На станции метро "Печатники" в Москве пустой поезд врезался в стоявший состав. и фотохроники новогодней Москвы. В Новосибирске сотрудники региональных управлений ФСБ и МВД, а также службы безопасности метрополитена задержали двух иногородних хулиганов. Начинаются работы на одном из самых сложных пересадочных узлов в Москве. Строительство станции Солнцевской линии метро "Пыхтино" в Новой Москве находится на финальной стадии, в настоящее время на объекте ведутся монтажные работы.
В Москве рассказали о ходе строительства станции метро «Потапово»
Июнь 15, 2017, 09:00 Июнь 15, 2017 Недавно петербургский бизнесмен Ринат Бичурин представил на суд общественности инвестиционный проект строительства частного метро в нескольких городах России, в том числе в родном Санкт-Петербурге, где метро, как известно, уже есть. Инвестиционная привлекательность систем скоростного транспорта всегда была в России и других странах СНГ больной темой, в связи с чем многие проекты строительства метрополитенов в нуждающихся в них городах провалились либо на стадии проектирования, либо после прокладки 1-2 туннелей. Исключением был Тбилиси, где на момент постройки метро жило около 600 тыс. За рубежом же метро и другие системы скоростного внеуличного транспорта строились и строятся даже в городах, численность населения которых не превышает 200-300 тыс. В России же существует большое количество городов с населением или перевалившим за миллион, или к нему приближающимся, в которых есть объективная потребность в развитии таких транспортных систем. Пустят ли бизнес в метро? Автор идеи частного метрополитена Ринат Бичурин характеризует экономическое положение транспортных систем крайне низко: — Они находятся в государственной собственности и управляются ГУПами. Поэтому все хронически убыточны и требуют дотаций.
Исходя из объективных цифр, получается, что это действительно так: строительство 1 км линии метро в Москве стоит около 7 млрд руб. Средняя протяженность одной московской ветки — 25 км, то есть на ее строительство уходит в среднем 175 млрд руб. По словам Алексея Тузова, блогера и независимого эксперта транспортной отрасли, бывшего генерального директора ФГУП «Дорожная инфраструктура и сервис»: — Проект постройки и развития сети метрополитена требует больших финансовых вложений, но имеет низкую коммерческую отдачу. Доходы могут расти не только за счет продажи проездных билетов, но и других косвенных источников, например, рекламы. Срок окупаемости вложений в строительство метрополитенов нередко достигает 10 лет. Поэтому коммерческая привлекательность для частных инвесторов низкая. В то же время Ринат Бичурин уверен: частные инвестиции в государственные управляющие компании невозможны.
Любые схемы ГЧП являются коррупционными и увеличивают издержки государственного бюджета на эксплуатацию систем транспорта. Хотя существует законопроект, внесенный в Госдуму в октябре 2016 года, по которому частные предприниматели могут инвестировать в государственные унитарные предприятия и системы скоростного транспорта. Как отмечает Алексей Тузов, если инвестором является владелец крупной сети магазинов, ему будет выгоднее вкладывать средства в строительство новой станции на уже существующей ветке возле своих точек продаж.
Start new topics and reply to others Subscribe to topics and forums to get email updates Get your own profile page and make new friends Send personal messages to other members. Строительство и проекты Московского метрополитена Проектирование будущих линий и станций московского метро, строительство московского метро: новости строительства, данные по проходке тоннелей, актуальные проекты и планы, техническая информация, идеи и предложения участников по проектированию и строительству метро в Москве.
Как сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская, появление на этой линии станции «Ватутинки» приблизит метро для 115 тысяч горожан.
К тому же около неё будет создано около 50 тысяч дополнительных рабочих мест. Напомним, «Ватутинки» включена во вторую очередь строительства Троицкой линии. Ориентировочно открытие станции намечено на 2025 - 2026 годы.
На вокзальных площадях, в залах ожидания, в вестибюлях станций Московского центрального кольца МЦК и Московских центральных диаметров МЦД расцвели игрушками и шарами пушистые ели, припарковались запряжённые оленями сани и стилизованные новогодние паровозики, стеклянные фас...
