Самый дорогой билет, согласно информации на сайте авиакомпании, стоит от 21 350 рублей в одну сторону.
Вот что еще мы писали по этой теме
- Полеты станут дороже: в России цены на авиабилеты могут увеличиться в несколько раз – Степь
- Повышение цен на авиабилеты: почему и сколько стоит долететь до популярных курортов
- Полеты станут дороже: в России цены на авиабилеты могут увеличиться в несколько раз – Степь
- Почему российские авиакомпании подняли цены на билеты // Новости НТВ
Эксперт рассказал, почему цены на авиабилеты в России увеличатся в 3-4 раза
| В РФ в 2024 году авиабилеты вырастут в цене на 20% | Стало известно, почему в России подорожали авиабилеты. |
| Почему российские авиакомпании подняли цены на билеты | Какие они: самые дорогие авиа и ж/д билеты в мире «Перелёт + отель»: как самому сформировать поездку со скидкой до 30%. |
| Почему российские авиакомпании подняли цены на билеты // Новости НТВ | Яндекс Авиабилеты: Купить авиабилеты из Ростова на Дону в Нижний Новгород на 22 августа. |
Что случилось с авиабилетами: мнение эксперта о росте цен на перелеты
Это рекордно высокая цена с 2000 года. Сытник отметил, что аэропортовые сборы кратно увеличились, но это не повод настолько повышать цены на билеты. На любой компании, в частности на Turkish Airlines, можно слетать в два раза дешевле, чем у нас. Топ-менеджеры думают, что мы утром встали, вместо листьев деньги собрали, а потом идем в ресторан и на перелет. Самолеты дорогие, что Airbus, что Boeing, обслуживание дорогое, при этом толком не обслуживают, потому что под санкциями находимся. А налоги надо платить… Аэропортовые сборы непомерные. Сейчас в аэропортах пять-семь долларов сбор. А с кого брать эти деньги?
Но все это время топливо, аэропортовые услуги, ремонт и все-все-все остальное дорожало. В 2023 году прежнего объема субсидий от государства не было — и начался отложенный рост цен. По подсчетам аналитиков сервиса, средняя стоимость билета на внутренний рейс составляет 12,77 тыс. Стабильными в течение года оставались расценки на полеты в Нижний Новгород, Кемерово, Владивосток и Сыктывкар. До того, как ФАС инициировала проверку в отношении шести российских авиакомпаний, эксперты прогнозировали , что в летний сезон цены на авиабилеты вырастут в 3—4 раза.
По их словам, для этого должно сойтись множество факторов, однако реальных предпосылок в настоящее время не видно. Плюс там должен находиться очень большой аэропорт или несколько — поменьше , который сможет «переварить» огромный трафик. До недавних пор, по сути, единственным очень крупным хабом у нас являлась только Москва. Сейчас такой узел пытаются создать в Сочи. Также появление масштабного транспортного узла возможно на середине продолжительного маршрута, например из европейской части России в страны Азии. Но эта ниша уже занята Новосибирском, — говорит Евгений Горбов. Второй эксперт, Олег Пантелеев, добавил, что возможность организации крупного транспортного хаба в любом регионе также зависит от уровня жизни и доходов местного населения. По оценке эксперта, сейчас эти показатели сильно ниже желаемых цифр. Ну разве что в окрестностях найдут сразу всю таблицу Менделеева, и бюджет региона увеличится на два порядка. Авиаперевозки притягивает такой параметр, как «плотность денег». Для того чтобы авиаперевозки активно развивались, нужно, чтобы в регионе было много людей с уровнем дохода в 15—20 тысяч долларов в год. Это тот порог, после которого потребители во всем мире не просто сводят концы с концами, а могут себе позволить активно путешествовать. Такие люди создают базовый спрос для развития маршрутной сети. Потом начинает развиваться инфраструктура — гостиницы, развлекательные центры, торговля и прочее. Это способствует тому, что в регион начинают прилетать соседи. И так, шаг за шагом образуется крупный транспортный узел. В любом случае первичны огромные капиталы, — отметил Пантелеев. Что еще почитать по теме Ранее мы рассказывали о доходах за прошлый год компаний, владеющих аэропортами Кемерова и Новокузнецка. Также редакция портала узнала их фактических собственников. Помимо этого, NGS42.
