Интересные и полные отзывы о TagAZ Tager (ТагАЗ Тагер). И ещё одного владельца знаю, Зоркий Сокол с бездороговцефф, он Тагером доволен, с Нивы пересел. Тагаз Тагер, что думаете? Автор темы Палыч77. ТагАЗ Тагер кто нибудь юзает данный аппарат? как альтернатива той же шниве, рамный внедорожник с подключаемым полным приводом. правда читал как то в журнале за рулём что были массовые проблемы с трансмиссией.
Тагаз тагер недостатки: Отзывы владельцев ТагАЗ Тайгер
Баланс мощности и массы. Может еще полядеть на Соренто 1 поколения? База от Хенде Терракан а он на базе Паджеро 2 Спереди независимая подвеска, сзади мост. Полный привод бывает двух типов: либо парт-таим, либо электронный ТОД какбы постоянный реализованный в полноценной раздатке БоргВарнер. При желании ТОД не сложно сделать блокируемым в ручную с кнопки.
Из раздатки идут два моста - вперед и назад.
Начнём с двигателей. Есть у Tagaz Tager выбор среди двух бензиновых, и одного дизельного двигателя. Это уже делает внедорожник более предпочтительным к покупке, чем УАЗ Патриот. Тут есть дизель с рабочим объёмом 2,9 лира на 129 л. Что касается бензиновых двигателей, то кроме относительно слабого мотора рабочим объёмом 2,3 литра на 150 л. Если даже с двигателем 2,3 литра Tagaz Tager едет веселее, чем УАЗ Патриот с любым из своих двигателей, то мотор 3,2 для компактного внедорожника — это вообще бомба!
В общем, производитель Tagaz Tager не пошёл по любимому пути отечественных автопроизводителей, и не стал брать отечественный двигатель ещё советских разработок в эннадцатой модернизации, а взял то, что было у корейцев уже налажено. Результат — отличные моторы, на которые ещё никто не жаловался так, как жалуются на свои движки владельцы УАЗ Патриот.
Коррандо - изначально корейский военный джип, причем древний по крайней мере у меня инфа такая.
Коррандо ничего тачка, но: блокировка межосевого диффа электро , мосты подключаются электро... А это очень дорого, если вылетает система... Во вторых - джип, конечно, но не с таким клиренсом, как хотелось бы конечно видел и лифтованый- это зверь внешне...
Там мотор, я думал, по лицензии сделан...
Удивительно, но при таких высоких внедорожных характеристиках даже в базовой комплектации, без всяких там доработок для бездорожья, подвеска Tagaz Tager странным образом отличается мягкостью. Мягкости этой достаточно для того, чтобы внедорожник не скакал по ямам, как козёл. Благодаря такой подвеске, передвигаться на Tagaz Tager можно на приличной скорости даже по разбитым дорогам.
И ещё один хвалебный дифирамб подвеске и ходовке — они очень надёжны и редко нуждаются в ремонте. Корейцы молодцы, и тагазовцы тоже молодцы — не успели испортить подвеску и ходовку, а ведь могли! Внутри у Tagaz Tager места хоть и не так много, как у УАЗ Патриот, зато сделано всё более аккуратно, эргономично и по уму. Даже есть хорошая шумоизоляция, кондиционер в базе, регулируемая рулевая колонка.
Даже кожаный салон, хоть он и из «кожи молодого дерматина», выглядит вполне достойно и качественно.
Чудесный автомобиль ТагАЗ Тагер. Приехал снова...
Следует отметить, что практически все отзывы владельцев ТагАЗ Тагер, в целом, полностью соответствуют обозначенному выше мнению. По внешним своим габаритам ТАГАЗ Tager мне нравится, выглядит вполне серьезно и уверенно для внедорожника. Что думают владельцы об автомобиле ТагАЗ Tager: как им размеры, расход топлива, разгон, багажник, комплектация и другие характеристики. История Tagaz Tager началась в 2006 году, когда в Корее был прекращен выпуск внедорожников SsangYong Korando. Тагаз Тагер, что думаете? Автор темы Палыч77.
