Съемник подшипника Съемник для подшипников является неотъемлемым инструментом при ремонтировании любого вида автомобиля либо другого транспортного средства. Съемник подшипников для интерьера и экстерьера автомобиля, сверхмощный съемник шестерен, 3-х челюстный съемник, инструмент для ремонта автомобиля. Съемник подшипников для интерьера и экстерьера автомобиля, сверхмощный съемник шестерен, 3-х челюстный съемник, инструмент для ремонта автомобиля. Гидравлический Съемник маленький съемник для подшипников YL-20T. Съемник подшипника ступицы "СЕРВИС КЛЮЧ", перед+ зад, ВАЗ 2108-10, Калина.
Лучшие съемники для подшипников 2024 года
На моем "замечательном" одна погнулась, что говорит о качестве. Держатели лапок - планки, которые лапки к гайке крепят. Можно ставить разного размера и таким образом регулировать диаметр захватываемого предмета, лучше подбирать с лапками, для более качественного и безопасного захвата. У меня крепежные болтики с гайками постоянно болтаются, норовят раскрутиться совсем, главное не вовремя.
Благодаря качественному изготовлению и прочности материалов, этот съемник мне пригодится не только один раз, а будет служить долгое время.
Также хочу отметить удобство использования этого инструмента. Съемник имеет эргономичные ручки, которые не скользят в руках, а также удобный механизм для регулировки ширины захвата. Это позволяет быстро и легко настроить съемник под нужный размер детали, что сильно экономит время.
В любой момент колесо может застопориться и увезти машину с дороги. Поэтому, если вы заметили сухой хруст при движении колеса, который будет слышен даже из салона, срочно отправляйте вашу «ласточку» на ремонт.
Для извлечения поврежденного подшипника вам потребуется специальный инструмент.
Средняя часть съёмников покрыта матовой чёрной краской, сами лапы — голый металл. Держатся на болтовых соединениях, поэтому при необходимости их можно довольно быстро раскрутить и развернуть, не перевинчивая весь стержень. Эта особенность также может выручить тогда, когда подлезть сразу обеими лапами под подшипник не выходит.
В этом случае лапы откручиваются, запихиваются под подшипник, и уже после этого съёмник собирается обратно. Наглядный пример описанной выше ситуации В лапах большого съёмника также имеются дополнительные отверстия для изменения глубины хвата.
Двухлапые съемники подшипников
Съемник обеспечивает бережный демонтаж деталей, предотвращая их деформацию, а самое главное — многократно сокращает затраты времени и сил на выполнение ремонтных работ. Шарнирный съемник за счет свой конструкции о которой сказано ниже имеет два ключевых преимущества: Быстро подгоняется под диаметр демонтируемых деталей фактически, никакой настройки выполнять не нужно, достаточно просто раздвинуть захваты ; Не нужно следить за центровкой инструмента — шарнирные лапы при натяжении самоцентрируются. Благодаря этим качествам шарнирные съемники выигрывают у съемников других типов, и поэтому получили самое широкое распространение среди профессионалов и любителей. Чтобы верно выбрать съемник, необходимо разобраться в ассортименте и особенностях этого инструмента. Поэтому шарнирные съемники отличаются только типом привода и количеством захватов или лап. По типу привода съемники бывают: Механические винтовые ; Гидравлические. Наиболее просты механические съемники, в них усилие создается винтом, который вворачивается вручную ключом или рукояткой. Гидравлические съемники более сложны, в них усилие создается встроенным гидравлическим цилиндром. В дальнейшем мы будем говорить о более доступных и простых механических съемниках. По количеству захватов лап съемники бывают: Двухлапые съемники более просты, однако при их использовании высок риск соскальзывания захватов при перекосах, также две лапы недостаточно хорошо распределяют усилие по демонтируемой детали, что может приводить к деформациям.
