Может кто знает где можно купить еще минимум 1 (лучше 2) клеммы, (самозажимные мне не подойдут, у меня на + ую клемму посажены 2 доп. провода, обычную, но не под пайку или зажим, а под болты(на провод).
Клеммы для аккумулятора
Чем можно обрабатывать клеммы АКБ После установки аккумулятора на автомобиль необходимо обязательно обработать клеммы смазкой, чтобы не окислялись. Основная ошибка при проведении этой операции: нельзя наносить смазку в месте соприкосновения контактов. Клеммы авто должны надеваться на токовыводы батареи, и между ними ничего не должно быть. Естественно, перед этим их необходимо зачистить металлическим ёршиком или, на худой конец, мелкой наждачной бумагой, удалив старые окислы как снаружи, так и внутри. Также для промывки можно использовать старую добрую WD, затем обязательно протереть насухо ветошью.
На данный момент в автомагазинах есть в продаже масса специальных смазок для клемм. В основной своей массе все они являются консервирующими. Если рядом нет магазина — можно воспользоваться любой другой: графитовой смазкой, медной смазкой, можно даже смазать клеммы аккумулятора литолом или солидолом, главное — делать это после закрепления клемм на токовыводах АКБ. Основная задача смазки — препятствовать контакту кислорода, влаги и кислотных испарений с клеммами.
Конечно, специализированные смазки более «заточены» под такое действие, у них присутствует и повышенная вязкость, и температурная стабильность, и кислотоустойчивость. Интересное наблюдение: концерн TOYOTA при установке на конвейере аккумулятора надевает на его клеммы войлочные прокладки, пропитанные маслом. Также, как наши деды делали на Жигулях и Москвичах. И это вполне оправдано — промасленная прокладка предотвращает выход сернистого газа из батареи в месте монтажа клемм и не даёт нарастать окислам на контактах.
Попробуем разобраться, насколько эффективна эта мера защиты, стоит ли ее применять на современных автомобильных аккумуляторах вообще. Почему окисляются клеммы аккумулятора Не совсем верно называть процесс образования постороннего налета и иных проявлений разрушения поверхности и контактов клемм аккумулятора чисто окислением. В общем случае, это совокупность нескольких химических процессов. Определим главные. Естественное окисление Все вещества, находящиеся в воздушной среде, где много кислорода, вступают в процесс оксидирования, или окисления. Свинец, а именно из него выполнены клеммы аккумулятора, с этой точки зрения не очень сильно поддается окислению, есть более «слабые» металлы, взять ту же медь.
Однако неокисленный свинец блестящий мы можем наблюдать только во время зачистки аккумуляторных контактов. Уже через несколько минут она начинает темнеть, то есть окисляться. В естественном окислении свинца нет ничего страшного, пленка оксида свинца очень тонкая, ее легко разрушить, слегка пошевелив клемму. Даже такие густые смазки, как тосол и солидол, пропускают частицы кислорода. Кислотное разрушение Этот вид химической реакции приводит к образованию «снежного» белого налета на клеммах аккумулятора. Помимо не вполне эстетичного вида, налет вносит дополнительное переходное сопротивление в месте контакта, ведет к разрушению клемм, может быть причиной утечек.
Откуда берется кислота? В большинстве случаев из аккумулятора. Обслуживаемые аккумуляторы имеют технологические отверстия для заливки электролита и контроля его уровня. Практически все автомобильные аккумуляторные батареи снабжены системой газоотвода. Если данные зоны негерметичны газоотвод негерметичен всегда, если к нему не подсоединена газоотводящая трубка , в процессе эксплуатации через них происходит выброс паров электролита. Особенно это проявляется в теплое время года, хотя под капотом автомобиля оно наступает даже зимой после двадцати минут движения.