Российский «кореец» с «корнями» Mercedes: ТагАЗ Tager со «вторички» – брать или не брать?
АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24. АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24. ТагАЗ Tager: отзывы владельцев ТагАЗ Тагер с фото на Главная» Отзывы владельцев автомобилей» Отзыв о ТагАЗ Тайгер 3.2 АКПП — 2008 года.
ТагАЗ Tager 3D
Сзади только два места, но при этом не тесно. Фото: Youtube. Неразрезным задним мостом? Высотой кузова На скорости совершать резкие движения рулем, а тем более, играть «в шашки», не стоит — автомобиль может «козлить», что в итоге грозит опрокидыванием. Руль легкий — на трассе это напрягает. Кузов отличается парусностью — иногда боковой ветер пытается на скорости развернуть автомобиль, весящий около 2-х тонн. Двигатели Моторы у Tagaz Tager на любой вкус. Начнем с бензиновых. Самый слабый из них — это 2,3 литра, развивающий 150 л. Агрегат надежный и беспроблемный.
То же можно сказать и про двигатель 3,2 литра на 220 л. Дизельные моторы попадаются в основном 2,9 л. Иногда встречается вариант 2,6 на 106 л. Почти все двигатели считаются мерседесовскими — это не значит, что они поставлялись с немецкого завода, просто их производили в Корее по лицензии Mercedes. Они надежные, и выхаживают по 500 000 км легко, но это не Мерседес, а что-то «по мотивам».
Ходовые качества на дороге и бездорожье - сильные стороны Большинство отзывов владельцев о ходовых качествах Тагера положительные.
Отмечается надежность полного привода, мягкая походка подвески, хорошая проходимость по пересеченной местности: мягкое движение по неровностям и ямам, а при движении по ровным участкам шоссе почти исключает продольное раскачивание К минусам можно отнести некоторую "рыхлость" рулевого управления на высокой скорости. Слабости и типичные проблемы по отзывам автовладельцев Некоторые конструктивные недоработки Несмотря на в целом положительные отзывы об автомобиле, у Тагаз Тагер есть и конструктивные недостатки, о которых пишут владельцы. Например, из-за неудачного распределения веса передняя ось в порожнем состоянии разгружена. Это приводит к пробуксовке передних колес на рыхлых и скользких покрытиях. Дисбаланс в распределении массы. Еще один минус - недостаточная шумоизоляция ветрового стекла и дверей.
На высоких скоростях в салон проникает избыточный воздушный поток и шумы. Стоимость владения и сервисное обслуживание Расходы на обслуживание и запчасти у Тагера примерно на уровне массовых иномарок того же класса.
Кстати, по статистике следует,что именно данный автомобиль не пользуется у угонщиков популярностью.
Интерьер ТагАЗ Tager Салон данного внедорожника, несмотря навнешние компактные параметры, получился весьма просторным. Плюс ко всему,предлагается качественная кожаная отделка в базовой комплектации. Проходимостьоценивается на достойном уровне, как и управляемость.
Комплектация включает всебя две подушки безопасности, систему АБС, гидроусилитель руля, передниеэлектрические стеклоподъемники, кондиционер, центральный замок и прочиевозможности. Там производство двигателей итрансмиссии налажено согласно лицензии от "Мерседеса". На выборпредлагаются бензиновые или дизельные моторы.
Трехдверный вариантмодели ТагАЗ Тагер под капотом имеет 220-сильный мотор с возможностью разгоназа 10 секунд.
Особенности Как подтверждают отзывы, ТагАЗ «Тагер» в обновленном варианте от отечественных производителей получил некоторые изменения. К сожалению, далеко не все инновации пошли внедорожнику на пользу. Специалисты констатируют, что авто в исполнении корейских разработчиков было на порядок качественнее. Единственный плюс, ощутимо заметный для пользователей — существенное снижение цены. Тем не менее транспортное средство осталось классическим внедорожником с неплохим оснащением и узнаваемой «личностью».