При этом конструкция трехлапых съемников ненамного сложнее двухлапых, да и цена их не слишком высока. Читайте также: Прайс епк подшипники степногорск Конструктивно шарнирные съемники очень просты. Основу инструмента составляет крестовина или траверса , в центральной части которой выполнено резьбовое отверстие. В данное отверстие вворачивается винт, который в верхней части может иметь либо шестигранную головку для вворачивания ключом, либо головку с поворотной рукояткой для вворачивания без использования дополнительного инструмента. В нижней части винт обычно заострен или имеет отдельный центральный наконечник — с его помощью осуществляется центровка инструмента и облегчается вворачивание винта под нагрузкой. К плечам крестовины траверсы шарнирно крепятся лапы захваты , в качестве шарнира выступают короткие планки, которые по две монтируются к каждой лапе.
Может оборудоваться ударным механизмом. Войти Сейчас на странице 0 пользователей Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Специалисты автомастерских, да и рядовые автолюбители знают, насколько важно при обслуживании транспортного средства иметь под рукой все необходимые инструменты. Несмотря на то что время самостоятельного «копания» в машине уже практически прошло, элементарные задачи многие автовладельцы по-прежнему выполняют самостоятельно. К примеру, для опытных автолюбителей не составит труда заменить сайлентблоки, но вот чтобы этот процесс прошел без заминки, лучше заранее приобрести специальный съемник. Как выбрать указанный инструмент, на что обратить внимание и каким популярным сегодня моделям уделить внимание — читайте ниже. Инструкция по замене сайлентблоков задней балки съемником Замена сайлентблоков задней балки осуществляется в следующем порядке: 1. Автомобиль устанавливают на домкрат или подъемник с тем условием, чтобы его лапы не находились в одной плоскости с кронштейнами на задней балке. Балку отсоединяют, откручивая гайки, которые ее крепят, и отсоединяют трос ручного тормоза. Демонтируют скобу, удерживающую тормозные шланги через прорезы в кронштейнах.
После освобождения балки от болтов, переднюю часть машины опускают. Трос ручного тормоза убирают в сторону, чтобы тот не мешал. Балку фиксируют, и съемником выпрессовывают сайлентблоки. Перед установкой новой детали, место под нее тщательно обрабатывается и смазывается. Новая деталь вставляется, собираются оправы и производится запрессовка, после завершения которой не должно остаться дырок и зазоров.
Такое устройство также можно сделать на простом съемнике при желании. Следующий съемник, о котором пойдет речь, это съемник с наборами шайб. Такие наборы очень удобны. Но у такого набора есть один недостаток это высокая стоимость.
В основном давление такие съемники оказывают на внутреннюю обойму, поэтому их целью является стягивание подшипника для замены на новый. Но существуют наборы, у которых давление идет на наружную часть. Плюсом такого набора является то, что шайбы можно выточить и самому необходимого диаметра. Но бывает так, что расстояние между деталью и подшипником слишком мало и лапки или разрезанную шайбу туда просунуть не получится, чтобы давление шло именно на внутреннюю обойму. Как говорилось ранее, можно сделать так чтобы давление шло не на обойму, а на шестерню, которая та в свою очередь будет давить на внутреннюю обойму. Бывает так, что расстояние между подшипником очень мало, а сама деталь не съемная например, якорь генератора , то тут уж подшипник нужно снимать только за наружную обойму, правда в таком случае он снимается только для его замены. И наконец, последний заводской съемник, который мы опишем. Этот инструмент характеризуется высокой конструкционной жесткостью, эффективностью и долговечностью. У этого съемника только один минус это его не универсальность, так как он рассчитан только на некоторых диаметров наружной части подшипника.