Еще более страшен с точки зрения выброса кислоты процесс перегрева аккумуляторной батареи, особенно кипение. Это возможно в следующих случаях: разрушение пластин элементов аккумуляторной батареи; короткое замыкание банок АКБ; неправильный режим заряда аккумулятора перезаряд ; отсутствие естественного охлаждения АКБ в теплое время года. Солевое разрушение Российские автодороги до сих пор зимой посыпают солями натрия и калия. Состав современных средств защиты от обледенения это промышленная тайна, по крайней мере, для автолюбителей. Но все смеси в составе с водяными парами и примесями других веществ, находящихся на дороге, в конечном счете, обволакивают все части автомобиля, в том числе и контакты аккумулятора. Соль плюс вода — отличный электролит, а где есть электролит, металлы и электрическое напряжение, присутствует процесс электролиза.
Он потихоньку разрушает металлические детали. Разрушить массивную клемму аккумулятора электролизу не по силам, а вот внести изменение в контактную зону удается. Чистка как метод борьбы Самый простой и надежный метод — своевременное удаление налета, чистка клемм аккумулятора. Это убережет вас от проблем с запуском двигателя, процессов утечки и нагревания контактов. Для того, чтобы их очистить, необходимо открутить обжимные болты, лучше полностью, отсоединить клеммы. Затем смочить их спиртосодержащей жидкостью и насухо протереть.
Если таковой не имеется, можно использовать растворитель, разведенный водой. Так более пожаробезопасно, к тому же уменьшается агрессивность растворителя. Чтобы удалить с клемм возможные остатки въевшейся кислоты, необходимо использовать содовый раствор столовая ложка соды на стакан воды. Если кислота действительно вступала в контакт с металлом, в процессе обработки смоченной в растворе губкой или ветошью появятся небольшие пузырьки. После промывки содовым раствором необходимо протереть клеммы влажной салфеткой. Также нельзя использовать для обработки электрических контактов ацетон, он разъедает даже металлы.
Далее очистка ведется с помощью мелкой наждачки, можно на бумажной основе. Предварительную обработку сильнозагрязненных клемм можно произвести металлической щеточкой. В продаже имеются специальные щетки для проведения таких работ. Идеальный результат работ — блестящая поверхность, не обязательно идеально ровная. Свинец мягкий материал, поэтому в момент обжима клемм контакты получат максимальное соприкосновение. После проведения механических работ по очистке возникает естественный вопрос: каким образом сохранить идеальное состояние контактов в период между проведением регламентных работ?
Ответ прост: защитить с помощью различных материалов клеммы от попадания агрессивных веществ. Для этого применяют различные смазки и другие материалы. Чем смазывать клеммы аккумулятора от окисления Литол, солидол Издавна в качестве основных материалов для защиты от агрессивного химического воздействия использовались твердые смазки: литол, солидол, жировая смазка. Для защиты клемм АКБ, в основном, использовался солидол или литол. Это токонепроводящие смазки. В результате процессов температурного расширения контактов и механических соединений эти смазки постепенно проникают в межконтактную зону.
Со временем она проникают практически во все внутренние полости контактной зоны. Кроме того, при больших перепадах температур, а также в процессе естественного износа, технические характеристики литола и солидола меняются: они затвердевают. В результате этого одномоментно возможно нарушение электрического контакта. Силиконовая смазка Великолепная во всех отношениях смазка для проведения обработки электрических соединений. Но только при ее покупке следует обратить внимание, чтобы она была без токопроводящих присадок производители обычно об это предупреждают на флаконе. Смазка отличается тем, что не просто задерживает агрессивные среды, она их отталкивает.
Это все равно, что шуба, которая отталкивает холод. Для обработки клемм аккумуляторных батарей смазка подходит только при комплексном применении с другими материалами. Ее наносят на обработанные чистые поверхности, затем приступают к механическому соединению деталей. Основной недостаток смазки в плане обработки клемм аккумуляторов — текучесть. Со временем силиконовая смазка покидает контакт. Если вы пользуетесь силиконовой смазкой, необходимо регулярно производить ее впрыскивание, затем ветошью удалять не попавшую на место смазку из приконтактной зоны.
