узнай сколько стоит и сравни с конкурентами по цене. Ты скорее всего имеешь ввиду Honda Civic VIII 2005 – 2008 Хэтчбек 5 дв. Honda Civic 2025 получила новый кузов с хорошими техническими характеристиками. Research the 2024 Honda Civic at and find specs, pricing, MPG, safety data, photos, videos, reviews and local inventory. Состоялась официальная премьера седана Honda Civic одиннадцатого поколения.
В Россию приехала Honda Civic 2023. Угадайте, сколько теперь стоит легенда
- В Россию приехала Honda Civic 2023. Угадайте, сколько теперь стоит легенда
- Как-то не очень похоже на апгрейд.
- Цены на Honda Civic из Японии
- Поприветствуйте новый спортивный седан 2022 Honda Civic
- Honda Civic 2023 (11): цены в России (параллельный импорт)
- Технические характеристики
Honda Civic — аэродинамика прежде всего
View the 2024 Honda Civic reliability ratings and recall information at U.S. News & World Report. For the 2025 model year, the Honda Civic gets a handsome facelift and a new hybrid for sedan and hatchback bodystyles. Компания Honda представила на международном автосалоне в Токио рестайлинговую версию «заряженного» хэтчбека Civic Type R.
Новости Honda Civic
Так, капот получил более плоскую и длинную форму, предусмотрена светодиодная оптика, большая по размерам решетка радиатора, хромированные детали в оформлении и купеобразный силуэт с пологой крышей, как у предшественника. Технические характеристики новой генерации Honda Civic держатся в секрете. Пока в России продается автомобиль, оснащенный 258-сильным агрегатом на 2 литра, в качестве альтернативы предлагают турбированный двигатель на 1,5 литра, мощностью в 174 л.
Ввезённые в Россию Honda Civic 2022 года получили современное оснащение, среди которого камера заднего вида, подогрев сидений, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, мультимедийная система с премиальной акустикой Bose из 13 динамиков и расширенный пакет систем активной безопасности Honda Safety, включающий в себя системы удержания в полосе, предотвращения столкновения, автоподруливания и ещё 13 различных ассистентов. Буквально на днях в России снова начали продавать Honda Accord 2022.
Еще одна важная особенность — лифт сиденья дает слабину, если приходится иметь дело с тяжелыми водителями. Весьма слабыми оказались и разъемы сидений.
Они могут выдавать ошибки как из-за механической нагрузки, так и из-за попадающей на них влаги. Не стоит сбрасывать со счетов и проблемы, которые возникают из-за неумелого вмешательства и ремонта. Немало экземпляров Civic попало к нам с североамериканского рынка в аварийном состоянии, после чего автомобили восстанавливали наши мастера. Качество выполняемых работ было далеко не всегда было на высоком уровне. У безаварийных Honda Civic электрика сбоев не дает. При условии замены приводного ремня каждые 90 тысяч километров генератор может выдержать порядка 200-220 тысяч километров. Ресурс двух вентиляторов радиатора гораздо меньше — в среднем 100-120 тысяч километров.
Вслед за ними под замену наверняка попадет вентилятор системы отопления. Периодически владельцы Civic сталкиваются с необходимостью замены светодиодных дневных ходовых огней. К сожалению, оригинальные детали стоят дорого, а изготовленные в Китае аналоги при гораздо более привлекательной цене не могут похвастаться ни качеством, ни эффективностью. На нашем рынке у большинства Civic под капотом находится 1,8-литровый бензиновый мотор серии R18A. Этот же силовой агрегат устанавливался на Civic предыдущего поколения, так что его немногочисленные слабые места уже давно устранены, а «болячки» изучены. Интересно, что на продающиеся на американском рынке Civic с кузовом седан устанавливали модификацию двигателя с индексом R18A1, в то время как европейские хэтчбеки и универсалы оснащались моторами с индексом R18A2. В 2014 году силовой агрегат претерпел небольшую модернизацию, после чего «хондовцы» изменили индексы двух версий 1,8-литрового мотора на R18Z1 и R18Z4 соответственно.