Что еще почитать
- Тайную станцию метро в Москве показали на видео |
- Машиниста зажало в кабине, пять пассажиров ранены. В метро Москвы столкнулись поезда -
- О компании
- Столкновения поездов в метро Москвы
- Самолеты, рыбы и фарфор: как выглядят новые станции метро в Москве
- Новости по теме
Поедет ли «частное» метро?
Продолжаются работы по сооружению станции «Вавиловская» Троицкой линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. 6 сентября в Москве открыли две станции Солнцевской линии метро — «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково» – Самые лучшие и интересные новости по теме: Ynews, Метро, Пыхтино на развлекательном портале Полицейские в Москве задержали двух мужчин, которые в вагоне метро сделали замечание девушке в мусульманском никабе. «Отделом дознания УВД на Московском метрополитене в отношении 33-летнего жителя Подмосковья возбуждено уголовное дело о побоях. Проектирование будущих линий и станций московского метро, строительство московского метро: новости строительства, данные по проходке тоннелей, актуальные проекты и планы, техническая информация.
Добро пожаловать!
- Столкновения поездов в метро Москвы
- В Москве случайно построили лишнюю станцию метро
- В МОСКОВСКОМ МЕТРОПОЛИТЕНЕ УЖЕ 10 СОСТАВОВ "МОСКВА 2024"
- На станции метро «Печатники» в Москве столкнулись два поезда. Главное
- Курсы валюты:
Строительство и проекты Московского метрополитена
По словам заммэра Москвы Андрея Бочкарева, сложность проекта продления Калужско-Рижской линии метро в Мытищи состоит в необходимости подбора земельных участков под строительство. Останкинский суд Москвы арестовал сделавшего девушке предложение в метро молодого человека за мелкое хулиганство. Главная» Новости» Новости сегодня в москве в метро происшествия последние новости на сегодня. То есть следует ожидать частных составов с частной ценой, типа спустился в метро, а там еще и кондуктора у каждой двери в вагон?
Metro Москва
Можно найти множество аналогичных проектов строительства частного метро в Рязани, Перми, Красноярске, Омске. В Москве есть частная станция. Проектирование будущих линий и станций московского метро, строительство московского метро: новости строительства, данные по проходке тоннелей, актуальные проекты и планы, техническая информация. Полицейские в Москве задержали двух мужчин, которые в вагоне метро сделали замечание девушке в мусульманском никабе.
Поедет ли «частное» метро?
С 31 станцией и 70 км линий московская Большая кольцевая станет крупнейшим метрокольцом мира. Ввод БКЛ улучшит транспортное обслуживание 34 районов Москвы с населением 3,3 млн человек, из которых 1,2 млн проживают в пешей доступности от новых станций. За счет появления многочисленных альтернативных маршрутов положительный эффект от ввода БКЛ почувствуют все пассажиры Московского метрополитена. На многих маршрутах экономия времени составит до 35-45 минут в день. Уже сегодня действующими станциями БКЛ по рабочим дням пользуются около 600 тыс.
Больше всего пассажиров заходят на станцию «Каховская» - больше 76 тыс. По нашим оценкам, с 2013 по 2030 гг. Инвестиции в строительство новых офисных и торговых центров, объектов социальной сферы и спорта, а также жилья составят порядка 5,2 трлн рублей, дополнительные доходы городского бюджета до 2035 г.
Градоначальник добавил, что Солнцевская линия по большому счету соединяет всю центральную часть города. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы По сути «Аэропорт Внуково» — первая в стране станция метро, расположенная в аэропорту, с которым соединена подземным переходом. Всего обустроено 3 выхода: К поездам «Аэроэкспресса»;.