Немного хлопотно. Графитовая смазка Некоторые автолюбители применяли для обработки контактов АКБ графитовую смазку, обосновывая ее использование токопроводящими свойствами. Однако эта смазка имеет высокое удельное сопротивление и при отсутствии металлического электрического контакта клемм, пропустив высокий ток через себя, может привести к нагреву и даже воспламенению. Специальные средства Сейчас производится множество средств, специально предназначенных для обработки клемм автомобильных аккумуляторных батарей. Не будем описывать преимущества от использования конкретных марок, производители с этим сами неплохо справляются. На тюбиках этих средств обработки имеются инструкции по их применению.
Конечно, такие средства лучше, чем дедовский солидол, хотя в их основе лежит также масляная среда, как правило, вазелиновое масло. Процесс нанесения защитных средств на контакты АКБ Определившись с материалом для защитного покрытия, приступают к его нанесению. Для этого сначала производят механическую очистку смотрите выше. После того, как клеммы будут очищены, лучше произвести предварительную обработку контактных зон силиконовой смазкой. Далее возможны два варианта: можно смазать сами клеммы аккумулятора тонким слоем защитного материала затем производить их обжим, а можно под клеммы смазку не укладывать. Какой лучше?
Здесь мнения автоэлектриков расходятся.
Чтобы автомобилист случайно не перепутал полярность и не испортил оборудование, контакты на батареях имеют разный диаметр. В этом случае при подключении проводов хозяин авто не сможет даже надеть клемму на выходной контакт элемента питания. При покупке автомобиля за границей необходимо убедиться, что батарея в нем имеет европейский стандарт а не азиатский. Если клемма на таком аккумуляторе выйдет из строя окислится или сломается , сложно будет найти ей замену, и элемент питания придется менять. Такие разновидности аккумуляторов могут иметь разный размер, и поэтому не подходить для установки в подкапотное пространство машины.
Поэтому авто для азиатского рынка не реализуются в нашем регионе и наоборот. Форма и габариты выводов Прежде чем купить новую пару клемм, необходимо обратить внимание на форму контактов аккумулятора. Большинство автомобильных аккумуляторов, реализуемых в странах СНГ, оснащены конусообразными контактами. Естественно, ровная клемма в этом случае будет иметь меньшую площадь соприкосновения. Как результат — разрыв электрической цепи из-за окислившегося соединения. Контакты некоторых батарей имеют болтовой зажим варианты для грузовиков или под винт стандарт, распространенный в Северной Америке.
На это стоит обращать внимание при покупке авто на американских интернет-площадках. Если случилось, что автомобилист приобрел машину с нестандартным подключением АКБ, можно купить специальный переходник для клемм или самозажимные модификации. Материал изготовления Различают четыре типа аккумуляторных клемм. Из свинца. Самая распространенная разновидность соединителей.
А их уйма и не понять какой правильный.
Эти вроде как ремонтные, вчера минусовую поставил, вроде работает. Но мягкая сильно, сколько болты не тяни не затягиваецца - можно ее сплющить насмерть, такое ощущение. Самосвальщик 16-6-2014 17:22 Самосвальщик Можно проверить. Закон Архимеда, сокральные знания температуры плавления и обладатели плазменного газоанализатора Вам помогут.
Каталог продукции Klemos
Современные закрытые батареи, состоящие из литиевых аккумуляторов, лишены возможности закислять и разъедать контакты и клеммы снаружи своими кислыми испарениями. они всегда из разных металлов. клеммы стальные или медные, а у аккумулятора "пипка" свинцовая. достаточно все почистить и смазать литолом каким-нибудь. Клеммы аккумулятора SKYWAY медные японские Т2/европейские 015 комплект 2 шт s06701015. Медные же клеммы подойдут для тюнингованных авто с мощной музыкой или просто мощных машин с большим энергопотреблением из-за них большой токопроводимости.
Клеммы для аккумулятора: как выбрать и установить
Выбор лучших клемм для аккумулятора. Клеммы для АКБ комплект 2 шт Медь Asia-Type прижимная планка. В этой статье мы выясним причину разрушения наконечников и клемм, а заодно произведем самостоятельную замену клемм автомобильного аккумулятора.