Впрочем, по всей видимости, модернизация 2014 года оказалась очень незначительной, поскольку вне зависимости от версии и года выпуска для всех разновидностей 1,8 —литрового мотора характерны общие эксплуатационные особенности. Одна из них — необходимость постоянной регулировки клапанов. В среднем регулировку стоит проводить каждые 50 тысяч километров. Еще одна особенность «хондовского» двигателя объемом 1,8 литра — непривычно низкие обороты холостого хода. Неисправностью это не считается, но важно понимать, что в таком режиме работы силовой агрегат не только очень медленно прогревается, но и весьма ощутимо вибрирует. Периодически владельцы Civic адресуют жалобы в адрес очень тонких трубок системы охлаждения и изготовленной из пластика нижней опоры силового агрегата. Оригинальные запчасти в продаже есть, но их стоимость велика.
Неоригинальные заменители стоят значительно дешевле, но большим сроком службы похвастаться не могут. Не удивительно, что среди подержанных Civic полно экземпляров с неоригинальными трубками системы охлаждения и чуть ли не самодельной опорой двигателя. К пробегу в 100 тысяч километров внимания потребует система вентиляции картерных газов. Она постепенно засоряется, что приводит к «запотеванию» двигателя. Оставлять без внимания эту кажущуюся незначительной проблему ни в коем случае нельзя. Передний сальник коленвала на Honda Civic очень слаб, так что в худшем случае его может просто выдавить. Расходы на ремонт в этом случае будут немаленькими.
Благо, что бывалые владельцы Civic об этой проблеме знают и до серьезных последствий не доводят. Очевидная сильная сторона 1,8-литрового мотора Civic — очень большой ресурс цепи газораспределительного механизма. Пробег в 250 тысяч километров для него далеко не предел. Солидным ресурсом могут похвастаться и маслонасос , и вкладыши. Последний отлично себя чувствует даже в том случае, если владелец использует маловязкое масло SAE20. Впрочем, экспериментировать со смазкой силового агрегата все-таки не стоит. Лучше заливать исключительно рекомендованное производителем масло.
В противном случае велик риск того, что у силового агрегата после отметки в 200 тысяч километров появится масляный аппетит. В некоторых случаях от замены до замены может уходить порядка 1-2 литров. Кроме этого маловязкое масло приводит к постепенному выкрашиванию распредвалов, что также снижает ресурс мотора. Другое дело, что по этому поводу обладатели Civic волнуются крайне редко. Причина проста — контрактный двигатель семейства R18 с не самым большим пробегом можно приобрести всего за 60-70 тысяч рублей. В итоге даже полная замена силового агрегата оказывается сравнительно доступной. Гибридная версия Civic на нашем вторичном рынке встречается реже.
Она оснащалась мотором серии L15B, который в том числе устанавливался на хэтчбек Jazz. Двигатель считается очень надежным, но не лишенным ряда слабых мест. Одно из них — потребление масла, которое начинается при совсем небольших пробегах. Кроме этого обладатели Civic с двигателем L15B часто жалуются на недолгую службу свечей и быстрый выход из строя катушек зажигания. Дизельные Honda Civic, неплохо продававшиеся на европейском рынке, у нас официально представлены не были. Сожалеть по этому поводу не приходится, поскольку 1,6-литровый дизельный мотор оказался не самым удачным. Слабый сажевый фильтр, недолговечные вкладыши и подтекающий теплообменник — основные, но далеко не все слабые места.
Не стоит сбрасывать со счетов и традиционные капризы топливной системы.
Сиденья обтянуты новым мягким материалом, а передние кресла имеют электропривод и настраиваемую функцию массажа. Также для уменьшения уровня шума в салоне, улучшили систему шумоподавления. Безопасность Honda Civic 2023 отлично прошла краш-тесты и набрала высокие баллы по безопасности. Автомобиль оборудован системой превентивной безопасности Honda Sensing, которая включает следующие функции: - Адаптивный круиз-контроль. Также автомобиль оснащен системой мониторинга "мертвых зон", которая помогает водителю отслеживать близко расположенные объекты во время парковки или маневрирования. Honda Civic 2023 - седан, который получил незначительные изменения в дизайне, но значительно улучшил своё оснащение и функционал. Его безопасность, комфорт и функциональность остались на прежнем уровне, а новые функции добавили удобства для водителя и пассажиров.
