Завод Hyundai после закрытия в Петербурге получил убыток в 18 млрд рублей. Напомним, завод Hyundai работал в Петербурге с 2010-го и был вторым по мощности автопредприятием в стране. Герой нашего видео давно мечтал о новом Hyundai SOLARIS.
В России возобновится производство Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia Rio. Все подробности
Но данная модель собирается только на заводах в России, Китае и Индии. Изначально завод был адаптирован под сборку Киа Рио и Хенде Солярис. Для производства Креты пришлось полностью собирать новую линию для сборки. Для этого было установлено новое оборудование — более 50 роботизированных станков, которые требовали минимального участия человека в производстве.
Выпускаемая Хендай Крета в России имеет ряд отличий, так как все же пришлось адаптировать модель под наши местные реалии. Во-первых, машина умеет увеличенный дорожный просвет и усиленную подвеску. Сделано это было для наших «хороших» дорог, так как данный кроссовер чаще всего будет использоваться по дорогам плохого качества.
Во-вторых, машина имеет только версии моторов в линейке — бензиновые 1. Дизель решили не использовать, так как у наших людей явная неприязнь к современным дизельным моторам. И это могло негативно сказаться на продажах машины.
Второй вариант — собирать автомобили из аналогов, и здесь первыми на ум, конечно, приходят китайские комплектующие. Китайцы со своей расторопностью могут наладить поставки абсолютно любых запчастей, и они это не раз уже демонстрировали. Опыт есть, ресурсы есть, необходимые материалы есть, а больше, собственно говоря, ничего и не нужно, — указал Сергей Клоков. Здесь также встаёт вопрос санкций за работу с российскими предприятиями, но в значительно меньшем масштабе, который за два года научились обходить. С другой стороны, неоригинальные запчасти несут в себе угрозу контрафакта — то есть низкокачественных подделок, а не «реплик». Качество таких запчастей всегда ниже, что провоцирует различные угрозы безопасности, предупреждали эксперты ранее. Это также относится ко всему модельному ряду, который выпускался на российском заводе. Эта модель с китайскими запчастями. Есть, конечно, ещё один вариант работы завода, но он ещё менее вероятный, чем производство из оригинальных запчастей — подключение российских поставщиков комплектующих.
Но такой информации пока нет, резюмировал Сергей Клоков. Итак, что же это за машина — Solaris HS? Тот ли это «Солярис», любимый российскими водителями? С большой вероятностью нет — проблемы с запчастями наверняка дадут о себе знать. Призывает не торопиться с выводами и автоэксперт Дмитрий Попов. И тогда это совсем другой автомобиль.
Предприятие изначально было рассчитано на выпуск четырех разных моделей автомобилей.
На первом этапе это были седаны и хэтчбеки Hyundai Solaris и Kia Rio. При переходе к сборке машин следующего поколения, в Hyundai приняли решение заменить хэтчбек Solaris кроссовером Creta. Седаны второго поколения при этом сохранили свое место на конвейере. В Kia отказываться от выпуска пятидверных версий Rio не стали и не запустили в Петербурге сборку своего компактного кроссовера. Однако хетчбэки Rio, оставшиеся на конвейере, получили при этом версию с повышенной проходимостью и приставкой X в названии. Изначальная мощность завода составляла 200 тыс. Однако из-за высокого спроса предприятие смогло нарастить объемы производства без существенного расширения имеющихся мощностей.
Но говорить о чем-то конкретном, уверен собеседник, пока рано. Если всё так, как в СМИ сейчас транслируют, то я думаю, это, конечно, поднимет дилерские центры «корейцев» с колен. Потому что у Hyundai это будет Creta и Solaris — трафикообразующие и продаваемые модели, — заключил сотрудник центра. Позитивная новость Слухи о том, что на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus якобы выпускают Hyundai Solaris и Kia Rio, новосибирские эксперты считают позитивной новостью. Это очень мощный конкурент как для китайских автомобилей, так и для бывших в употреблении европейских и американских машин, не говоря уже об отечественном автопроме. Корейские автомобили зарекомендовали себя как качественные и достаточно надежные. Они будут востребованы для рынка Сибири, — уверен руководитель региональной Федерации автовладельцев Вячеслав Ашурков. По его мнению, соотношение цены и качества у «корейцев» всегда были хорошими, а как это будет развиваться дальше, пока неизвестно. Ашурков предполагает, что качество все же не подведет.