Чтобы улететь из солнечного города, нужно заплатить около 30 тысяч рублей а то и больше. В отдельных случаях даже выгоднее лететь бизнес-классом. Чтобы бизнес был дешевле эконома, я не припомню, — удивляется наш читатель. Это цены на билеты эконом-класса Источник: Aviasales. В некоторых случаях получается даже выгоднее Источник: Aviasales. Он отметил, что рост цен в это время — нормальное явление.
Как же они это делают
- Изменение цен на перелеты в России объяснили: Россия: Путешествия:
- +30% за год. ФАС проверит резкий рост цен на авиабилеты в эконом-классе
- Повышение цен на авиабилеты: почему и сколько стоит долететь до популярных курортов
- Почему российские авиакомпании подняли цены на билеты
В РФ в 2024 году авиабилеты вырастут в цене на 20%
Тегипочему дорожают билеты на самолет ближе к дате, как проверить тариф на летай. «По всем этим причинам авиакомпании просто вынуждены поднять стоимость билетов по сравнению с прошлым годом. Авиаэксперт Роман Гусаров рассказал журналистам «Новых известий», почему в скором времени ожидается сильный рост цены на авиабилеты. В январе билеты на самолет были в среднем на треть дороже, чем в том месяце 2023 года.
Не полетаем даже по России? Цены на авиабилеты могут вырасти на треть (почему так произошло)
Стало известно, почему в России подорожали авиабилеты. Стало известно, почему в России подорожали авиабилеты. Вот причины, по которым билеты на самолет сейчас такие дорогие, а также то, как долго вам придется ждать, прежде чем они снова начнут дешеветь, и как найти более дешевые альтернативы. Цена на билеты на самолёт зависят не от расстояния, а от загруженности маршрута. «По всем этим причинам авиакомпании просто вынуждены поднять стоимость билетов по сравнению с прошлым годом.
Почему в России в 2023 году подорожали авиабилеты?
| Перелеты по России подорожали на четверть: люди готовы платить - МК | Средняя стоимость авиабилетов в эконом-классе по итогам I квартала 2024-го повысилась на четверть. |
| «Драгоценные билеты»: почему так взлетели цены на авиаперелеты по России | Авиабилеты. Распродажи авиабилетов. Поисковик авиабилетов. Прошли годы и Победа перестала продавать билеты по минимальной цене, распродаж не видели уже год, цены не ниже вообще. |
| Почему дорожают авиабилеты и как сэкономить на поездке | «По всем этим причинам авиакомпании просто вынуждены поднять стоимость билетов по сравнению с прошлым годом. |
Рост цен на авиабилеты возмутил депутатов Госдумы
Особенно это касается рейсов и маршрутов, которые пользуются повышенным спросом. Здесь же имеет место «Овербукинг» - продажа большего числа билетов, чем число мест в самолете с надеждой на то, что кто-то не явится на рейс. Если явятся все, то Вася с билетом за 15 тысяч улетит, а Петю с билетом за 10 тысяч под надуманным предлогом пересадят на следующий рейс. Заградительные тарифы Авиакомпании не любят рейсы в одну сторону.
Многие удивляются тому, что билеты на рейсы с разным расстоянием от точки «А» до точки «Б» стоят, по сути, одних и тех же денег. При этом билет «туда» стоит дороже, чем билеты «туда и обратно». Поздравляем, перед вами яркий пример политики авиационных компаний по использованию заградительных тарифов.