В результате билетная система московского транспорта охватит все пригородные направления. Это позволит пассажирам принимать решение о своем маршруте исходя из времени и удобства, а не стоимости поездок» Сергей Собянин А что такое диаметры? В первую очередь, плоская тарификация и тактовое движение — то есть, когда поезда ходят с фиксированными интервалами, а не как получится. Во вторую — новые маршруты и пересадки. Второе решить без строительства нельзя, а первые два пункта — вопросы организационные. И решить их за пару лет можно точно. Вполне возможно, что сделают это с формальным опережением графика — запустив два «полудиаметра» году так в 2025, а то и в этом. Есть же в метро одноцветные линии 8 и 8а как раз те самые Калининская и Солнцевская — которые тоже до 2030 года точно не совместят, хотя они в таком виде уже 10 лет есть. Что нужно для внедрения тарифов? Политическая воля — и деньги на субсидирование поездок, разумеется. И немного технической работы по перенастройке турникетов. Часть таковой на самом деле уже сделана в прошлом году: 15 мая карта «Тройка» заработала на участке «Павелецкий вокзал — Расторгуево», 22 мая — «Ярославский вокзал — Монино», «Ярославский вокзал — Фрязино» и «Ярославский вокзал — Сергиев Посад», а 18 июля зону действия на Павелецком направлении расширили до «Домодедова». Правда пока речь идёт лишь о об оплате с кошелька по «стандартным» железнодорожным тарифам, а бесплатная пересадка на метро в этом случае не положена. И банковские карты не берут. Вот этим и надо будет заняться в ближайшее время. Проработать тарифные зоны, как мне кажется, сложности не составит — на обоих направлениях Москва кончается уже на МКАД. Соответственно, центральная зона будет в его пределах — как сделано и на МЦД1. А «Дальнюю» зону где всё равно работает километровый тариф уже, а банковские карты для проезда не подходят можно дотянуть до Фрязево, Сергиева Посада и Ступино. Но электрички во Фрязино ходят редко, так что тактовое движение там делать смысла нет, а проезд всё равно подешевеет, и оплата его будет удобной. На части станций турникеты нужно будет всё равно дорабатывать, где-то добавить валидаторов — но это совсем не строительство тоннелей в центре города. За год-другой вопрос решить точно можно. Поможет ли такое решение улучшить транспортную доступность? Где как. На Павелецком направлении пересадок порядком — на разных станциях можно попасть на МЦК, Большое кольцо, а также два радиуса и старую кольцевую линию метро. Пока это будет «чистая» пересадка, со временем промзону наверняка реновируют — так что придется к месту. Поэтому жителям юга на ближнюю перспективу хватит и тактов со снижением стоимости проезда. Сейчас билет от Домодедова до пересадки на Большое кольцо стоит 99 рублей, а потом ещё нужно будет платить отдельно за метро — при попадании станции в зону «Пригород» достаточно будет заплатить 71 рубль за весь маршрут. Понятно, что к моменту ввода «плоских» тарифов их успеют проиндексировать, но двукратная экономия сохранится наверняка. Хуже с Ярославским направлением — где вопрос с ценой тоже нужно решать, но критично и почти полное отсутствие пересадок.
Недавно с такой инициативой выступила управляющая компания «Старт-Девелопмент», реализующая проект строительства города-спутника «Южный». В компании предложили построить ветку метро от Пулкова до Южного в рамках концессионного соглашения. Владелец «Старт-Девелопмента», предприниматель Захар Смушкин, считает, что проблема развития метрополитена на юге города давно назрела. Метро для спутника Планируется, что на частной ветке метро будет восемь станций. Одна из них должна быть построена в аэропорту «Пулково», а конечной станет остановка в городе Южном. Общий объем инвестиций в проект оценивается в 160 млрд рублей. В Смольном переговоры с Захаром Смушкиным не комментируют. В компании также предпочитают не называть конкретных дат. Эксперты, между тем, отмечают, что в отраслевой схеме развития метрополитена, которую город отредактировал в конце прошлого года, на Кировско-Выборгской линии предложено ответвление от «Проспекта Ветеранов» до станции «Пулково» с промежуточными станциями «Ульянка» и «Авиагородок». Однако ветки «Пулково—Южный» в схеме пока нет.
«Крокус» сдал «частную» станцию метро
Строительство трубопроводов для станции метро «Потапово» готово на 95 процентов. Год назад Минтранс сообщил: в России метро «операционно не убыточно только в городе Москве». В Москве планируют запустить в 2029 году новую Рублево-Архангельскую линию метро. Главная» Новости» Чп москва в метро последние новости.