Все, по мнению спикера, будет зависеть от чистоплотности команды менеджеров, которые будут руководить заводом на российской территории. Мне кажется, все будет упираться в параллельный импорт. Думаю, корейские автопроизводители так пытаются обойти запрет работы иностранных компаний на российской территории. Поэтому и взяли старый бренд Solaris, вытащили его из чулана, отряхнули пыль — и вот, пожалуйста, совершенно новый бренд, — уверен глава региональной ФАР. Член областной Федерации автовладельцев Данил Епанчинцев уверен, что на фоне уже сложившейся репутации продажи корейских машин будут на высоком уровне — своего покупателя на рынке они давно завоевали. Если это будут Solaris в том же виде, в котором они были пять лет назад, и дальнейшего развития не будет, не уверен, что они будут пользоваться спросом — менять одну машину на точно такую же не совсем выгодно, — уверен Данил Епанчинцев. Так они не будут успевать доходить до Сибири, считает эксперт.
«Интерфакс»: «Автотор» хочет запустить производство на заводе «Хёндай» в Санкт-Петербурге
Калицев является действующим председателем комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса АЕБ , членом правления Российского союза промышленников и предпринимателей РСПП. В мае эта компания купила активы российского представительства VW, включая автозавод в Калуге. В конце 2023 года стало известно , что "Арт-Финансу" будут проданы и российские активы Hyundai. Условия сделки с Hyundai в AGR не раскрывают.
Однако он признал, что чем чаще в крупных СМИ появляется информация о том, что автопроизводители продолжают поддерживать российских водителей и сохраняют присутствие в России, тем труднодоступнее становятся каналы для поставок запчастей.
При обслуживании и ремонте автомобилей все дилеры изворачиваются как могут. Например, при небольшом ремонте и сервисном обслуживании с заменой расходников, оригинальных запчастей, проблем нет: все они есть на складах у дилеров. Но если возникают вопросы по гарантийному ремонту, его нужно согласовывать с производителем, а это сейчас непросто», — поделился Жигалов. По его словам, сложнее всего проводить кузовной ремонт, а также ремонт агрегатов — раньше производители просто предписывали их замену.
Теперь же, когда получить такие запчасти все сложнее и дороже, на помощь приходит восстановительный ремонт. То есть дилеры с помощью профессиональных компаний восстанавливают поврежденные оригинальные электронные блоки, двигатели, коробки передач. Но в целом ситуация с обслуживанием KIA и Hyundai сейчас не отличается от любых других европейских или японских брендов», — отметил Жигалов. Вернутся ли Hyundai и KIA через два года По мнению главы РОАД, Россия по-прежнему остается одним из крупнейших европейских рынков для сбыта новых автомобилей, а у Hyundai и KIA были здесь хорошие позиции, которые они, конечно же, постараются вернуть при появлении такой возможности.
Надо посмотреть, кто займет эти мощности на два года. Ведь за это время окупить свои вложения новый инвестор просто не сможет. Не исключено, что мы не знаем всех условий сделки, которая на самом деле может представлять выгодную бизнес-модель для нового владельца завода».
Южнокорейская автомобилестроительная компания Hyundai Motor сообщила о решении продать свой завод в Санкт-Петербурге. В компании заявили, что продажа Hyundai Motor Manufacturing Rus LLC была одобрена на внеочередном заседании совета директоров компании.
Причем на очень странных условиях — цена продажи всего 10 тысяч рублей с правом бывшего владельца выкупить его обратно в течение двух лет. Но едем дальше. По заявлению главы Минпромторга Дениса Мантурова, сборку автомобилей на заводе в Питере планируется начать до середины 2024 года.
Так в чем же тогда заключается «выход из простоя»?