В Интернете появились данные о силовой установке Honda Civic Type R JDM 2023 года
С возвращением классического "автомата" переключение передач стало плавным, однако у всего есть своя цена. В данном случае за плавность хода пришлось заплатить повысившимся расходом топлива и ухудшением динамики - рестайлинговый Honda Civic разгоняется с мест до первой "сотни" за 11 секунд против десяти секунд у модели с "роботом". Расход же топлива на сотне километров вырос на литр. Мощности этой хэтчбэку хватает практически во всех дорожных ситуациях. Но вот английская сборка - а Honda Civic 5D собирали исключительно в Англии, оказала не лучшую услугу автомобилям на российских дорогах. У хэтча излишне мягкая подвеска , что хорошо на идеально ровных европейских трассах, но не всегда подходит для наших просёлков и прочего горбатого асфальта. На кочках подвеска демонстрирует неприятные пробои подвески, отчего приходится снижать скорость и ехать сообразуясь с качеством дорожного покрытия.
А вот с управляемостью здесь всё как всегда - на высшем уровне. Хэтч управляется уверенно. Ну и разумеется полный набор систем активной и пассивной безопасности, включая ремни с преднатяжением. Благодаря всем этим и многим другим неназванным здесь решениям, конструкция хэтчбэка и его дизайн оказались весьма хороши не только для своего времени, но и сумели пройти нелёгкое испытание на продолжительность существования. Восьмое поколение Honda Civic 5D и сегодня, спустя годы смотрится вполне современно и интересно.
Моторная гамма не претерпела изменений. В базовой комплектации под капотом Civic всё также будет 2,0-литровый атмосферный двигатель с отдачей до 160 лошадиных сил. Для топовой версии будет доступна турбированная силовая установка объёмом 1,5 литра и мощностью 182 лошадиных силы. Оба варианта предложат клиентам в сочетании с вариаторной коробкой передач. Привод - передний.
Но нет, автомобиль вполне пятидверный, о чём говорит даже его индекс 5D. Просто надо как следует присмотреться. В салоне изменений выполнили несколько больше. Самым заметным из них стал новый селектор АКПП. С панели приборов убрали дисплей напоминающий о необходимости переключения соответствующей передачи а из-под руля - лепестки управления трансмиссией. Учтя отзывы владельцев машин первого выпуска производитель поменял тип пластика на щитке приборов на менее маркий, на котором уже не остаются заметные отпечатки пальцев. Теперь там твёрдый матовый пластик. Однако увлёкшись дизайнерскими изысками, конструкторы незаметно ухудшили обзорность в салонном зеркале заднего вида - из-за крупного спойлера, установленного сразу за задним стеклом и полностью перекрывающий обзор в зеркале. Но зато салон автомобиля оказался просторным - места здесь побольше чем в седане. А если ещё добавить сюда панорамную крышу, доступную в максимальной комплектации, то впечатление это ещё больше усиливается. Иная рукоять АКПП и пропавшие из-под руля лепестки ручного управления передачами означают замену трансмиссии с новейшего "робота" на классический "автомат". Скорее всего такая обратная замена была выполнена из-за того что автомобиль с роботизированной коробкой чувствительно дёргался при переключении передач что ни в коей мере не подходило столь совершенной в других отношениях модели.
А может в остальном состояние авто достойное? Немного пыльно оказалось и внутри салона, при чем пыль везде и на панели и на ковролине и в багажнике… машину надо срочно на мойку и чистку салона! Но все же я нашел в себе силы сесть в такой "чистый " салон за руль и увидел такую картину, хммм а на приборной панели красуется 125к серьезно? Ну про состояние кожи на руле говорить думаю не стоит, хотя часто встречаю цивики где он выглядит гораздо лучше именно не перешитый, а родной.. При чем досталось не только рулю и кнопкам мульти-руля но ручке АКПП кто то уверенно ее ногтем вдавливал и весь пластик вокруг панели уже вытерт. В общем все в этом салоне выдает иной пробег, по эл. Ладно отойдем от кузова, ведь цивик славится своей надежностью, а что с этим на нашем авто? В рулевой рейке стук, наконечник или тяга под замену. Тормозные диски имеют глубокую выработку, колодки пока поездят. У жабо отсутствуют клипсы, как впрочем у всей пластмассы с той стороны. Частично подтеки по прокладкам, но внутри двигатель довольно чистый за маслом следили. По летней резине было ничего не известно, а вот зимняя с одной стороны имеет хороший протектор, но где то шипов маловато, где то грыжа… то есть если авто брать для себя то надолго этого комплекта не хватит.