ТагАЗ «Тагер»: технические характеристики Среди технического оснащения автомобиля отмечается возможность выбора нескольких типов силовых агрегатов и дополнительного функционала. На рынке доступны экономичные бензиновые версии с небольшим для джипа объемом, а также дизельная вариация. Мотор на 3,2 литра представляет собой рядную «шестерку» мощностью 220 лошадиных сил.
Мнения о ТаГаз Тайгер
Тагаз Тагер Расход Топлива Отзывы Владельцев • Преимущества и недостатки. Мне не удалось найти ни одного отзыва, в которых владельцы с восторгом отозвались бы об управляемости ТагАЗ Tager. Один из владельцев так описывает пробную поездку на Tager с 220-сильным 3,2-литровым мотором. Другой альтернативы Тагеру за такие деньги наверное нет, или брать десятилетнюю машину с пробегом за 200 тысяч.
Похожие записи
- Отзывы о ТагАЗ TAGER - автомобильный журнал
- ТагАЗ Tager 3D
- Краткая история модели
- Create an account or sign in to comment
- Тагаз Тагер, что думаете ?
Тагаз тагер недостатки: Отзывы владельцев ТагАЗ Тайгер
Заезды на тротуары, объезды «пробок» по ухабам — без проблем. Итак, можно подвести кое-какие итоги. Достоинства: Крейсерская посадка; хороший, шустрый двигатель в паре с АКПП, неординарный внешний вид.
Коррозия колёсных дисков, гаек, неск. Постоянно работающие эл. ДВС с вискомуфтой, начинают работать вентилятор кондиционера и доп. Вой как при взлёте самолёта… замолкают они только при выключении зажигания.
Полное отсутствие реальных автосервисов, способных ремонтировать Тагер в Москве — 2-3, не более , т. Так, я раза 4-е ездила с жалобами на вибрацию при полож. Долго искали, но не найдя причину, в счёт-заказе написали «Конструктивная особенность»… Пипец… я на АКПП езжу лет 10-ть и такой особенности не было не у одной машины… ну да ладно, вместо массажёра сойдёт: Но вот не видеть запотевание впускного коллектора — это уже слишком… погореть ведь можно! Так я и пишу о своём Тагере в прошедшем времени, т.
Авто простоял в ремонте более 45 дней, но вискомуфты так и не дождалась… Теперь же Тагаз обвиняет меня, что двигатель перегревался вследствие неисправной вискомуфты, которую я и сломала вследствие небрежной эксплуатации… и поэтому ремонт оказывается стал НЕгарантийный… Бред… По-моему, любой человек понимает, что сломать эту вискомуфту просто невозможно… если только в «узел» не разбить машину, а на моём Тагере — не единой царапицы т. Отсутствие предпродажной подготовки… не номинальной печати в сервисной книжке, а реальной… Чтобы по дороге не откручивались колёса и при пробеге в 800км не терялись гайки перед. Нечистоплотность Тагаза и его торгового дома!!!
Машину забрали перед закрытием салона , и понеслось. Жена едет за рулем я сзади нее в своей машине. Вдруг она встает на аварийку. Я подбегаю спрашиваю что же произошло. Жена расстроена при повороте что-то под машиной стучит. В шоке и расстроенных чувствах добрались домой!!!
С самого утра поехали в салон — Там сразу машину задрали без лишних вопросов..
Видео обзор Отзывы владельцев тагаз тагер
- Видео обзор Отзывы владельцев тагаз тагер
- Тагаз Тагер - плюсы и минусы
- Отзывы о ТагАЗ Tager
- ТагАЗ TAGER 3.2 - Отзывы автовладельцев
Вот, купил таки Тагер. (добавил видео на 15 стр.)