Используются они тогда, когда нужно обозначить свою заинтересованность в полной загрузке всех рейсов во всех направлениях. Делается это для того, чтобы граждане сразу брали билеты туда и обратно, а не покупали билеты по отдельности только туда, а только потом покупали билет обратно.
Помощником в этом деле является система управления доходами yield management , которая позволяет устанавливать различные цены для разных групп покупателей с целью динамической максимизации выручки на каждом рейсе. Проще всего объяснить это на примере. Допустим, на рейсе из Москвы в Стамбул 100 мест. Среди пассажиров будут две различные группы покупателей: — 20 мест — бизнесмены, которые отправляются в командировку. Они быстро ищут пути, как попасть в Стамбул , вне зависимости от цены на билет; — 80 мест — остальные пассажиры, которые более чувствительны к цене, и если она превышает их бюджет на авиабилеты, они просто не полетят. Если цены опустить до уровня приемлемого для второй группы — авиакомпания недополучит прибыль от пассажиров из первой группы. Это настоящая дилемма.
Однако авиакомпании нашли способ её разрешить: они устанавливают разные цены, чтобы продать каждое место в самолёте по максимально высокой цене. Если из всего рейса 10 человек готовы купить билет за 500 долларов, они с радостью его продадут за 500. Если есть 20 человек, готовых взять билет за 400 долларов, то и продадут они его за 400 и т. Как же они это делают Все очень просто: мы уже не раз в нашем блоге писали о том, что на каждом рейсе существуют разные тарифы. Их может быть как несколько, что чаще всего встречается на внутрироссийских перелётах, так и несколько десятков на международных направлениях. Рассмотрим пример с тарифами на рейсе Москва — Стамбул. В экономическом классе авиакомпания предлагает различные тарифы по цене от 17 495 до 80 165 рублей. Самое интересное: неважно, сколько денег вы заплатили за авиабилет, вы всё равно будете сидеть на одних и тех же местах, есть одно и то же.
Сейчас многие покупают билеты через сторонние площадки, которые, как правило, берут комиссии за оформление и делают другие накрутки на конечную стоимость. На официальном сайте авиакомпаний можно приобрести билеты, не оплачивая ненужные услуги. Билеты с пересадкой обходятся в несколько раз дешевле, чем прямой рейс. Можно выбрать многочасовое ожидание следующего самолета, чтобы успеть посмотреть город, а можно — короткую пересадку. Помогает сэкономить на билетах и заранее запланированная поездка: если брать билеты за несколько месяцев до вылета, то можно купить билет в пять-шесть раз дешевле, чем незадолго до путешествия. Покупка авиабилетов ночью обходится дешевле, чем днем. Этот факт подтвердили и в Роскачестве. Там объяснили, что днем имеется повышенный спрос на покупку билетов, поэтому их стоимость может расти. Ночью желающих приобрести билеты гораздо меньше, а значит цены могут падать. Если брать билеты не до места назначения, а до другого города, но с пересадкой в том, который нужен, перелет обойдется дешевле, рассказала автор YouTube-канала «Поехавший» и ведущий программы «Россия вне зоны доступа» Миша Ронкаинен. Например, вам нужно из Владивостока в Москву.
Виной тому, скорее всего, не сайт, на котором вы ищите билеты, а авиакомпания. Как и у любого предприятия, главная её цель — получение прибыли. Помощником в этом деле является система управления доходами yield management , которая позволяет устанавливать различные цены для разных групп покупателей с целью динамической максимизации выручки на каждом рейсе. Проще всего объяснить это на примере. Допустим, на рейсе из Москвы в Стамбул 100 мест. Среди пассажиров будут две различные группы покупателей: — 20 мест — бизнесмены, которые отправляются в командировку. Они быстро ищут пути, как попасть в Стамбул , вне зависимости от цены на билет; — 80 мест — остальные пассажиры, которые более чувствительны к цене, и если она превышает их бюджет на авиабилеты, они просто не полетят. Если цены опустить до уровня приемлемого для второй группы — авиакомпания недополучит прибыль от пассажиров из первой группы. Это настоящая дилемма. Однако авиакомпании нашли способ её разрешить: они устанавливают разные цены, чтобы продать каждое место в самолёте по максимально высокой цене. Если из всего рейса 10 человек готовы купить билет за 500 долларов, они с радостью его продадут за 500. Если есть 20 человек, готовых взять билет за 400 долларов, то и продадут они его за 400 и т. Как же они это делают Все очень просто: мы уже не раз в нашем блоге писали о том, что на каждом рейсе существуют разные тарифы. Их может быть как несколько, что чаще всего встречается на внутрироссийских перелётах, так и несколько десятков на международных направлениях. Рассмотрим пример с тарифами на рейсе Москва — Стамбул.