Обзор Honda Civic eHEV
Интересные автомобильные новости Honda Civic на сайте За рулем. Honda Civic 2012 года выпуска стоит на 27 месте из 34 малолитражных, доступных автомобилей. Японский автопроизводитель Honda в мае 2021 года презентовал седан Civic 11 поколения. Honda Civic одиннадцатого поколения был представлен почти год назад, но только сейчас он выходит на рынок Старого света в гибридной версии e:HEV. На Токийском автосалоне компания Хонда продемонстрировала прототип спортивного хэтчбека Honda Civic RS 2024 года с механической коробкой передач.
В Сети показали изображения Honda Civic Coupe 2022 года
Хотя автомобили Civic Si не так сосредоточены на максимальной мощности, они проложили свой путь к сердцам энтузиастов благодаря гибким высокооборотным двигателям, чётким коробкам передач и резкой динамики движения [44]. Собирая воедино все последние инженерные новинки, Civic Type R дарит своим владельцам захватывающую динамику и отменную управляемость. Высокопроизводительные двигатели и тонко настроенное шасси делают эту модель одним из самых быстрых переднеприводных автомобилей [45]. Honda Civic Hybrid править Honda Civic Hybrid Гибридная версия Civic была выпущена в 2002 году, такие автомобили привлекли внимание водителей как замена дизельных моделей, особенно на фоне сомнений в чистоте выхлопа дизеля. Помимо этого, небольшой двигатель в сочетании с фирменным электромеханическим силовым приводом IMA позволял экономить топливо без существенного ущерба динамике [46]. В ней двухлитровый мотор с непосредственным впрыском топлива , работающий по экономичному циклу Аткинсона , скомбинирован с двумя электромоторами и литий-ионной батареей. Большую часть времени такой гибрид передвигается именно на электротяге, двигатель внутреннего сгорания подключается на большой скорости, когда эффективность электромотора падает. В Европе — это единственная версия Civic, которая предлагается покупателям [47]. Производство и продажи править Первые Civic производились на Японском заводе Honda в городе Судзука [48]. В дальнейшем производство было перенесено в пригород Токио Сайтама [49].
С ноября 1975 в рамках технического сотрудничества компания Prospect Motor начала сборку Civic в Индонезии. Производство до сих пор продолжается на совместном предприятии Honda Prospect Motor [50]. В апреле 1976 года сборка Civic началась в Новой Зеландии [50]. Marysville в США [51]. С 1991 года производство модели было перенесено на завод в Ист Либерти англ. East Liberty [52].
Седан и хэтч отличаются минимально — лишь компоновкой задней части. У обеих версий отныне есть окошки возле задних стоек. Также значительно ниже стала линия капота, передние стойки сместились назад, и это привело к увеличению их угла наклона относительно горизонтали. Такой редизайн специалисты назвали консервативным, но иного и не ожидалось, поскольку японцы традиционно направили все свои усилия на очередные доработки шасси и «техники». Салон В интерьере тоже без особых перемен: в ходу остаются четкие прямые линии, в базе по-прежнему представлены аналоговые приборы с 7-дюймовым экраном, а торчащая из панели мультимедийка может иметь 7, 9 или 10. Также в виде опций предлагается навигатор, стереосистема Bose и беспроводная зарядная панель для гаджетов. Скрупулезные японцы подсчитали, что новый Цивик изменился по объему салона незначительно, но задним ездокам предоставлено чуть больше пространства над головой благодаря уменьшенным завесам двери. Техническая начинка и характеристики Как и прежде, начальным двигателем для Honda Civic 2023 считается 2.
В список стандартного оснащения модели войдет комплекс систем активной безопасности и помощи водителю Honda Sensing. Силовой агрегат остался без изменений: бензиновый турбомотор 2. Автомобиль оснащается также дифференциалом повышенного трения. В продаже на мировом рынке новая Honda Civic Type R появится в течение зимы нынешнего года. Подпишитесь на наш канал в Яндекс.
