Глядя на отзывы владельцев, делаем вывод, что стоит покупать Hyundai H-1 Starex — хорошая машина. Hyundai Starex отзывы владельцев. Однако владелец отмечает: в отличие от VW Multivan в Hyundai Staria не помешал бы левый водительский подлокотник.
Автоновости
- На что обратить внимание при покупке Hyundai Grand Starex с пробегом?
- Автомобили
- Отзыв Hyundai Grand starex (2009 г.)
- Hyundai Grand Starex - стоит ли брать с пробегом
⚡Эксклюзивно
- Hundai H-1 слабые места, поломки, нюансы эксплуатации
- Отрицательные отзывы
- Hyundai Starex 2.4, 2.5 расход топлива на 100 км.
- Хендай Старекс отзывы владельцев Hyundai H-1 Starex недостатки
- Как у меня накрылся двигатель D4CB
- Автомобиль Hyundai starex h 1 – отзывы. Негативные, нейтральные и положительные отзывы
Автомобиль Hyundai starex h 1 – отзывы
Задняя светотехника в богатых комплектациях теперь светодиодная. Но еще круче перемены в салоне: от прежнего интерьера не осталось камня на камне, за исключением взаимного расположения органов управления. Передняя панель и центральная консоль, внутренние панели дверей и четырехспицевый руль, отдельный восьмидюймовый дисплей и дефлекторы климатической системы — все полностью новое! Впрочем, это относится в первую очередь к свежей роскошной девятиместной модификации Urban. В Корее у Старекса множество разновидностей — от трехместного фургона до 12-местного «автобуса», у самых простых из них передний отсек пока останется прежним. Зато все двигатели теперь соответствуют нормам Евро-6.
Как только начинает завывать иначе выгонит масло из двигателя на трассе что чревато серьезным ремонтом. При движении по трассе не следует превышать скорость более 110.
Может завыть турбина. Перед зимой обязательно проверять свечи накаливания и менять сгоревшие. Если свеча обломается мотор не разбирать. Купить новую и ждать пока старую вытолкнет газами потом поставить новую.
В яму под машину пока не залазил чтобы точно диагностировать.
Ходовая — супер надежная, никаких пробоев колес, никаких поломок за 70т км не случилось. Вообще не отзывы хендай старекс до 2007 года чтобы что-то делал. Плановые ТО и. Автомат работал как часы. Блокировка моста решает, пользовался регулярно, малейшая скользкая горка зимой и старекс норовит шлифовать на месте, а с блокировкой едет без проблем.
Все-таки огромный минус — задний привод при нагруженной морде и пустом багажнике. Груженый едет ощутимо увереннее. Hyundai Starex Клиренс высокий на удивление, но за зиму в городе пару раз засаживал и брался за лопату. Все по причине заднего привода и легкого зада. Двиг лс тяговитый, автобус ускоряется как легковая, но на скользкой дороге зад норовит уйти в занос.
Стабилизация срабатывала всегда четко, при этом резко душа двигатель. Если продолжать просто давить на тапку, то система тупит еще пару — тройку секунд, пока не поймет, что ситуация стабилизировалась и отпускала движок.
Но вот массажа здесь нет даже в качестве опции. Похоже, корейцы эту функцию недооценивают: нет ее даже в премиум-сегменте.
Интеркомом в автомобиле сейчас никого не удивишь. В «Старии» он поддерживает и картинку: сидишь в кресле, не оборачиваясь видишь на мониторе попутчиков в салоне и разговариваешь не повышая голоса. Это на стоянке — на ходу видео, по задумке разработчиков, работать не должно. Но оно включалось, наверное из-за особенной прошивки.
Капитанские кресла в бизнес-шаттле не уступают по уровню комфорта первому классу «Сапсана». Обзор из салона благодаря размеру окон превосходный. Помню, на экскурсии в Выборге катался на «Мультивэне» — и водитель был классный, и экскурсовод грамотный, но сейчас понимаю, что Staria даст сто очков вперед по части обзора — здесь он практически панорамный. Дизельный двигатель — классический, с чугунным блоком, а не обновленный с алюминиевым, как на Kia Carnival, которую пытаются сравнивать со «Старией».