Не полетаем даже по России? Цены на авиабилеты могут вырасти на треть (почему так произошло)
Миф первый: якобы системы динамического ценообразования дискриминируют пассажиров по индивидуальным характеристикам, например по типу устройства, используемого для покупки смартфон, домашний компьютер , месту пребывания страна, регион и т. Этот миф имеет к реальности определенное отношение: американские авиакомпании так и делают. Но в России подобной практики нет и никогда не было. Все пассажиры российских авиакомпаний в каждый конкретный момент времени имеют равные возможности купить билеты по одной и той же стоимости, потому что в каждый конкретный момент к продаже предлагаются билеты только одного тарифного класса. Ни место, ни способ приобретения авиабилетов на их стоимость никак не влияют. Миф второй: «черный ящик». Якобы системы ценообразования работают по непонятным, непредсказуемым правилам, специально запутывают пассажиров, чтобы продать максимально дорогие билеты.
На практике все билеты, продаваемые авиакомпаниями по всему миру, разделены на тарифные классы классы бронирования , различающиеся по цене. Только для эконом-класса может быть более десятка различных тарифов. Стоимость всех классов рассчитывается и публикуется авиакомпанией заранее. Системе управления доходами системе ценообразования известно, сколько билетов продано, по какой цене, на какие рейсы. На основе этих данных и предиктивной математической модели система определяет оптимальную для текущей конъюнктуры цену и, соответственно, тарифный класс, который необходимо выставить на продажу на каждом направлении, исходя из нераспределенного количества мест и прогноза финальной загрузки. Алгоритмы могут различаться, но в самом общем виде система работает в несколько этапов.
В зависимости от ожидаемого спроса, в предварительном порядке а впоследствии на определенных реперных точках в течение всего периода продаж каждому классу или группе классов бронирования определяется лимит мест, исходя из физического наличия мест на борту самолета. Чем ближе к дате вылета, тем гуще реперные точки, тем чаще производится оценка текущих бронирований и изменение квот для каждого класса. Если продажи низкие, т. Тут в ход могут идти спецпредложения, и это именно тот момент, когда есть реальная возможность купить билеты очень дешево.
Они как минимум останутся прежними. Директор туристического агентства Марина Ясина считает, что летом, совершенно очевидно, вырастут цены полетов на юг.
В Альянсе турагентств перечислили последствия повышения цен на билеты — Поскольку в Симферополь, Геленджик, Краснодар, Анапу летать нельзя, а отдохнуть на юге хочется, вырастут цены на другие направления, — пояснила эксперт. Очевидно, что цены на этих направлениях — причем и на путевки, и на авиабилеты — будут расти. Также, по мнению эксперта, можно ждать существенного роста цен на перелеты в Турцию, Египет и Тунис.
Авиакомпании не могут устанавливать тарифы, опираясь на собственные расходы, а более низкие цены на билеты позволяют им увеличить загрузку рейсов. Подорожание авиабилетов экономкласса не превышает прогнозируемый Банком России индекс потребительских цен на 2023 год, сообщили в министерстве. По мере приближения периода перевозки стоимость авиабилетов на конкретный рейс уменьшается за счет применения авиакомпаниями скидочных программ.
