт Антверпен является вторым по величине европейским портом, Брюгге — девятым. После долгих переговоров руководство двух портов приняло решение о целесообразности объединения. Сейчас мы ждем одобрения регулирующих органов Фландрии и Евросоюза. Подготовка к объединению уже идет, и мы надеемся, что если будет принято положительное заключение, то уже к 2022 году появится новая единица — порт Антверпен-Брюгге. И это уникальная ситуация. Других таких примеров объединения портов история еще не знала. Это интереснейшая задача на ближайшие 10 лет, в течение которых будет объединяться инфраструктура двух портов. Речь идет не только о техническом объединении объемов перемещаемых грузов, но и о существенном синергетическом эффекте: два порта очень хорошо дополняют друг друга.
Конечно, увеличится и товарооборот: совместно мы сможем обрабатывать около 280 млн тонн грузов. Объем контейнерных перевозок через оба порта приблизится к 160 млн тонн. Позиции объединенного порта как химического кластера тоже существенно усилятся. Порт Брюгге известен как один из крупнейших европейских портов для транзита автомобилей. Объединенный порт таким образом оставит далеко позади другие порты по перевалке транспорта.
Ранее сообщалось, что власти Финляндии разрешили перевозку задержанных в порту Котка российских удобрений.
Судно было задержано 9 марта, а спустя 19 дней власти получили запрос от покупателя удобрений на исключение из правил. Ведомство разрешило транспортировку груза, поскольку оно следовало в третью страну в целях содействия продовольственной безопасности.
Антверпен также называют «бриллиантовой столицей мира», так как через него проходит 84 процента всех необработанных алмазов. Население Антверпена — 536 тысяч человек, площадь — 204,5 квадратных километра. Впервые Антверпен упоминался в 726 году. В 1291-м он получил городское право и начал развиваться как ремесленный и торговый центр. К середине XVI века он обрел статус одного из богатейших городов Европы, но в 1576 году был разорен, спустя девять лет — захвачен испанскими войсками. Блокада реки Шельды голландцами в 1609 году лишила Антверпен былого экономического величия.
Информация о матче
- Власти бельгийского Антверпена объявили борьбу с наркотрафиком
- В Антверпене на год застряли контейнеры с грузами для России — Росбалт
- В Антверпене на год застрял груз индийской компании для России - 25.03.2023, ПРАЙМ
- Новости к матчу Антверпен - Порту 25 Октября 2023
- Администрация порта Антверпен реконструирует причальные сооружения терминала Europa
- Антверпен — Порту: прямая трансляция 25.10.2023
Jindal: Контейнеры с грузами для РФ застряли в порту Антверпена более чем на год
| Антверпен - Порту. Лига Чемпионов. 3 райнд 25.10.23. Прямая трансляция.Обзор матча. Футбол | Читайте последние новости дня по теме Антверпен: Бриллианты навсегда: попытка отмены русских алмазов оглушительно провалилась, Экс-капитан сборной Нидерландов возглавил. |
| Антверпен - Порту трансляция матча 25 октября 2023 - Футбол России | Антверпен" настиг кризис: у него всего одна победа и два поражения в последних шести матчах, что привело к падению на шестое место в чемпионате и прозябанию на последнем месте в. |
«Антверпен» потерпел четвертое поражение в группе Лиги чемпионов, уступив «Порту»
Власти бельгийских городов Антверпен и Зебрюгге подписали соглашение акционеров объединенной портовой компании о слиянии портов. По данным агентства Reuters, несколько контейнеров фирмы Jindal Stainless, которые должны были попасть в РФ, находились в порту Антверпен в Бельгии целый год. В турнирной таблице группы H «Антверпен» занимает четвёртое место, не набрав ни одного очка. В порту Антверпена в Бельгии 12 августа на складе с сульфидом никеля произошел пожар. 25 октября в поединке 3-го тура групповой стадии Лиги чемпионов португальский клуб Порту на выезде встречался с бельгийским Антверпеном и добился п. Пять контейнеров индийской компании Jindal Stainless, направлявшихся в Россию, застряли в бельгийском порту Антверпен примерно год назад, передает Reuters со ссылкой на заявление.
Прогноз редакции на матч Роял Антверп - Порту 25 октября 2023
В бельгийском Антверпене местный одноименный клуб принимал португальский "Порту" и проиграл с разгромным счетом 1:4. Тренер «Порту» заявил, что Артета оскорблял его семью во время матча: «Это фишка испанцев. Пять контейнеров индийской компании Jindal Stainless, направлявшихся в Россию, застряли в бельгийском порту Антверпен примерно год назад, передает Reuters со ссылкой на заявление.