У кого есть желание, а также возможность выхода в токарную и фрезерную мастерскую, можно сконструировать любой съемник, и даже его усовершенствовать. Но не у многих есть такая возможность и ниже вы узнаете, как самому сделать съемник в своем гараже. Но у кого есть знакомые с фрезерной или токарной мастерской, всегда можно попросить сделать такой инструмент, даже лучше заводского, применяя при этом самые лучшие материалы, которые отличаются высоким качеством, прочностью и износостойкостью. Делаем съемники для подшипников сами Существует множество вариантов сделать съемник вручную, однако при использовании мастерских их количество увеличивается. Но все же ниже мы расскажем вам три способа изготовления съемника вручную в гаражных условиях. Первый способ самодельного съемника Этот способ основан на принципе мощной струбцины. Основой такого съемника является скоба, которую можно вырезать при помощи болгарки, либо газовым или плазменным резаком, из металлического листа толщиной около 20 миллиметров. Следующий элемент такого съемника это винт, резьба которого должна быть около 12-14 миллиметров, если его резьба будет больше, то тогда скоба должна быть сделана из более толстого листа. Если у вас нет листа, то вместо него подойдет кусок швеллера.
Но лучше всего будет лист, так как он обладает более жесткой конструкционной жесткостью. После того как вы сделали скобу, по середине необходимо сделать отверстие, это для винта. Затем необходимо нарезать резьбу. Естественно у винта должна быть такая же наружная резьба, как у скобы внутренняя. Конец винта необходимо заточить в форме конуса, либо к концу винта электросваркой прихватить шарик, это нужно для того чтобы при снятии подшипника с вала, торец вала не повредился, а также винт съемника не будет сходить с торца вала. И последним элементом в таком съемнике будет разрезанная в виде буквы «С» толстая шайба. Эту шайбу нужно будет приварить к нижней части скобы.
Существуют модели с несколькими типами сборки — для захвата изнутри и снаружи либо работы с 2-мя или 3-мя захватами для крепления подшипников. Положение крепления захватов по полному периметру съёма значительно минимизирует риск выскальзывания захватов с поверхности, повышая этим эффективность, защищает оборудование от дефектов. Предлагаемые в данной категории механические съемники изготовлены по всем условиям меры безопасности эксплуатации данных приспособлений.
Качественные детали из закалённой стали гарантируют выгодную функциональность. Подготовка и этапы работы: Удаление смазки без всяких химических средств. Съемник механический доставляется покупателю готовый к применению, спецподготовка не нужна. Осмотр деталей изделия на отсутствие дефектов, трещинок или заусенец. Гайку необходимо вращать за рукоять, развести тяги на необходимое расстояние. Вращение гайки в другую сторону, чтобы захватить тягами демонтируемый подшипник. Вращением винта снять деталь с вала. Как выбрать?
Съемник подшипников
| Съемник. Подшипник. Типы съемников, описание, назначение | Съемник подшипников малого размера FORCE 666a035 оснащен неподвижной планкой с рабочей шириной 19-35 мм. |
| Механические съемники | Съемник 2-х Лапый 40мм. |
| Съёмник подшипников: гидравлические и механические, их описание и характеристика | двухлапый съемник для подшипников малого размера FORCE 66614. |
| Виды съемников для снятия подшипников | Съемник подшипников малого размера FORCE 666a035 оснащен неподвижной планкой с рабочей шириной 19-35 мм. |
| Лучшие съемники для подшипников 2024 года | Старенький обзор на: Force 666A035 Съемник для подшипников 19-35 мм. |
010241A Съемник малый для снятия подшипников фрез и шестеренок с двигателя шуруповёрта
Съемник подшипника Съемник для подшипников является неотъемлемым инструментом при ремонтировании любого вида автомобиля либо другого транспортного средства. Помимо ударного гайковёрта для полноценной разборки генератора мне также понадобились двухлапые съёмники для подшипников разного размера – один поменьше и один побольше. Помимо ударного гайковёрта для полноценной разборки генератора мне также понадобились двухлапые съёмники для подшипников разного размера – один поменьше и один побольше.
Оригинальные идеи того что можно сделать из подшипника
На них устанавливаются лапы съемника подшипников. Ширина захвата устройства — от 5 до 7 сантиметров. Используется для извлечения подшипников небольших размеров, в том числе для демонтажа наконечника аккумуляторных проводов. Может оборудоваться ударным механизмом. Войти Сейчас на странице 0 пользователей Нет пользователей, просматривающих эту страницу. Специалисты автомастерских, да и рядовые автолюбители знают, насколько важно при обслуживании транспортного средства иметь под рукой все необходимые инструменты. Несмотря на то что время самостоятельного «копания» в машине уже практически прошло, элементарные задачи многие автовладельцы по-прежнему выполняют самостоятельно.