Рост стоимости авиабилетов не однороден по стране. Он может отличаться в зависимости от авиакомпании, отмечает Пантелеев. У перевозчиков, которые получают больше субсидий от государства, стоимость авиабилетов растет медленнее. К тому же там, где конкуренция меньше - работает одна-две авиакомпании, цены выше. К примеру, летом все стремятся улететь на отдых. В итоге спрос и цены на полеты к морю растет.
В среднем российские граждане тратят на авиабилет в июне 2023 года 9800 рублей, подсчитали для "Российской газеты" в Ozon Travel.
По словам Сытника, билет в Турцию у российских авиакомпаний стоит неподъемных денег. Также заслуженный пилот рассказал о давлении на мелкие российские авиакомпании.
Компании, которые были: Оренбургские авиалинии, Когалымавиа… Их просто задавил «Аэрофлот». Сейчас ему запретили летать, а он должен как-то содержать людей, аэропорт и набивать карманы. А мы, пассажиры, оплачиваем им хорошую жизнь», - сказал Сытник.
Решетников анонсировал рост цен на авиабилеты в России летом Кроме того, он рассказал, что в свое время билет до Сочи стоил 10 рублей при средней зарплате в 150-180 рублей. До Сочи билет стоил 10 рублей, средняя зарплата тогда была 150-180 рублей. А теперь какие цены?
Эксперт рассказал, почему цены на авиабилеты в России увеличатся в 3-4 раза
Спрос рождает предложение, которое не может быть реализовано из-за мощностей аэропорта, а значит, это предложение начинает пухнуть в цене. Я вынужден летать бизнес-классом, поскольку, если руководство края полетит экономическим, то возникнут вопросы, что у нас такое происходит. Но в принципе: туда-обратно мне надо было срочно слетать — под 200 тысяч билет. Я говорю: «Полетели экономом! Контрольный пакет акций барнаульского аэропорта находится в собственности края, вторая часть — у компании «Новапорт».
В некоторых случаях получается даже выгоднее Источник: Aviasales. Он отметил, что рост цен в это время — нормальное явление. Возвращаются не только те, кто уехал на несколько дней, но и те, кто отдыхал в Сочи один-три месяца.
Это формирует высокий спрос и, естественно, высокую стоимость, — рассказал Михаил Мальцев. Цены будут высокими примерно до 10—15 октября, то есть до окончания сезона, прогнозирует Михаил. Он отметил, что существует несколько «высоких дат», когда билеты становятся особенно дорогими: первая высокая дата — последняя неделя августа, когда люди пытаются успеть вернуться к началу учебного года; вторая высокая дата — окончание бархатного сезона; следующий всплеск цены — январские каникулы.
В ведомстве подчеркнули, что благодаря программам субсидирования удаётся удерживать стоимость билетов на популярных маршрутах. Средняя стоимость билета в экономкласс в феврале на 1 тысячу км полёта — 7 244 рубля, что приближается к пиковым летним показателям прошлых лет.
Это противоречит цели, поставленной президентом Владимиром Путиным, увеличить интенсивность авиасообщения в РФ в 1,5 раза к 2030 году. В марте 2024 года ФАС уже возбудила дело против авиакомпании S7 из-за высоких цен. Служба указала, что авиаперевозчик продаёт билеты в рамках одного подкласса тарифа по разной стоимости, что не связано с оказанием услуг на борту. ФАС потребовала от S7 разработать и предоставить на согласование другую политику. Компания оспорила это решение, но проиграла дело в первой судебной инстанции.
Эта динамика сохранилась и в 2024-м, при этом средний тариф на перевозку в 2023 году остался на уровне 2022-го для поддержки пассажиропотока.
Такое решение приняла Международная ассоциация воздушного транспорта. Цены набрали высоту Причиной повышения цен на билеты стало повышение официального курса евро, который установил Центральный банк России.