KIA и Hyundai появятся в России в новом обличии
| Корейцы не хотят уходить. Что происходит с заводом Hyundai в Петербурге? | Как иркутяне отреагировали на новости об уходе Hyundai и почему «китайцы» — не панацея. |
| За строительство завода «Хендай» в Петербурге потребовали 350 миллионов рублей | Главная» Новости» Хендай санкт петербург новости. |
Рассекречено новое название бывшего завода Hyundai в Санкт-Петербурге
Где производят автомобили Hyundai? Сразу две компании, строившие автомобильный завод для «Хендай» в Петербурге, потребовали от заказчика компенсацию в размере 350 миллионов рублей. На бывшем заводе Hyundai в Питере запустили производство автомобилей под брендом.
Плавный уход: что мы знаем о дальнейшей судьбе Hyundai и Kia в России
Бывший завод Hyundai пообещал устранить дефицит «Солярисов» В апреле 2024 года «Автозавод АГР» нарастил производство, выпустив 2100 машин под общей маркой Solaris. Бывший завод Hyundai увеличил выпуск «Солярисов». Как уже сообщалось ранее, за первый квартал «Автомобильный завод АГР», как теперь именуется конвейер, прежде принадлежавший корейцам, выпустил 3000 машин.
По словам федерального чиновника, корейская сторона при оформлении сделки получит двухлетний опцион, предусматривающий право обратного выкупа активов.
Эта структура ранее приобрела российскую собственность Фольксвагена! Зачем пусть крупному, но дилеру нужны простаивающие конвейеры, по сей день остаётся загадкой. По нашей информации, от офисных сотрудников бывшей «Фольксваген Груп Рус» сейчас требуют жесточайшего соблюдения трудовой дисциплины, угрожая санкциями за малейшие опоздания.
Понятно, что при отсутствующем производстве «АГР» не способен содержать огромный штат бывшей «ФГР» и всячески приветствует редеющие ряды. И неудивительно.
Льготное автокредитование Говоря о программе льготного автокредитования для семей на Дальнем Востоке, Мантуров отметил, что, по подсчетам властей, в регионе будет продано до 3 тыс. Автомобиль должен быть оснащенным двигателем внутреннего сгорания стоимостью до 2 млн руб. Также машина должна был собрана в России и иметь не менее 1600 баллов за локализацию. Ранее губернатор Калужской области Владислав Шапша заявлял, что бывший автомобильный завод Volkswagen в Калуге планируют запустить в течение первого полугодия текущего года.
Общие инвестиции в проект со стороны корейского концерна превысили 1 млрд долларов, мощность завода составляла 220 тысяч машин в год, и выпускались тут суперпопулярные Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia Rio. Немного истории В марте 2022 года предприятие остановилось из-за проблем с поставками комплектующих, вызванных введенными против нашей страны санкциями Запада.
В конце того же года руководство завода было вынуждено сократить две трети сотрудников, которых осталось около 800 человек. В конце декабря 2023 года стало известно, что Hyundai продает свое детище компании «Арт-Финанс», принадлежащей экс-гендиректору дилерской группы «Авилон» Андрею Павловичу.
Отрасль складывается как карточный дом. Что значит продажа завода Hyundai для российского автопрома
Авто - 22 октября 2022 - Новости Краснодара - Крупнейший завод, где производится 70 процентов всех машин Хендай, направляемых на экспорт. До остановки производства в 2022 году здесь выпускали Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio и Kia Rio X-Line. Где собирают Hyundai Tucson NX4. Главная» Новости» Хендай в россии новости.
KIA и Hyundai уходят из России? Что известно на данный момент
В январе 2023 года, по данным ТАСС, в простое находилось 2180 специалистов. Как теперь уточняет «Фонтанка», в штате осталось 800 человек. В декабре 2023 года Hyundai объявила о продаже завода в Санкт-Петербурге компании «Арт-Финанс», близкой к дилеру «Авилон». Правкомиссия по контролю за иностранными инвестициями одобрила сделку.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Питере» spb. Санкт-Петербург, ул.