К примеру, для опытных автолюбителей не составит труда заменить сайлентблоки, но вот чтобы этот процесс прошел без заминки, лучше заранее приобрести специальный съемник. Как выбрать указанный инструмент, на что обратить внимание и каким популярным сегодня моделям уделить внимание — читайте ниже. Инструкция по замене сайлентблоков задней балки съемником Замена сайлентблоков задней балки осуществляется в следующем порядке: 1. Автомобиль устанавливают на домкрат или подъемник с тем условием, чтобы его лапы не находились в одной плоскости с кронштейнами на задней балке. Балку отсоединяют, откручивая гайки, которые ее крепят, и отсоединяют трос ручного тормоза. Демонтируют скобу, удерживающую тормозные шланги через прорезы в кронштейнах.
После освобождения балки от болтов, переднюю часть машины опускают. Трос ручного тормоза убирают в сторону, чтобы тот не мешал.
Размечаем заготовку и высверливаем отверстия в двух параллельных стенках. С одной из сторон нужно вырезать паз.
На следующем этапе снова размечаем заготовку и с помощью болгарки или на ленточной пиле делаем вырезы треугольной формы. Обрабатываем края напильником по металлу. К отверстию необходимо будет приварить гайку. Вкручиваем в нее отрезок резьбовой шпильки.
При работе с таким съемником если по возможности есть расстояние между подшипником и другим элементом около двух миллиметров , необходимо на проточки положить разрезанные С-образные части тонкой шайбы, толщиной около одного миллиметра - будет хорошо, если вы прихватите сваркой или приклеите. Сделав это, вы точно будете уверены, что съемник будет оказывать давление на внутреннюю часть. Второй съемник состоит из трех лапок, эти лапки расположены в форме буквы «Г». Своим таким расположением лапок, съемник оказывает давление на внутреннюю обойму подшипника, не портя при этом сепаратор или наружную обойму. Такие лапки на обычном лапчатом съемнике, возможно, сделать самому, наплавив на них электросварным аппаратом металла, а потом наплавленные кончики обработать с помощью болгарки. Но вот если вы собрались менять сам подшипник, то вам подойдет любой из съемников, который оказывает давление на наружную обойму, опишем несколько таких инструментов: 1. Следует выбирать более универсальный инструмент, у которого лапки можно подстроить под любой диаметр подшипника. В таком варианте съемника лапки стягиваются двумя винтами.
Это очень комфортно, так как иногда случается, так что лапки съемника разъезжаются, а при помощи этих дополнительных винтов их можно поджать. Некоторые используют проволоку для стягивания, но и в такой ситуации есть выход. Можно конечно и самому приварить на лапки гайки для стягивающих винтов. Вот такой метод будет намного эффективнее, чем использование проволоки. Нужно знать, что если лапки в съемнике сделаны правильно, то они не будут расходиться даже при больших нагрузках. Но такая конструкция будет тоже весьма полезна. Существует еще один заводской съемник, у которого есть зажимающий винт и поджимное устройство. Такое устройство также можно сделать на простом съемнике при желании.
Следующий съемник, о котором пойдет речь, это съемник с наборами шайб. Такие наборы очень удобны. Но у такого набора есть один недостаток это высокая стоимость. В основном давление такие съемники оказывают на внутреннюю обойму, поэтому их целью является стягивание подшипника для замены на новый. Но существуют наборы, у которых давление идет на наружную часть. Плюсом такого набора является то, что шайбы можно выточить и самому необходимого диаметра. Но бывает так, что расстояние между деталью и подшипником слишком мало и лапки или разрезанную шайбу туда просунуть не получится, чтобы давление шло именно на внутреннюю обойму. Как говорилось ранее, можно сделать так чтобы давление шло не на обойму, а на шестерню, которая та в свою очередь будет давить на внутреннюю обойму.