При этом Международная ассоциация воздушного транспорта округляет данные торгов до 50 копеек в большую сторону. То есть, если раньше курс одного евро при покупке авиабилета за границу составлял 71 рубль, то после повышения он вырос до 72,5 рубля. В итоге на каждый билет стоимостью тысяча евро россиянам нужно доплатить полторы тысячи рублей.
На стоимости авиабилетов на внутренние рейсы изменение курса Международной ассоциации воздушного транспорта не скажется. Однако тем, кто забронировал авиабилеты на дальнюю поездку и еще не успел их выкупить лучше поторопиться до полуночи, чтобы потом не переплачивать. Удар по билетам Август — это тот самый месяц, когда стоимость билетов достигает своего максимума.
Особенно, если не покупать их заранее, а всего за несколько дней или за неделю до вылета.
Полеты станут дороже: в России цены на авиабилеты могут увеличиться в несколько раз
Иногда билеты с пересадкой могут быть дешевле, чем прямые рейсы. Подпишитесь на рассылки авиакомпаний и туристических агентств. Это позволит вам быть в курсе специальных предложений и скидок. Используйте приложения и веб-сайты для поиска дешевых авиабилетов. Существуют различные ресурсы, которые позволяют сравнивать цены на авиабилеты от разных авиакомпаний. Следите за распродажами и акциями авиакомпаний. Многие авиакомпании предлагают распродажи и акции в определенные периоды времени, поэтому стоит следить за их сайтами и социальными сетями, чтобы узнать о таких предложениях. Важно: цены на авиабилеты могут меняться в зависимости от множества факторов, таких как спрос, время года, праздники и т. Поэтому всегда стоит сравнивать цены на билеты от разных авиакомпаний и бронировать билеты заранее, чтобы получить самые выгодные цены. Когда самые дешевые авиабилеты по России? Самые выгодные месяца для перелетов внутри России: Середина января — конец февраля.
Самые дорогие месяцы для перелетов внутри России: Лето. Факторы роста цен: увеличение стоимости топлива, аэропортовых сборов и зарплат сотрудников авиакомпаний. Повышение спроса на авиаперевозки при сохранении ограниченного предложения также будет способствовать росту цен. Скидки и акционные предложения могут быть доступны время от времени, но в целом цены будут выше, чем в 2024 году. Почему ночью билеты дешевле? Ночные перелеты часто дешевле дневных из-за более низкого спроса. Авиакомпании используют динамическое ценообразование, которое реагирует на колебания интереса пользователей. Поэтому ночью билеты дешевле. Когда снизится цена на авиабилеты? Авиакомпании внимательно отслеживают тенденции спроса на авиабилеты в различные дни недели и часы суток.
Наивысший уровень продаж обычно отмечается в пятницу и выходные дни. Если вы хотите приобрести билеты по самым выгодным ценам, бронируйте их в будние дни, в идеале — с понедельника по среду. Также выгодные предложения часто доступны во время распродаж или акций, предлагаемых авиакомпаниями.
ФАС начала работу. Однако затем глава думского комитета по региональной политике Алексей Диденко пояснил изданию, что причина существенного роста цен в сокращении объема субсидий пассажирских авиаперевозок. По данным Диденко, госсубсидии авиаотрасли сократились со 174 млрд рублей в пандемийном 2021 году до 25 млрд рублей в этом. Депутат добавил, что стоило бы просчитать эффект от такого сокращения. Учитывая, что субсидии способствуют росту других экономических показателей.
