Новости. 21.05.2020Технические работы по временной конвертации четырех широкофюзеляжных ВС выполнил провайдер Uzbekistan Airways Technics.
Аэропорт Владикавказа экстренно закрыли на ремонт после удара молнии
| На Ямале самолет совершил экстремальную посадку с дрифтом - МК Ямал | Артём Кореняко Светлана Бурмистрова Экономика 71. Фото: Алексей Куденко / РИА Новости. Поезда могли также оказаться брошенными из-за неготовности грузополучателей и портов. |
| Аэропорт Элисты возобновит работу с 3 мая | Вертолет Ми-171А2 в новой ливрее «Аврора Регион» (Фото: Артем Кореняко / РБК). |
В Росавиации сообщили о состоянии пострадавших при крушении Ми-8 в Магаданской области
| В Якутии Ан-24 с 30 пассажирами сел вне взлетно-посадочной полосы | Колбаску, разбирайте, пожалуйста И расписаться я не против Фото: Артём Кореняко Фото: Артём Кореняко Фото: Артём Кореняко Сейчас мы к вам подойдём Устал. |
| Аэропорты Домодедово, Внуково и Жуковский вернулись к штатной работе | Об этом вечером 4 февраля сообщил представитель Росавиации Артем Кореняко в своем Telegram-канале. |
Молодой ученый из ЮУГМУ возглавил министерство здравоохранения в сибирском регионе
Пассажиров спустя примерно час эвакуировали в здание аэропорта Зырянки, сообщил представитель Росавиации Артем Кореняко. Артём Кореняко подчеркнул, что выкатывание было классифицировано как серьезный авиационный инцидент. На взлетно-посадочной полосе появилась яма, рассказал пресс-секретарь Росавиации Артем Кореняко.
Новый министр здравоохранения рассказал, за что в первую очередь возьмется в Омске
Он подчеркнул, что для оперативного ремонта в аэропорту есть все необходимые материалы. По его словам, после ремонта специалисты аэродромной службы должны будут оценивать качество покрытия и возобновлять полеты. Из-за закрытия аэропорта на запасной аэродром в Минеральных Водах остановятся два рейса из Сочи и Москвы. Бывший специалист Международной организации гражданской авиации Павел Герасимов рассказал, что самая распространенная проблема самолетов — попадание молнии в датчики, передает « Национальная служба новостей ». По его словам, из-за удара может сгореть целая группа предохранителей, и самолет до ремонта эксплуатировать будет нельзя.
И вот мечты горожан сбылись — приём пациентов уже идёт полным ходом. Сейчас центр работает 3 раза в неделю. Но ведётся оперативный набор сотрудников, чтобы увеличить количество приёмных дней. В планах сделать график шестидневным, чтобы как можно больше нуждающихся могли посетить центр. Также работает хирургическая амбулатория. Это очень удобно для тех людей, кому не нужна госпитализация.
Вертолет с единым брендом сфотографировал корреспондент РБК на одной из площадок Восточного экономического форума, который стартует завтра во Владивостоке. Так, на новейшем вертолете Ми-171А2 контракт на поставку десяти таких машин «Аврора» заключила в мае прошлого года виден сине-зеленый логотип Aurora Region, написанный латинскими буквами. Задняя часть вертолета выполнена в темно-синем, а передняя — в белом цвете.
Самолёт летел по маршруту Николаевск-на-Амуре — Хабаровск. На его борту не было пассажиров, в машине находились только командир воздушного судна и второй пилот. Авиационное событие классифицировано как инцидент.
Аэропорт Владикавказа экстренно закрыли на ремонт после удара молнии
Аэропорт Архангельска Талаги возобновил работу, сообщил представитель Росавиации Артем Кореняко. Об этом 17 апреля сообщил официальный представитель Росавиации Артем Кореняко.«В 12:03 мск ограничения на работу аэропортов Казани и Нижнекамска сняты», — написал он в. В свое речи Владимир Васильевич пожелал Артему Николаевичу успешно достичь поставленных Президентом стратегических целей развития здравоохранения на территории. Артём Кореняко — все новости на Ранее пресс-секретарь Федерального агентства воздушного транспорта Артём Кореняко сообщил, что аэропорты Казани (код ICAO: UWKD) и Нижнекамска (UWKE) не принимают и не.