Продажа кабеля и провода оптом по низким ценам
Медные клеммы для батареи, на первый взгляд, — это лучший выбор. Максимальная проводимость, не столь сильно окисляются, имеют большие размеры. Они плавятся при высокой температуре. Окисление компонентов аккумулятора Теперь о причинах окисления. В общем, окисленные клеммы показывают, что произойдёт в ближайшее время, когда придётся заменить батарею. Независимо от причин появления следов электролита на клеммах аккумулятора утечка кислоты очень негативно сказывается на состоянии устройства. Основными причинами появления белого цвета на зажимах являются: Утечка электролита. Проблема с электрической сетью автомобиля. Вентиляционные отверстия батареи засорены.
Чтобы определить, упала ли кислота на клеммы батареи, нужно просто промыть её тёплым раствором соды. Если белое покрытие от соды не ушло, то нужно использовать какой-нибудь скребок. Можно даже купить специальную щётку для чистки. Выбор подходящего элемента Аккумулятор является одной из самых важных частей автомобиля. Но бывают ситуации, когда проблема может возникнуть в батарее. Это клеммы аккумуляторных батарей, которые окисляются и требуют замены. Тогда нужно сделать правильный выбор клемм для аккумулятора.
Так, сейчас на рынке на ряду с медными, латунные, и даже позолоченные клеммы многие производители заверяют что позолоченные вообще не окисляются. Однако цена у них намного выше, чем у медных клемм. Бывает такое, что цена может равняться стоимости рядового аккумулятора. Латунные клеммы Как видите медные и остальные клеммы имеют место быть! Даже если вы не занимаетесь авто звуком, то установив такой вариант клеммы на свое авто получите лучший запуск и зарядку своего аккумулятора, а соответственно дольше срок эксплуатации. Похожие новости Система отключения цилиндров двигателя. Вся правда. Check Engine. Что означает и почему горит?
Начиная как небольшой продавец ограниченного ассортимента в Санкт-Петербурге в 2009г "CKC Электро" развилась до поставщика, организующего комплексные поставки кабельно-проводниковой продукции по всем регионам России и ближнего зарубежья. Миссия компании "CKC Электро" - качественная поставка всей необходимой электротехнической продукции отечественного или зарубежного производства по территории России и ближнего зарубежья. Для выполнения поставленной цели "CKC Электро" делает акцент на систему логистики и партнерские отношения с производителями.
Основные проблемы клеммы это её разрушение, или окисление. Естественно разрушившуюся клемму необходимо заменить, а окислившуюся почистить и поставить обратно, но со временем съедает клемму, контакт на аккумулятор становится плохим. А плохой контакт на АКБ является одной из причин, по которой автомобиль не хочет заводится или тока не хватает чтобы нормально раскрутить стартер. Свинцовая клемма Большинство владельцев предпочитают свинцовую клемму по причине большой токопроводности, мягкости металла и соответственно её проще обжать. Так же данный метал устойчив к воздействию электролита аккумуляторной батареи и не создает с этим электролитом гальванической пары. Свинцовые клеммы также имеют небольшую цену. Латунная клемма Латунная клемма ощутимо тяжелее свинцовой, но она и лучше по токопроводящей способности. Латунь, также как и свинец является мягким металлом, поэтому легко деформируется. Плюсом латунной клеммы является то, что её легко снять, что может помочь если у вас коротнула элекрика и автомобиль начинает загораться. Также температура плавления латуни достигает 950 градусов, то есть как бы ваш аккумулятор не нагрелся, а как известно, бывают ситуации что электролит кипит и аккумулятор греется.
Чем смазать клеммы аккумулятора, чтобы не окислились?
Зажим на одной или обеих клеммах батареи просто не затянут, болтается, легко проворачивается рукой. медные клеммы для батареи. Зато медь обладает хорошими физико-химическими характеристиками: отличный проводник электричества. Клемма АКБ медь с цинковым покрытием до 50мм обжим и пайка (2шт) (STARTVOLT) SBT 016. Клемма АКБ: надежный контакт с аккумулятором Для нормальной работы электросистемы автомобиля нужно обеспечить надежное. Все клеммы для аккумуляторов Centra Market. смотри по клемам аккумулятора если клема медь, то садить токо медь.