В автосалонах будет доступно семь версий Honda Civic 2012: седан, купе, седан Si, Si купе, гибрид, высокой топливной эффективности ВЧ и моделью с газовым двигателем. С таким большим количеством моделей, количество комплектаций должно быть велико. В них даже нет кондиционера и радио. Зато модель DX 2012 года имеет систему Eco Assist. Новая функция помогает водить экономнее. Как и в Civic, Bluetooth и кондиционер являются дополнительными опциями на Hyunday, но стоят они дешевле. Ей оснащаются купе и седаны. В этом году эти модели имеют кнопки управления на рулевой панели, USB интерфейс, color I-MID систему, которая выводит информацию о экономии топлива и развлечениях на переднюю панель. Если смотреть на Цивик 2012 года в общем, то можно сказать, что автомобиль является хорошим вариантом покупки.
Honda показала, как будет выглядеть новое поколение Civic
Ей оснащаются купе и седаны. В этом году эти модели имеют кнопки управления на рулевой панели, USB интерфейс, color I-MID систему, которая выводит информацию о экономии топлива и развлечениях на переднюю панель. Если смотреть на Цивик 2012 года в общем, то можно сказать, что автомобиль является хорошим вариантом покупки. На наш взгляд лучшей комплектацией модели 2012 года является двухлитровый Civic Si, максимальная мощность которого 197 лошадиных сил, это почти на 50 лошадок больше, чем у 1. В плане производительности и экономии топлива Цивик сделал большой скачок вперед, чем очень довольны в компании Хонда. Модель HF может проехать 41 милю на одном галлоне топлива по шоссе, в то время, как базовая комплектация способна на одном галлоне преодолеть 39 миль.. Эти усовершенствования являются существенными, но нас беспокоит то, что их не достаточно, для того, чтобы помочь Цивику удержать высокую конкурентоспособность в строю автомобилей, которые предлагают хорошую экономию топлива и небольшую цену автомобиля. Седан Elantra 2011 года обещает проехать 29 миль на галлон в городе, 40 на шоссе и иметь средний показатель 33 мили на галлон. Новый Форд Фокус, также не отстает, его показатели такие же, как у Элантры, правда средний показатель на единицу меньше, он составляет 32 мили на галлон.
К слову, в последнее время в России стали открываться целые дилерские центры компании Honda, занимающиеся продажей новых автомобилей привезенных через альтернативный импорт. Модельный ряд довольно насыщенный, например, недавно мы подробно писали про компактный кроссовер Honda Vezel. Фотогалерея Обзор Honda Civic 11-gen в кузове седан. Honda Civic — глобальная модель, которая продается на всех крупнейших рынках планеты, где долгие годы занимает свою традиционную нишу. Компактный автомобиль для покупателей с относительно небольшим бюджетом, тем не менее, дает возможность пользоваться не роскошными, но вполне современными опциями. К этому добавляется исключительное японское качество сборки и дотошность во всех мелочах, которая, помимо многого прочего, гарантирует водителю Цивика настоящее удовольствие от вождения автомобиля. В 2021 году состоялось большое обновление: вышел Honda Civic 11 поколения, который порадовал более приятным экстерьером и интерьером, а также новыми технологическими функциями.
При этом остались в строю прежние безнаддувные моторы объемом 2.
Летом 2017 года Civic вновь стали продавать в Японии [38] [К. Одиннадцатое поколение 2021 править Honda Civic За более спокойной, традиционной внешностью нового Civic скрывается по-прежнему спортивная начинка. Автомобиль продолжает и развивает большую часть технических решений модели предыдущего поколения, улучшив их по всем направлениям. Вслед за седаном [39] был представлен чуть более короткий хетчбэк [40]. На американском рынке традиционно предлагается «подогретая» версия седана Civic Si с более мощным мотором и перенастроенным шасси [41].
Год спустя после запуска основных моделей семейства появился спортивный Civic Type R , предназначенный в первую очередь для покупателей в Европе и Японии [42]. Вскоре после своего дебюта, Civic был признан Автомобилем года в Северной Америке [8] [43]. Honda Civic Si править Honda Civic Si В 1984 году Honda представила спортивный Civic Si Sport Injection , для обозначения автомобиля со впрыском топлива в те времена, когда большинство все ещё ездили с карбюраторами. Небольшие двигатели Si, обладали дополнительной мощностью, необходимой для того, чтобы выделяться среди конкурентов. Хотя автомобили Civic Si не так сосредоточены на максимальной мощности, они проложили свой путь к сердцам энтузиастов благодаря гибким высокооборотным двигателям, чётким коробкам передач и резкой динамики движения [44]. Собирая воедино все последние инженерные новинки, Civic Type R дарит своим владельцам захватывающую динамику и отменную управляемость.