Из-за «омикрона» на путях РЖД скопилось почти 1600 поездов
| Российские авиакомпании выполнили почти все задержанные рейсы из Дубая | Об этом сообщил представитель Росавиации Артем Кореняко 19 апреля в своем Telegram-канале. |
| В Росавиации поменялось руководство | Об этом в телеграм-канале сообщил пресс-секретарь Федеральной службы воздушного транспорта (ФАВТ) Артём Кореняко. |
| Все московские аэропорты работают в штатном режиме после временных ограничений | Артём Кореняко подчеркнул, что выкатывание было классифицировано как серьезный авиационный инцидент. |
| Субсидированные маршруты: быстрее и дешевле. Доброе утро. Фрагмент выпуска от 22.11.2023 | Об этом сообщил пресс-секретарь Росавиации Артем Кореняко в своём телеграм-канале, отметив, что мера была принята с 09:39 МСК 17 марта. |
Пресс-секретарь Росавиации Артем Кореняко рассказал о ситуации с рейсами в Махачкале — Video
Об этом в телеграм-канале сообщил пресс-секретарь Федеральной службы воздушного транспорта (ФАВТ) Артём Кореняко. Авиакомпании выполнили почти все задержанные перелеты, сообщил пресс-секретарь Росавиации Артем Кореняко в своем Telegram-канале. Пресс-секретарь Росавиации Артем Кореняко отметил, что руководство аэропорта 12 апреля уведомило авиакомпании об отсутствии сертификата соответствия на аэродром. По данным пресс-секретаря Росавиации Артема Кореняко, в 13:32 командир самолета принял решение незапланированно приземлиться в аэропорту Дземги Комсомольска-на-Амуре.
Росавиация: Авиакомпании РФ выполнили практически все задержанные рейсы из Дубая
Сетевое издание «МК в Омске» omsk. Новосибирск, ул. Кавалерийская, д.
Надеемся, скоро придет самолет «Байкал», будут восстановлены и обеспечены необходимым оборудованием и персоналом посадочные площадки. Эта большая сетка — полеты в местные маленькие аэропорты.
С приходом нового воздушного судна этот сегмент будет развиваться. Говоря о приоритетах, я считаю, что развитие местной региональной авиации, обновление флота — это государственная задача, потому что здесь, на мой взгляд, коммерческих перевозок в обозримом будущем не будет. У каждого из этих сегментов есть огромное количество особенностей. По дальнемагистральным маршрутам, как правило, летают широкофюзеляжные самолеты с большим количеством кресел, обеспечивая высокие пассажиропотоки.
В России это в основном направления между Москвой и столицами регионов Дальнего Востока. Порой широкофюзеляжные самолеты летают из Москвы на юга или даже в Питер — в аэропорты с хорошей инфраструктурой, работающие круглосуточно. Магистральный сегмент — это коммерческие перевозки с большим уровнем конкуренции, включая «Уральские авиалинии», S7, «Аэрофлот», «Победу». Местные перевозки в европейской части страны отсутствуют.
Полеты местной авиации отличаются от магистральных перевозок, как две разных планеты. Но, как ни странно, местная региональная авиация как раз и выполняет задачу по поддержанию целостности нашей страны, предоставляет возможности добраться в самые удаленные населенные пункты. Без этого страна просто не сможет существовать. Наша задача, чтобы уровень сервиса и безопасности полетов, пунктуальность, регулярность на этих направлениях были хотя бы сопоставимы с тем уровнем сервиса и технологических процессов, которые есть в дальнемагистральной и магистральной авиации.
Это значит, что нужно не только обеспечить доступность тарифов на авиаперевозки в этом сегменте за счет субсидирования, но и обновить парк воздушных судов, выполняющих местные авиарейсы, восстановить и обеспечить всем необходимым наземную инфраструктуру, разобраться с затратами на содержание аэродромной инфраструктуры. Если включать затраты на эти задачи в тариф, то и размер субсидирования вырастет кратно, а если решать эти задачи через другие механизмы финансирования, что и было бы правильным, то размер субсидии будет другим. Дефицит финансирования находится приблизительно на таком же уровне, не ниже. При удвоении субсидирования мы перевезем вдвое больше людей.