Комментарии
- Продажа кабеля и провода оптом по низким ценам
- Что такое клемма, и какие есть виды аккумуляторных клемм
- Советы и рекомендации по клеммам аккумулятора
- Медные клеммы для аккумулятора | Автоблог
- медные клеммы для аккумулятора автомобиля
Клеммы для аккумулятора: свинцовые, латунные или медные – какие лучше выбрать?
А это значит, что на автомобиле должны быть установлены надёжные и высококачественные клеммы. Любые другие приводят к потерям аккумуляторной мощности, недозаряду аккумулятора, проблемам при запусках двигателя. Стали мы думать-гадать, где бы качественную клемму раздобыть, чтобы не мучился наш покупатель морозным утром в попытках запустить мотор. Перерыли интернет, но нужных нет.
Либо качественно, но очень дорого, либо сплошная быстроубиваемая китайщина из фольги. Клеммы могут быть изготовлена из стали, латуни, меди, но лучше всего из свинца. Преимущества свинцовой клеммы: У свинца не такого окисления и коррозийности, чему подвержены другие металлы.
Больше по теме В автомобиле любая часть подвергается износу, и роль АКБ в машине одна из самых важных, поэтому за аккумулятором и контактами надо следить. А как известно все питание автомобиля осуществляется с акуммулятора, который подключен к электрике машины через клеммы. И эти клеммы со временем выходят из строя и подлежат замене. И приходя в магазин за таким конструкционно простым товаром можно увидеть большой выбор клемм разного вида, толщины и металла.
И стоять чесать голову какую же клемму взять, об этом мы и поговорим в данной статье. Готовьте чай или кофе и поехали. АКБ так же бывают разными и имеют свои характеристики подходящие тому или иному автомобилю в зависимости от его энергопоребления, но об этом мы поговорим в другой раз. Основные проблемы клеммы это её разрушение, или окисление.
Естественно разрушившуюся клемму необходимо заменить, а окислившуюся почистить и поставить обратно, но со временем съедает клемму, контакт на аккумулятор становится плохим. А плохой контакт на АКБ является одной из причин, по которой автомобиль не хочет заводится или тока не хватает чтобы нормально раскрутить стартер.
Окислительные процессы протекают очень медленно. Латунь требует предельно аккуратной установки из-за пластичности и склонности к деформации. Механическая прочность на высоком уровне. А по электрохимическим свойствам во многом бронза аналогична латуни. Отдельно стоит рассказать о быстросъёмных клеммах, устанавливаемых на аккумулятор.
При их производстве применяют медные сплавы, свинец и прочие рассмотренные материалы. Быстросъёмные элементы актуальны в тех случаях, когда требуется часто снимать и надевать выводы. Для монтажа-демонтажа таких видов клемм применять инструмент не требуется. При этом есть возможность заменить штатные детали на быстросъёмные. Читайте также: Как установить дизельный двигатель мерседес на уаз На чём остановить свой выбор Теперь остаётся попытаться ответить на вопрос о том, какие клеммы в итоге лучше и что следует использовать на аккумуляторе. Но объективно сказать, какие используемые в конструкциях АКБ аккумуляторные клеммы лучше остальных, сложно. Здесь многое зависит от того, какие требования предъявляет автомобиль и сколько денег готов потратить сам автовладелец при покупке источника питания.
Тот факт, какие клеммы для аккумулятора окажутся лучше конкретно для вашего автомобиля, зависит от следующих моментов: Конструктивное соответствие. Если выбрать для своего автомобиля такие клеммы у аккумулятора, которые по размерам или своей форме не соответствуют конструкции самого транспортного средства, можно столкнуться с проблемами. Банально не удастся выполнить подключение. Придётся докупать переходники, а это дополнительные расходы и сложности при снятии и установке. Поэтому для начала акцентируйте внимание на конструкции. Соответствие типам выводных контактов. Ещё один важный пункт для тех, кто делает выбор в пользу тех или иных клемм аккумулятора.