Но поставь рядом два автомобиля, и снаружи один будет выглядеть как антипод другого, несмотря на общую платформу N3 MPV. Мотор в 177 л. Эта опция недоступна для более мощного автомобиля, стоящего у последней черты комфортного налогообложения с бензиновым двигателем мощностью 249 л. По трассе в дизельном автомобиле передвигаться очень комфортно, раскачки практически не ощущается, балка задней подвески H1 в прошлом, на «Старии» она независимая, наклон амортизаторов сзади уменьшен, и это повысило их эффективность.
Даже на высоких скоростях в салоне относительно тихо: несмотря на огромные лопухи боковых зеркал и большую парусность автомобиля, шумоизоляция с посторонними звуками справляется. Но стоит свернуть на гравийку с выбоинами, и звук, проникающий через колесные арки, становится ощутимым. Даже сидя в роскошных капитанских креслах шаттла, чувствуешь, как некоторые удары напрягают позвоночный столб. Легкое бездорожье не станет препятствием для этого автомобиля с колесной базой 3,3 метра, а пускаться во все тяжкие на «Старии» вряд ли кто осмелится.
Автоподбор Hyundai Starex. На что рассчитывать за 800.000 рублей
Hyundai Grand Starex Эксплуатирую полноприводный микроавтобус в течении трех лет, коробка автоматическая с подключающимся передним мостом и пониженной передачей, ABS, полный электропакет, два кондиционера. Поэтому решили брать Минивен! Глядя на отзывы владельцев, делаем вывод, что стоит покупать Hyundai H-1 Starex — хорошая машина,… Очень хорош для дальних поездок с большой компанией и тяжелым прицепом сзади. Всем пока, будет интересно посмотреть, что вы все думаете про это. Приехав туда, я заказал одну из них, благо залог отдавался полностью при отказе покупать машину. Больше всего понравилось, что на ней не хочется гонять, просто едешь в свое удовольствие. Вторая беда низкое качество солярки, особенно зимой.
Там же в Корее мне поменяли салон — на капитанские сиденья, поставили камеру заднего вида с монитором, и еще заказал зеркала заднего вида с подогревом, но ставил их уже сам, дома в сервисе. Два люка, климат, автомат и т. За это время накрутил уже около км. Съездили семьей в Сургут, и на моря. За время эксплуатации ничего не ломалось. Сгорел только правый габарит, купил новую лампочку — цена — 5 рублей.
Масло меняю каждые 10 км. В поездках собирал все чеки и обнулял спидометр — средний расход в поездках колебался от 8 до 8,5 литров на сотню!!! Что очень радует, и это с работой кодиционеров. Давление в шинах держу пониженным 2,6 — поэтому авто едет мягко.
Самая большая, из внешних проблем, это напыление решетки радиатора, зеркал, ободка фар и ручки, все это сделано через 1 место.. У меня все это серо-синего цвета, красиво, но начинает облезать. Сначала рамка вокруг фар, когда делали оклейку пленкой, чуть задели пленкой и там оторвался слой, по дним- хром, я этого не понимаю, как можно напылять что-то на хром? Еще подбешивает, что каждый раз нужно отключать старт-стоп и помощника который не адекватно реагирует на разметку...
Дизель 2. И под ногой всегда, вне зависимости от того, загружен автомобиль или пуст, остается достаточный запас тяги.
Кроме того, этот мотор экономичен: на 670-километровый пробег от южного пригорода Петербурга до Москвы у меня ушло 56 литров солярки с учетом пробок на Ленинградке на въезде в столицу и на МКАД , или 8,35 литра на 100 км. Шестиступенчатый «автомат» — не образец расторопности, но с тяговитым мотором это не влияет на ощущение динамики. Под стать заводному дизелю и другие ездовые свойства. Электронная система стабилизации ESC настроена по-боевому: дает колесам скользить как в продольном, так и в поперечном направлении. А поскользить зимой-то — на фрикционной резине да на заднем приводе! H-1 горазд: чуть раньше и активнее добавишь газу на выходе из заснеженного поворота — и автомобиль тут же выставляется боком! Но стоит только сделать корректирующее движение рулем, как электроника помогает водителю восстановить статус-кво. Причем именно помогает, плавно и деликатно гася скольжение, а не панически одергивая автомобиль. Для искушенного водителя такая настройка системы стабилизации — в кайф, а вот для человека не подготовленного подобное поведение большой и тяжелой машины может оказаться неприятным сюрпризом. Так что оценку H-1 за управляемость мы вынуждены снизить.