Бывает так, что расстояние между подшипником очень мало, а сама деталь не съемная например, якорь генератора , то тут уж подшипник нужно снимать только за наружную обойму, правда в таком случае он снимается только для его замены. И наконец, последний заводской съемник, который мы опишем. Этот инструмент характеризуется высокой конструкционной жесткостью, эффективностью и долговечностью. У этого съемника только один минус это его не универсальность, так как он рассчитан только на некоторых диаметров наружной части подшипника. У кого есть желание, а также возможность выхода в токарную и фрезерную мастерскую, можно сконструировать любой съемник, и даже его усовершенствовать.
Подгоняем их друг к другу, как показано на фото ниже.
Две длинных заготовки — это лапы захвата. Третья заготовка — соединительная перемычка, в которую будет вкручиваться винт. В нижней части лап с помощью болгарки вырезаем зацепы. Во всех трех деталях сверлим отверстия и нарезаем резьбу метчиком, после чего соединяем их вместе с помощью болтов. В соединительной перемычке нужно просверлить отверстие для винта. Конец винта обтачиваем на гриндере.
Из полосы металла изготавливаем скобу, которую крепим к одной из лап захвата самодельного съемника. Предварительно необходимо будет просверлить крепежные отверстия. В торце скобы также сверлим отверстие и нарезаем в нем резьбу. Вкручиваем болт для ограничения хода второй лапы захвата. Наша самоделка готова. Теперь можно испытать ее в работе и проверить, что в итоге получится.
Для этого потребуется вал с подшипником. Принцип работы устройства довольно прост.
Как снять подшипник с помощью съемника и без него
Способы снятия подшипника без съемника. Необходимо понимать, что даже мощный съемник отнюдь не гарантирует, что с его помощью удастся извлечь подшипник. Съемники подшипников АВТОДЕЛО имеют ширину захвата 45-75 мм и с легкостью деинсталлируют мелкие детали. Съемник подшипника ступицы "СЕРВИС КЛЮЧ", перед+ зад, ВАЗ 2108-10, Калина.
Простенький съемник для подшипников своими руками
Когда надо срочно - пользуешься китайским. Потом задумываешься - если эта операция будет повторяться регулярно, то надо обзавестись хорошим инструментов, с которым ты работаешь, а не воюешь с ним. Если операция эпизодическая - можно пренебречь качеством.
Усилие для съема детали. Здесь учтите, насколько плотно «сидит» ваша деталь. Вполне возможно, что механическим съемником вы не справитесь с задачей или же справитесь, но с большим усилием. В такой ситуации, лучше обратить внимание на гидравлический съемник для подшипников. Диаметр и размер детали. Естественно, чтобы выбрать подходящий инструмент, вам необходимо знать, какого размера ваша деталь — насколько велик её диаметр и насколько велика требуемая глубина захвата. Читайте также: Гибка трубы. Длина развертки в Excel! Использование различных захватов.
При съеме деталей, может использоваться различный способ захвата. Так, можно воспользоваться внешним или внутренним захватом, или же, применить комбинированный захват. Тип гидропривода. Если же вы всё же решили купить съемник подшипников гидравлического типа, вам необходимо обратить внимание на тип гидропривода — он может быть выносным или встроенным. К слову, встроенный намного удобнее, однако модели таких съемников несколько дороже от своих выносных аналогов, поэтому здесь руководствуйтесь стоимостью.
Каждый съемник имеет определенное количество захватов конструкции, поэтому, это количество, предопределяет степень устойчивости. Существуют поворотные и самоцентрирующиеся захваты, съемники типа «пантограф» и так далее.