Это означает, что вырастет коэффициент подвижности населения — человек сможет попасть домой не один раз в неделю, а дважды. Но можно эту денежную инъекцию пустить не через механизм субсидий, а направить на обнуление ставок аэропортов. Эффект будет тот же самый, но он приведет еще и к тому, что будет развиваться частная авиация. Сейчас частные пилоты не садятся на государственную инфраструктуру, потому что очень высокие ставки сборов.
Если ставки сборов обнулятся, то в аэропорты, подконтрольные государству, будет прилетать малая частная авиации, появятся новые центры развития и притяжения, ситуация начнет жужжать. Это станет хорошим подспорьем для развития местных перевозок. Почему затянулся процесс передачи акций «Полярных авиалиний» и «Хабаровских авиалиний»? У нас довольно сложное и инертное законодательство, поэтому процессы административно затянулись.
Мы надеемся, что передача акций этого перевозчика произойдет до конца года. Я не вижу особой сложности, даже если это займет и следующий год, потому что брать под управление такую разветвленную маршрутную сеть вместе с предприятиями — задача довольно сложная. Лучше по очереди получать эти активы, постепенно вводя стандарты нашей группы. Если бы завтра все компании пришли под управление «Авроры», боюсь, нам было бы сложно это переварить.
Так что такой темп процесса передачи акций вполне оправдан и играет нам на руку. Как наши акционеры в лице государства и субъектов договорятся, так и будет. Мы всего лишь наемный менеджмент. В первую очередь это единые общие стандарты группы в области сервиса, безопасности, оперирования воздушными судами, диспетчеризации, продажи билетов.
Если внедрим общие стандарты стыковки рейсов между собой, получится продукт совсем другого качества, нежели мы имеем на сегодняшний день. При отсутствии стыковок между ними этот путь может занять до месяца. Если же мы наладим правильное взаимодействие между перевозчиками, пассажир сможет в течение суток добраться из любой точки Дальнего Востока до назначенного пункта. Человек должен привыкнуть к авиации, как к воздуху, который всегда его окружает.
Наша задача — стать одной большой семьей. Одна большая семья имеет одну фамилию и, может быть, разные имена. Этим мы сейчас занимаемся — рабочая версия общего названия Aurora Region. Это будет продолжение бренда «Авроры» как основы большой региональной дальневосточной авиагруппы.
Имеющиеся самолеты и вертолеты перекрашивать не будем, чтобы не выбрасывать деньги на ветер. А новую авиатехнику, которая будет выходить на наши линии, будем брендировать и раскрашивать в наши фирменные цвета. Но есть задумка, чтобы у каждого перевозчика осталась и своя идентичность, которая может отразиться в цветовой гамме. Какими будут показатели по итогам года?
Ограничения в целях безопасности введены в аэропортах Внуково, Домодедово и Жуковский в Московском регионе. Об этом пресс-секретарь Росавиации Артём Кореняко сообщил 17 марта в Telegram-канале. Он подчеркнул, что главный приоритет — обеспечение безопасности полётов.
Лица Сочинский аэропорт временно приостановил работу Экипажи воздушных судов, авиадиспетчеры и службы аэропорта принимают все необходимые меры для обеспечения безопасности полетов, отметил пресс-секретарь Росавиации Артем Кореняко. Об этом сообщает RT со ссылкой на справочную службу воздушной гавани.
Информацию о временном прекращении работы сочинского аэропорта также подтвердил пресс-секретарь Федерального агентства воздушного транспорта Росавиация Артем Кореняко.
В московских аэропортах вводили ограничения из-за атаки беспилотников
Новости о лечении ребенка и его дальнейшей жизни без болезни доступны на сайте фонда WorldVita. Пресс-секретарь Росавиации Артем Кореняко отметил, что руководство аэропорта 12 апреля уведомило авиакомпании об отсутствии сертификата соответствия на аэродром. Артем Рыженко покинул «Амкал». Об этом врач медиафутбольной команды объявил в своем телеграм-канале. Мы делаем это и призываем всех делать это вместе", — заключают в компании. Show Observer МАКС 2015, 26 августа Артём Кореняко. Об этом 18 февраля сообщил в соцсетях представитель Росавиации Артём Кореняко. ↑ Кореняко, Артём Самолёты Ан-148/158 подвергнут обязательной доработке конструкции фюзеляжа (неопр.).