Тем более что пятиметровый микроавтобус — не тот автомобиль, который покупают любители подрифтить в зимний период...
Отличный дизайн, но много мелких минусов Машину увидел и загорелся, дождался прихода авто в наличии в июне или июле 2021, помчал смотреть живьем, тк свою Гранд Старекс лимузин уже готов был поменять, все-таки 10 лет по москве, по химии зимней и тп, рассматривал Старию, как замену.... В лимузине привык, что задний диван ездит по всему салону, что он раскладывается в спальное место хотя это была доработка дополнительно , но в Старии багажник-маленький, 40-60 см , вообще ни о чем.. Поэтому отложил покупку новой машины, и осенью вернулся к этой теме снова... Начал присматириваться к КИА Карнивал, но у официалов при цене 3, 8 млн ее предлагали за 5 млн, таких денег, на мой взгляд, она не стоит...
Вторичный рынок 2021: Hyundai Starex/H-1
Потому что после приобретения хёндай гранд старекс 4х4 отзывы владельцев недостатки. Отзывы владельцев Hyundai Staria. Ниже мы собрали недостатки Хендай Н-1 Гранд Старекс на основе отзывов реальных автовладельцев. Тегирессора hyundai starex h1, хендай старекс замена переднего ступичного подшипника, старекс хендай большой расход топлива, ремонт стартера на хендай старекс, хендай старекс бу 2007. На что стоит обратить внимание при покупке корейского бестселлера Hyundai Grand Starex? Хендай Старекс – это идеальный как семейный автомобиль, так и транспортное средство для перевозки груза, имеющая как свои достоинства так и недостатки.
Хендай Старекс реальный расход топлива на 100 км. Отзывы
- Заключение
- Для чего приобретался автомобиль и подошел ли он для этих целей:
- Recommended Posts
- 11 отзывов
- История модели и назначение
Автомобиль Hyundai Starex: плюсы и минусы, стоит ли покупать
сидишь за рулем большого авто, а управление как у легковой. Ниже мы собрали недостатки Хендай Н-1 Гранд Старекс на основе отзывов реальных автовладельцев. У нового старекса для бездорожья вообще ничего нет хорошего. Отзывы владельцев Коммерческие автомобили Hyundai Starex. Hyundai Grand Starex: отзывы владельцев Хендай Гранд Старекс с фото на Проблемы и недостатки,слабые места,плюсы и минусы Hyundai Grand Starex стоит ли покупать.
Hundai-Grand-Starex
| Hyundai Staria из Европы. Чем интересен корейский минивэн за $85 000 | В случае с Hyundai Starex еще высока вероятность приобрести микроавтобус от первого владельца в умеренном состоянии. |
| Автомобиль Hyundai starex h 1 – отзывы | А что еще, кроме незаурядной внешности, предложит новый минивэн от Hyundai российскому покупателю? |
| Hyundai Staria - CarsFan Автоклуб КарсФан Отзывы китайские автомобили | Хендай Старекс 2007 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы. |
Хендай Старекс, отзывы владельцев (30 отзывов) - стоит ли покупать?
В этом отзыве о Hyundai рассказали про опыт владения и использования автомобилем, плюсы и минусы авто, на что обратить внимание, если у вас есть эта машина или вы собираетесь покупать Hyundai. Hyundai Grand Starex Urban с пробегом 34 тысячи км, по приборке. После покупки авто, владелец потерял не только сон и аппетит, но и з. Как и говорили хендай н1 2016 отзывы, подвеска в меру жесткая, чувствует щели и выступы.