Потенциальные заказчики могут ожидать появления на конвейере привычных моделей, в том числе седана Hyundai Solaris, седана и хэтчбека Kia Rio, а также городского кроссовера Hyundai Creta. Однако интересный момент заключается в том, что теперь эти модели будут выпускаться под китайским брендом GAC.
Применение в робототехнике нейронных технологий может привести к созданию принципиально новых видов летального оружия "Авалон" и GAC: новый этап сотрудничества в автомобилестроении В настоящее время "Авалон" является владельцем одного автомобилестроительного предприятия - бывшего завода Volkswagen в Калуге, ныне именуемого АГП. Однако в настоящее время эта площадка не используется. Как сообщает "Русский автомобиль", "Авалон" и GAC разработали масштабный план по сборке 70 тысяч автомобилей Hyundai и Kia из комплектующих, хранящихся на складах Сестрорецкого завода. Этот шаг является ярким свидетельством решимости новых владельцев возродить производство и сохранить выпуск популярных автомобилей.
В ее распоряжение перешли заводы в промышленных зонах Каменка и Шушары в прошлом предприятие GM. Что станут собирать на заводе Официально предприятие в Петербурге возобновило работу сразу после окончания праздничных дней в январе 2024 года. При этом там до сих пор не сообщают, какие именно автомобили сейчас собирают. Уточнялось, что на бывшем заводе Hyundai есть возможность собрать до 70 тыс. При этом для их производства не хватает некоторых электронных компонентов.
"Авалон" и GAC: новый этап сотрудничества в автомобилестроении
- Использование cookie
- Стало известно, когда окончательно прояснится судьба российского завода Hyundai — Автоновости дня
- Бывший завод Hyundai в Петербурге сменил название на "Автомобильный завод АГР"
- Запуска мощностей ждать недолго: что будет с автозаводом Hyundai под Петербургом
- Hyundai в России: поставки из Кореи против параллельного импорта — Авторевю
KIA и Hyundai появятся в России в новом обличии
Завод Hyundai после закрытия в Петербурге получил убыток в 18 млрд рублей. Новости официального дилера Hyundai (Хёнде) в Беларуси. Подробная информация по телефону (А1,МТС,Life) 744-60-60 и на нашем сайте. Hyundai и Kia возобновят производить в Санкт-Петербургой под маркой GAC. “ "По–моему, Hyundai не хочет продавать завод, как это произошло с большинством иностранных производителей. На бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге запустили производство автомобилей Solaris, продажи стартуют уже сегодня. Возможно, Hyundai боится национализации и пока наблюдает за развитием ситуации.
Hyundai вернется через Китай. Корейский концерн готов продавать петербургский завод
Автомобили Hyundai также производятся в Египте, местным производителем является Ghabbour Group, которая находится в Каире. (В 2012 году Hyundai Motor Company и АВТОТОР начали производство автомобилей HYUNDAI коммерческого дивизиона на производственных мощностях АВТОТОР в Калининграде). До прекращения производства там выпускались модели Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio и Kia Rio X-Line. Главная» Новости» Хундай завод санкт петербург новости. Hyundai Motor продаст завод в Санкт-Петербурге за ₽10 тыс. Авто - 22 октября 2022 - Новости Самары -
Где собирают Хендай Крета в России — завод и основное производство?
| Hyundai продает завод в России, но оставляет за собой право вернуться | второй по объему производства автомобильный завод в России! |
| В России возобновили производство автомобилей Kia и Hyundai | Напомним, завод Hyundai работал в Петербурге с 2010-го и был вторым по мощности автопредприятием в стране. |
| «АГР» запустила в Петербурге производство автомобилей Solaris // Новости НТВ | Главная» Новости» Хундай завод санкт петербург новости. |
| В России возобновится производство Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia Rio. Все подробности | Это были модели Hyundai Solaris, Hyundai Creta, KIA Rio и KIA Rio X-Line. Однако после начала СВО завод приостановил свою работу из-за проблем с поставками комплектующих. |
| Hyundai в России: поставки из Кореи против параллельного импорта — Авторевю | Восстановят производство моделей Hyundai и KIA. Но Hyundai Motor Company отозвала у завода ХММР лицензию на использование марок Hyundai и KIA (точнее, не продлила). |