Имеет обивку из белой кожи, с которой он смотрится очень шикарно а весь имеющий пластик очень мягкий и не скрипит при сильном охлаждении. Передние сиденья очень удобные. Между ними расположена панель, на которой есть удобный раскладной подлокотник и ручка коробки передач. Заднее сиденье так же имеет мощный подогрев и широкие подголовники, которые легко снимаются. При необходимости все сиденья можно быстро разложить, чтобы обеспечить спальные места для пассажира и водителя, но места хватит только для 2 взрослых и 1 ребенка, а так как салон очень теплый то в этом автомобиле очень уютно провести отдых. Багажное отделение у него очень большое и имеет хорошее освещение. Есть второй пол, где распологается набор с инструментом, буксировочный трос и небольшие дорожные аксессуары. Сбоку есть специальное место для огнетушителя а запасное колесо распологается на задней двери в симпатичном чехле. Хоть автомобиль и современный но все же имеет мало оборудования, которое помогает водителю при вождении.
По центру передней панели размещена автомобильная музыкальная система, которая имеет неплохую акустику по всему салону.
Бред это тогда когда его советуют покупать, называют оптимальным сочетанием цены и качества. У Коли ангельское терпение- я бы при таких проблемах уже давно его в суд и обратно в Таганрог. На Корандоводах все вызывает неоднозначную рекцию, связано это на мой взгляд со следующим: 1 за 70 лет советской власти из народа выбили всякую мысль о сопротивлении- весь форум громко стонет от дилеров, брака, а когда пришла пора подписать письмо-все попрятались, 2 В РФ никто никогда не признается, что купил хреновую машину-все хвалят! Вляпался сам-втяни туда еще кого-нибудь, чтобы не одному развлекаться!
Мне в личку писали да и на форуме это проскакивало:"Если писать правду-народ перестанет это покупать и Автогигант остановится! Лонжерон Бред это тогда когда его советуют покупать, называют оптимальным сочетанием цены и качества. Тут только можно сказать - "не нравится, не ешь".... Зачем мне доказывать про то, что это г-но человеку, который сам ея не юзает, а говорит со слов? Мне нравится.
И как не крути, это лучшее. Пробег пока не большой, три тык с прихватом, но никаких проблем тьфу 3 раза не было. А разговоры эти про российский и забугорный автопром, сродни разговорам про авиапром. Та же ситуация. И самолёты и движки.
Только почему то на одном и том же говне одни авиакомпании летают безотказно, а другие постоянно морочаться.
Люфт в раздатке всё ещё под вопросом. Мануал на Корандо не помог, типа на ТаГазе-свои допуски. С вибрацией и плаваньем оборотов тахометра на стоянии на светофоре вообще непонятки. Предположили , что связано с электрикой тонкий намёк, что доп. Вообщем, длинным списком перечислю письменно все "косяки" с упоминанием также отсутствующей в компл.
Слабости и типичные проблемы по отзывам автовладельцев Некоторые конструктивные недоработки Несмотря на в целом положительные отзывы об автомобиле, у Тагаз Тагер есть и конструктивные недостатки, о которых пишут владельцы. Например, из-за неудачного распределения веса передняя ось в порожнем состоянии разгружена. Это приводит к пробуксовке передних колес на рыхлых и скользких покрытиях. Дисбаланс в распределении массы. Еще один минус - недостаточная шумоизоляция ветрового стекла и дверей. На высоких скоростях в салон проникает избыточный воздушный поток и шумы. Стоимость владения и сервисное обслуживание Расходы на обслуживание и запчасти у Тагера примерно на уровне массовых иномарок того же класса. Стоимость основных узлов и агрегатов относительно невысока благодаря широкой унификации с донорской моделью Корандо.
Однако из-за не самого высокого качества сборки, особенно на начальном этапе производства, расходы на "мелочевку" типа резиновых уплотнителей, проводки могут быть заметными.
Клуб УАЗ Патриот
Вольта,если знали бы владельцы завода, то как он испытал тагера и что он с ним делал, выдали бы новый тагер, в качестве рекламмы, испытатели на заводе которые испытывают машины наверно и не догадывались на что способна ихняя машина. достаточно популярный внедорожник. Если верить сказкам, не слишком комфортное средство передвижения могло доставить владельца куда он пожелает. Способен ли на такое «ТагАЗ-Тагер»?