Также, вам необходимо определиться с тем, какой тип съемного оборудования подойдет оптимальным образом под вашу деталь. Да, вы покупаете съемник не для одной детали, а с целью использовать его и в дальнейшем, однако вам следует хорошенько подумать над тем, где вы будете использовать его в будущем — в таких же случаях, как и в том, что сейчас, или в каких-нибудь других?! Вы должны чётко понимать, что диапазон глубины и расширения захвата должен превышать габариты той детали, с которой вы собираетесь работать. Соблюдая эти правила, а также слушая советы консультанта или опытного мастера, вы можете с уверенностью приступать к покупке съемника подшипников. После покупки, вам также необходимо знать несколько важных деталей, с которыми вы обязательно столкнетесь во время эксплуатации инструмента. Для съема шарикоподшипника у заднего колеса применяются захватные инструменты. Для спрессовки и запрессовки подшипник у переднего колеса применяют чашечные типы.
Выбрать модели данных инструментов можно из обзора представленного выше. Для выбора чашечного съемника, ориентируйтесь на внешние и внутренние диаметр ваших подшипников, но как правило достаточно почитать отзывы и получить консультацию продавца. Универсальный съемник подшипников ступицы своими руками Покупка съёмника не всегда оправдывается, так как применяется при эксплуатации и ремонте авто не так часто, поэтому если есть желание, можно сделать инструмент своими руками. Так же у самодельных инструментов есть преимущества: Проверенный материал. Возможность сделать под свои размеры.
Съемник имеет эргономичные ручки, которые не скользят в руках, а также удобный механизм для регулировки ширины захвата.
Это позволяет быстро и легко настроить съемник под нужный размер детали, что сильно экономит время. В целом, я очень доволен покупкой Съемника механического Sparta 525005. Это прочный, надежный и удобный инструмент, который является необходимым для любого автомеханика или домашнего мастера.
Съемник подшипников малых диаметров WINMAX
| Сепараторный съемник подшипников, инструкция к применению | Съемник колесных подшипников инструмент, маленький Внутренний подшипник, регулируемый стержень послегорелки, инструмент для ремонта автомобиля, два когтя. |
| Съемники подшипников в Москве | сравнение цен в интернет магазинах, описания и характеристики товаров, отзывы. |
Самодельный съёмник для маленьких подшипников за 30 минут
Съёмник для стиральной машины Запресовщик Сьемник подшипника Пресовщик подшипников выпрессовщик подшипников Сьёмник для подшипников C]TVYBR выпресовыватель Съёмник подшипников для стиральных машин цена фото. Есть много инструменты Enerpac предлагает съемники подшипников, сепараторы подшипников и съемники чашек подшипников, предназначенные для гидравлических съемников для снятия подшипников. Универсальный набор съемников подшипников, гидравлический, 10 т JTC 1035. + Ложемент для съемника подшипников 9BA22, PVC KING TONY 849BA22H. съемник для подшипников генератора. Малый съемник подшипников FORCE 666a035 оснащен фиксируемой шиной с шириной рабочего пространства 19-35 мм.
Лучшие съемники для подшипников 2024 года
Универсальный набор съемников подшипников, гидравлический, 10 т JTC 1035. съемник малый для сьёма подшипников фрез и шестерен с двиг. Съемник для снятия ступичного подшипника универсального типа априори имеет небольшой люфт, что затрудняет процесс демонтажа.
Съемник для подшипников двухлапый или трехлапый
Эти пункты заключаются в следующем: Требование: Прежде всего, вам нужно знать, нужен ли вам съемник с внутренними или внешними захватами. Бюджет: Если у вас есть достаточный бюджет, то вы можете купить любой по вашему требованию, но если бюджет небольшой, может подойти механический съемник подшипников. Используемый материал: Обратите внимание на материал, из которого изготовлен сверхмощный трехзахватный съемник. Состояние помещения: Вам необходимо учитывать состояние помещения, включая диаметр и глубину подшипника. Вам также необходимо освободить место вокруг подшипника, поскольку некоторым съемникам подшипников требуется больше места. Ручной труд: Если вы хотите уменьшить ручное усилие, рекомендуется использовать съемники подшипников с гидравлическим приводом, поскольку их лучше всего использовать для тяжелого оборудования. Примите предложения экспертов: Если вы недостаточно знаете о мощных трехзахватных съемниках, вы можете воспользоваться предложениями экспертов, чтобы это не было пустой тратой денег и времени. Стоит ли использовать сверхмощный трехзахватный съемник?