При всём разнообразии, на практике лучше ставить выводы из меди или свинца. Свинец — универсальный и дешёвый материал. Медь качественнее и долговечнее, но стоимость заметно выше. Поэтому хороший вывод будет такой, который отвечает требованиям вашего авто, а также вписывается в планируемый бюджет. Клеммы — не единственный момент, требующий повышенного внимания при подборе АКБ. Но если зациклиться только на технических характеристиках, ёмкости батареи, вполне допускается вариант, когда автомобилист покупает аккумулятор, а установить его на штатное место не удаётся.
Вот почему именно на плюсовой клемме чаще всего вырастают все эти разноцветные кристаллы. Хорошо зачистить наждачной шкуркой, металлической щёткой или напильниками зону контакта до блеска и весь зажим, промыть дистиллированной водой или бензином и высушить. Смазать тонким слоем защитного состава смазки есть и рекомендации наносить защиту только после подключения. Надеть зажим вращательными движениями, чтобы убрать смазку из зоны контакта.
Затянуть болты. Дополнительно промазать составом поверхность узла. Помните, защитные составы смазки всего лишь защищают, а не зачищают. Поэтому качественную зачистку, от которой зависит результат всей операции, проводить именно вам. А задача смазок не в устранении последствий, а в их предупреждении. В чем опасность окисления? Если ничего не предпринимать, возможны следующие проблемы: Сложности с пуском мотора. Такая неисправность характерна для автомобилей отечественных марок. Чаще всего страдает «плюсовая» клемма, которая оказывается загрязненной. Снижение просадка напряжения бортовой сети в процессе пуска мотора.
При повороте ключа зажигания стартер потребляет более 100 Ампер тока, поэтому даже несущественное сопротивление создает проблемы и «тянет» напряжение на себя. Возникает эффект саморазряда аккумуляторной батареи. Причина — появление на поверхности изделия окисной пленки, способной проводить электрический ток.
медные клеммы для аккумулятора автомобиля
| Почему свинцовая клемма лучше лучше медной | Клемма АКБ универсальная, быстросъемная, набор 2 шт, K-009. |
| Медные Клеммы Аккумулятора | Если клемма из говна, думаю что она будучи излишне мягкой не будет нормально контачить с акб, так же и провода должны быть нормально закреплены. |
| Клеммы для аккумулятора: свинцовые, латунные или медные - какие лучше? | Клемма АКБ универсальная, быстросъемная, набор 2 шт, K-009. |
Не заводится мотор? Вот что надо проверить в первую очередь
| Клеммы АКБ | Главное с новья к клеммам батарей не прилагать больших усилий и не стучать, чтобы герметичность корпуса у выводов не нарушить, иначе электролит по мельчайшим зазорам доберётся до клемм и они потемнеют и. |
| Рейтинг наиболее популярных клемм для аккумулятора автомобиля на 2021 год | Клемма АКБ (аккумуляторной батареи, стартерной батареи) — электротехническое изделие автотракторного назначения; клемма большого сечения для подключения бортовой сети транспортного средства (ТС) к клеммам аккумуляторной (стартерной) батареи. |
| Клеммы акб медные быстросъемные авто | В статье представлены наиболее популярные клеммы для АКБ. |
| Купить кабель оптом. Продажа кабеля и провода со склада. СКС-Электро.РФ | Медные клеммы считаются одними из лучших вариантов, так как медь обладает отличными электропроводными свойствами. |
Клеммы акб медные быстросъемные авто
Если клемма из говна, думаю что она будучи излишне мягкой не будет нормально контачить с акб, так же и провода должны быть нормально закреплены. Клемма АКБ: надежный контакт с аккумулятором Для нормальной работы электросистемы автомобиля нужно обеспечить надежное. медные клеммы для батареи. Зато медь обладает хорошими физико-химическими характеристиками: отличный проводник электричества. В статье представлены наиболее популярные клеммы для АКБ. смотри по клемам аккумулятора если клема медь, то садить токо медь.