Высокопроизводительные двигатели и тонко настроенное шасси делают эту модель одним из самых быстрых переднеприводных автомобилей [45]. Honda Civic Hybrid править Honda Civic Hybrid Гибридная версия Civic была выпущена в 2002 году, такие автомобили привлекли внимание водителей как замена дизельных моделей, особенно на фоне сомнений в чистоте выхлопа дизеля. Помимо этого, небольшой двигатель в сочетании с фирменным электромеханическим силовым приводом IMA позволял экономить топливо без существенного ущерба динамике [46]. В ней двухлитровый мотор с непосредственным впрыском топлива , работающий по экономичному циклу Аткинсона , скомбинирован с двумя электромоторами и литий-ионной батареей. Большую часть времени такой гибрид передвигается именно на электротяге, двигатель внутреннего сгорания подключается на большой скорости, когда эффективность электромотора падает.
Тут наличествует и современная информационно-мультимедийная система, с помощью которой водитель получает информацию о состоянии автомобиля. Технические характеристики модели Силовая установка объемом 1,8 л развивает мощность 141 л.
Но главной «изюминкой» агрегата является его оснащенность компьютеризованной системой, которая способна регулировать газораспределение, поэтому он - один из наиболее экологичных и экономичных двигателей в автомобильной среде. В частности, экономить топливо помогает специальная система, которая контролирует расход горючего и входит в топ-десятку экологически чистых технологий. Благодаря компьютерной регулировке силовой агрегат обеспечивает модели превосходную динамичную езду как на низких, так и на высоких оборотах.
В Сети показали изображения Honda Civic Coupe 2022 года
Обзор Honda Civic: Неужели Лучшее Новое Авто? На Токийском автосалоне компания Хонда продемонстрировала прототип спортивного хэтчбека Honda Civic RS 2024 года с механической коробкой передач. культовая японская модель. В каждом поколении она имела своих ярых приверженцев и репутацию. Состоялась официальная премьера седана Honda Civic одиннадцатого поколения.
Honda Civic вернулся в Россию
| Honda Civic (Хонда Цивик) 2024 - обзор модели c фото и видео | Первые фото Хонда Цивик образца 2018 года в новом кузове появились в сети Интернет на официальных источниках ещё в 2015 году. |
| Honda Civic 5D: восьмое поколение | The Honda Civic Type R (Japanese: ホンダ・シビックタイプR, Hepburn: Honda Shibikku Taipuāru) is a series of hot hatchback and sports sedan models based on the Civic, developed and produced by Honda since September 1997. |
| Обзор Хонда Цивик 2018 года | Японский автопроизводитель Honda в мае 2021 года презентовал седан Civic 11 поколения. |
| Honda Civic (Хонда Цивик) 2024 - обзор модели c фото и видео | узнай сколько стоит и сравни с конкурентами по цене. |
| Honda Civic 9 обзор и сравнение с Civic 8 | После демонстрации Civic в новом видео на прошлой неделе, Honda теперь полностью представила новый Civic в виде прототипа на Twitch. |
Honda выведет на российский рынок новое поколение Civic в 2020 году
Размеры колёсной базы увеличились до 2 736 мм, длина - до 4 674 мм. Интерьер тоже соответсвует заявленному в концепте. Салон получился достаточно минималистичным, но в то же время технологичным. На передней панели присутствует цифровая приборная панель, мультируль и большой мультимедийный сенсорный экран. Появился и необычный элемент - декоративная решётка с рисунком в виде сот.