Как правило, именно такие сложные маршруты, сайты вроде skyscanner выдают как самые дешевые авиабилеты. Я бы не советовала слишком «вестись» на эту «выгоду», если разница цены между стыковочным рейсом и рейсом без пересадок не прям таки сумасшедшая. Мало того, что ожидание в аэропорту, особенно длительное — та еще «радость». Так ведь, даже длительный перелет всего с одной пересадкой может закончится мощным джетлагом , но обойтись вам в итоге гораздо дороже, чем покупка более дорогих билетов на прямой рейс, если, к примеру, прилет и вылет будет осуществляться из разных аэропортов одного города. Как правило, аэропорты находятся на значительном удалении друг от друга и в лучшем случае из одного в другой предусмотрен шаттл, который скорее всего еще придется дополнительно оплатить. В худшем же случае, можно вообще опоздать на свой рейс и тогда ожидание затянется, а время вашего отпуска будет просто-напросто «украдено». Да, в общем-то просто банальное ожидание в аэропорту своего стыковочного рейса тоже может в конечном счете увеличить стоимость всего этого перелета. Если ожидание предстоит достаточно долгое, вам же наверняка захочется есть-пить, а в аэропортах недорогие варианты перекуса встречаются не часто. В Шереметьево, к примеру, не стесняются же продавать обычную воду по несколько сотен рублей за поллитровую бутылочку или стакан кофе за 500 руб. В общем, далеко не всегда та незначительная разница в цене на билеты — хорошее оправдание, чтобы «день потерять, потом за 5 минут долететь». Так что, думайте. Низкие цены на лоукостеры — в чем подвох: Другой момент, если не умеете путешествовать налегке, внимательно изучайте тарифные планы лоукостеров. Самая низкая цена у них не включает в себя стоимость обеда на борту и какой-либо багаж, кроме ручной клади. Если отсутствие сухого пайка в трехчасовом перелете можно легко пережить, то доплата на месте, при регистрации багажа, обойдется намного дороже, чем покупка билета с включенным в него багажом. Лайфхаки по выгодной покупке авиабилетов: А я, напоследок, дам немного противоречивых, но лайфхаков от специалистов по покупке дешевых авиабилетов, которые я насобирала по интернету. Не всегда они работают, но чем черт не шутит?
Плеханова Анна Духон. Это дает возможность проанализировать стоимость перелетов не за месяцы, а за десятилетия. К примеру, оценить доступность авиаперелетов для российских граждан в разные годы. Росстат анализирует не только потребительские цены, но и средние начисленные заработные платы, обращает внимание Пантелеев. И с 2010 года доступность перелетов для работающих россиян выросла более чем в два раза - с 5 до 11 с лишним тыс. В Минтрансе сообщили, что сейчас министерство вместе с Минэкономразвития, Росстатом и Федеральной антимонопольной службой ФАС занимается разработкой новой единой методологии оценки стоимости авиабилетов. По мнению министерства, расчет стоимости билетов должен прежде всего учитывать динамическую систему ценообразования, а также данные с учетом глубины бронирования. Это позволит высчитать реальную величину средней цены на авиаперевозки для пассажиров. Росстат сейчас ведет работу с авиакомпаниями, стремясь расширить объем данных о стоимости билетов, которые покупают пассажиры, рассказали в службе. Обсуждаются возможности передачи Росстату данных о стоимости купленных билетов на различные рейсы без данных о пассажирах.
Что случилось с авиабилетами: мнение эксперта о росте цен на перелеты
Многие люди не перестают удивляться тому, как дорого могут стоить билеты на самолет. Наши читатели обратили внимание на сильный рост цен на авиабилеты из Сочи в Екатеринбург. Совладелец аэропорта Внуково Виталий Варцев спрогнозировал рост цен на авиабилеты в 2023 году. Пора бы авиакомпаниям объяснить, почему билеты стоят как билеты на концерт Бейонсе, а самолеты летают как старые такси.
Как же они это делают
- 2. Заградительные тарифы
- Что будет с ценами на авиабилеты: говорим с экспертом по авиаотрасли
- Report Page
- Почему российские авиакомпании подняли цены на билеты
- Субсидии самолетам зашли на посадку. Почему в России дорожают авиабилеты | Аргументы и Факты
- Может быть 10 тысяч, а может — 100 тысяч: почему цены на авиабилеты меняются несколько раз в день