На рынке доступны различные виды мощных съемников с челюстями. Вы можете легко купить любой по вашему требованию.
Это нужно делать только в том случае, если скоба у вас сделана из листового металла, а не из швеллера. Шайбу лучше всего брать потолще, так как она может не выдержать определенную нагрузку.
Но и очень толстая шайба также не подойдет, потому что она может не поместить в зазор между деталью и подшипником. Вырез в шайбе должен быть таким, чтобы соответствовал диаметру вала, с которого вы будете снимать подшипник. Для того чтобы при первой же работе со съемником не произошло его поломки, то нужно сделать так чтобы шайба упиралась только во внутреннюю часть подшипника. Для этого делаем буртик еще одной приваркой, но уже с более тонкой шайбы, у которой наружный диаметр такой же, как и внутренний диаметр обоймы подшипника.
В этом случае упор при усилии и стягивании будет именно этой шайбой во внутреннюю часть подшипника. Второй способ самодельного съемника Главным элементом такого съемника является стальная труба может подойти и водопроводная , диаметр которой должен быть немного больше наружного диаметра обоймы. Первое что мы делаем - это отрезаем кусок трубы необходимой длины. Длина зависит от длины болта либо винта, который вам будет нужен.
Потом необходимо вырезать кусочек трубы болгаркой. После этого в вырезанной части трубы нужно сваркой приварить ранее обговариваемую С-образную шайбу. А с другой стороны нужно приварить гайку с внутренней резьбой, такой же, как и у вашего болта или винта. Как стало понятно такой тип съемников для подшипников подойдет лишь для определенного диаметра подшипников.
Положительной стороной таких съемников является то, что они дешевы в изготовлении, материалы легкодоступны, а значит, их можно сделать любое количество под необходимые вам диаметры. Третий способ самодельного съемника Съемник, для подшипников, который мы будем описывать, наиболее универсален, и по конструкции он наиболее прост. Плюсом такого съемника является то, что его можно применять не только для стягивания подшипников, но и разных шестерен, шкифов и других элементов. Но вот в изготовлении он немного сложнее, чем предыдущие.
Для начала необходимо вырезать из металлического листа толщиной не менее 10 миллиметров лапки для съемника. Более быстро это можно сделать при использовании плазменного или газового резака, но можно пользоваться и болгаркой. При использовании болгарки, для начала нужно будет вырезать шаблоны лапок из картона. После чего их прилаживаем к металлу, обводим маркеров и вырезаем.
После того как вырезали лапки, начинаем подбор болта, который затачиваем под конус. А к гайке вырезаем и привариваем 6 ушек с отверстиями, в которых будут крепиться лапки. Эти ушки вырезаем из листового металла толщиной 5 миллиметров. В этих ушках делаем отверстия для крепления болтов с лапками.
Ушки нужно приварить к гайке в собранном виде, то есть их нужно притянуть болтом к каждой из лапок и потом приложить лапку с зажатыми ушками к гайке и приварить сваркой. Потом нужно открутить болты, снять лапки и полностью обварить ушки на гайке. И теперь можно полностью собрать съемник.
У меня крепежные болтики с гайками постоянно болтаются, норовят раскрутиться совсем, главное не вовремя. Цифры 100 и 200 говорят, по всей видимости, о максимально возможном диаметре захвата. По поводу баталий качество против доступности. Это все равно, что спорить о зеленом против мягкого.
В просверленную головку винта вставляем болт М6, и на него наживляем гайку, чтобы получить ручку. Остается только завести съемник под подшипник разрезом на вал, и затем закручивая винт выдавить последний.
В итоге демонтаж будет занимать всего несколько секунд. Смотрите видео.