Ограждения, сетка для животных и ровная бетонная дорога. Единственное но — это бетонка, соответственно на стыках немного потряхивает. И шумновато. А так отличная дорога. Особенно если едешь по ней на отличном автомобиле. И очень стильном! Fusion с «мордочкой» а-ля Aston Martin тоже огонек, но их стало так много, что они уже банально приелись и совсем не привлекают внимания. А вот Honda Civic — это интересно. Вроде бы тип кузова седан, но смотришь в профиль — и непонятно что это: то ли лифтбек, то ли фастбек… Однозначно симпатично и необычно. Кстати, машина японская, но при этом дизайн американский — за экспрессивный образ автомобиля спасибо Джареду Холлу из калифорнийской дизайн-студии. Читайте также: «Конструкторы», «двойники», «карпилы» и «распилы». Инструкция по применению Civic всегда был простым, надежным и прекрасно управляемым автомобилем, а в восьмом поколении он о дизайном. Что-то случилось с девятым поколением — внешне ничего выдающегося оно собой не представляло. Но десятое вернулось с футуристическим внешним видом. И это здорово. Однако если сравнивать с Fusion, то цена, конечно, не самая привлекательная. Машина меньшего класса С, а не D, но на вторичном рынке Беларуси стоит в районе 15. Конечно, можно пригнать самому или с помощью многочисленных компаний по подбору авто из США, но все равно не сказать, что сильно дешево. Хотя сейчас новые «бюджетники» в нормальных комплектациях тоже стоят немалых денег. В любом случае интересно: что найдем в машине за эти деньги? В первую очередь — драйв. Причем очень натурально. Обратите внимание — педаль «газа» в пол, идет разгон, при этом по тахометру видно, как растут обороты и меняются передаточные числа в трансмиссии. И разгон весьма уверенный! Расход по паспорту — 5,6 л на трассе и 7,6 л в городе. Реальные цифры немного выше, но с учетом мощностных характеристик езда экономичная. К тому же вариатор экономит топливо. По рулежке вопросов нет — Civic был и остается Civic. Что интересно, оборотов руля от упора до упора всего 2,2! Спорткар какой-то, а не седан С-класса.
В продаже есть машины как в кузове седан, так и хэтчбеки. У хэтчбека — 1,5-литровый мотор 182 л. Коробка — вариатор.
А если ещё добавить сюда панорамную крышу, доступную в максимальной комплектации, то впечатление это ещё больше усиливается. Иная рукоять АКПП и пропавшие из-под руля лепестки ручного управления передачами означают замену трансмиссии с новейшего "робота" на классический "автомат". Скорее всего такая обратная замена была выполнена из-за того что автомобиль с роботизированной коробкой чувствительно дёргался при переключении передач что ни в коей мере не подходило столь совершенной в других отношениях модели. С возвращением классического "автомата" переключение передач стало плавным, однако у всего есть своя цена. В данном случае за плавность хода пришлось заплатить повысившимся расходом топлива и ухудшением динамики - рестайлинговый Honda Civic разгоняется с мест до первой "сотни" за 11 секунд против десяти секунд у модели с "роботом". Расход же топлива на сотне километров вырос на литр. Мощности этой хэтчбэку хватает практически во всех дорожных ситуациях. Но вот английская сборка - а Honda Civic 5D собирали исключительно в Англии, оказала не лучшую услугу автомобилям на российских дорогах. У хэтча излишне мягкая подвеска , что хорошо на идеально ровных европейских трассах, но не всегда подходит для наших просёлков и прочего горбатого асфальта. На кочках подвеска демонстрирует неприятные пробои подвески, отчего приходится снижать скорость и ехать сообразуясь с качеством дорожного покрытия. А вот с управляемостью здесь всё как всегда - на высшем уровне. Хэтч управляется уверенно.
Новая Honda Civic e: HEV 2022 готовится к официальному дебюту. Модель раскрывается на новых фото
Edmunds has 509 pictures of the 2024 Civic in our 2024 Honda Civic photo gallery. Honda Civic одиннадцатого поколения дебютировал в статусе прототипа осенью 2020 года, а серийный вариант японская марка покажет этой весной. Автомобиль б/у Honda Civic, 9, хэтчбек, 2013 года, пробег 161234 км., стоимость 1 650 000 рублей. Двигатель 1.8, Бензин, 142 л.с. КПП автомат. Проверка авто по номеру VIN. Купить авто в кредит с доставкой по РФ.
Новый Honda Civic официально представлен
Обзор нового поколения Хонды Цивик 2018 года выпуска, история, комплектации и цены в России. электрокары Honda нового поколения. Civic 11-го поколения Honda будет продаваться только как четырехдверный седан или хэтчбек, а производство двухдверного исполнения завершилось в 2020 модельном году. Главная Новости Honda Civic 2023 (11): обзор нового поколения (и цены в России на новые авто привезенные по схеме параллельного импорта). Состоялась официальная премьера седана Honda Civic одиннадцатого поколения. Honda Civic: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля.