Давайте сравним Skoda Kodiaq и Nissan Murano Конкуренты Шкоды Кодиак (Skoda Kodiaq).

Форум автомобильного клуба любителей VW Tiguan. Skoda Kodiaq Forum Area Main area for discussion on the Skoda Kodiaq. Кодиак очень надежно стоит на дороге, независимо от ее состояния.

Новости компании "VAG-Coder"

Стоит ли брать б/у «Кодиак», слабые места и «болячки» Skoda Kodiaq с пробегом.	Форум skoda kodiaq. Skoda Kodiak 2022. Шкода Кодиак 2022 в новом кузове.
Шкода Кодиак отзывы владельцев: все минусы и недостатки	Skoda Kodiaq Forum Area Main area for discussion on the Skoda Kodiaq.
Три причины НЕ покупать Skoda Kodiaq российской сборки — Автоновости Екатеринбурга	Активируем скрытые функции на Skoda Kodiaq. Устанавливаем только оригинальное оборудование, потому что сотрудничаем с дилерскими центрами.
10 недостатков Skoda Kodiaq (Шкода Кадьяк)	Тегикаско skoda kodiaq, режим замены дворников шкода кодиак, шкода кодиак сколько масла в коробке, опора коробки шкода кодиак, как поменять дворники шкода кодиак.

Отзывы владельцев Skoda Kodiaq

Тойота и шкода, да ну нафег, кодиак это паркетник, комфортный и драйвовый, фортунер это почти внедор, деревяный как все тойоты, и такой же дубовый по салону, как их можно сравнивать, всё равно что туфли мужские и беговые кроссы, такая же фигня по итогу!!:lol. SKODA KAROQ клуб: сайт, форум Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, публикация «фейков» и непроверенных «новостей» строго запрещены. Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Skoda Kodiaq, а также помогут оценить надежность автомобилей Шкода Кодиак. Шкода Авто Россия Цена Шкода Кодиак локальной сборки стартует от 1'399'000 руб. Двигатель в моем Кодиаке 16-клапанный серии CZCA (поколение EA211), с алюминиевым блоком и гильзами из чугуна, непосредственным впрыском, ременным приводом, турбиной с интеркуллером, впускным фазовращателем. В скором времени на дорогах появится обновленный Skoda Kodiaq в плагин-гибридной версии PHEV, предложив владельцам новый уровень доступности и эффективности среди гибридных автомобилей.

Letzte Beiträge

Skoda Kodiaq: покупать или нет? Вердикты девяти примеряльщиков Авторевю
Комплектации и цены Skoda Kodiaq
Форум skoda kodiaq
Актуальные темы:
Отзыв владельца Skoda Kodiaq 2.0 DSG 4x4 вся правда -
Недостатки Шкода Кодиак 2021-2022 - отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Клуб любителей Skoda Kodiaq

Форум автомобильного клуба любителей VW Tiguan. День добрый, к адаптер сможет работать со Шкодой Кодиак 2019 г. Платформа MBQ,если да то можно узнать не (бесплатно).По кодировкам информацию интересует разблокировка видео в. Какие плюсы и минусы имеет Шкода Кодиак, с какими проблемами продается на вторичке и на что смотреть при выборе, читайте в статье.

Новая версия Skoda Kodiaq встанет на сторону природы

Как и в случае с остальными своими моделями, Skoda применила эволюционный подход к дизайну второго поколения Kodiaq, который покажется знакомым нынешним его владельцам. Шкода Авто Россия Цена Шкода Кодиак локальной сборки стартует от 1'399'000 руб. Решаю купить машину также рассматриваю шкоду кодиак, но возможности прокатиться и пообщаться по поводу машины нет, если у кого есть желание рассказать все плюсы.

Гениально и просто: фишки SKODA Kodiaq, которые не оставят вас равнодушным

Но салоны VAG всегда были очень сдержаны и по-нордически холодны. Салон Sorento пытается быть визуально премиумом,но на деле это собрание визуального дешёвого обмана. А по технической составляющей я и говорить не хочу. Да и VAG всё же главный конкурент Toyota,а не корейцы и это главное.

Та комплектация, которая мне понравилась — около 2,8 млн. Подумал, что за Шкоду это дорого. Музыка Canton — всеядная, звучание хорошее, но Bose на Murano был лучше. Складывающиеся зеркала — незаменимо на парковке. Третий ряд сидений на удивления уже не раз и не два понадобился.

Плюс уговариваю жену на третьего ребенка, так что думаю буду пользоваться еще чаще. Отдельной похвалы достоин головной LED свет. Прекрасно светил, эдаким белым туннелем. Плюс дальняк и туманки — едешь на днем. Расход бензина — около 10,5 литров. Получилось так, что на полном баке я проезжаю 560 км, столько же, сколько и на Мурано, но там бак был 82 литра. Из неприятного — на скорости совершить резкое движение рулем опасно, сказывается длина автомобиля. Чувствуется, что зад вот-вот сорвется в занос.

Никак не могу подстроить по себя сиденье, но эта проблема меня преследует еще с Митсубиси. Владелец Отзыв о Шкода Кадьяк 2. Моя комплектация Style plus 2. Внешне приятен глазу, стилистика явно слизана у Ауди Q3 и Q5. Внутри приятно сидеть, комфортно. Куча настроек сидушки как у водителя, так и пассажира. И его 630 литров ой как полезны. Рулежка супер, после Тойоты вы сразу почувствуете разницу не в пользу японца.

Куча электронных помощников, забавно когда машина сама начинает тормозить в экстренных, как она думает, ситуациях. Также имеется авто-парковщик, от которого жена в экстазе. Лью только 98-ой от Лукойла. Про цену: за мой экземпляр салон просил 2 800 000 рублей. Цена — космос, признаю.

Опционально с ней можно заказать полный привод. Отметим, что ввезенный экземпляр Kodiaq официально не поставлялся в России. Но это не является его основным недостатком. Чешская модель после последней модернизации как минимум сохранила все преимущества.

Это означает, что новый Kodiaq предлагает очень комфортное управление, нехарактерное для автомобилей подобного размера. Чешская модель, согласно отзывам, демонстрирует высокую устойчивость. Правда, из-за оттянутой задней части ее кузов в определенных ситуациях может занести.

Фото: 66. RU После переезда в Нижний Новгород Kodiaq серьезно расширил свою гамму комплектаций и силовых агрегатов, а попутно основательно подешевел. Если весь 2017-й к нам везли чешские машины в топовых комплектациях, то теперь есть номинально даже 125 сил «на ручке» и другие простые версии — типа 1. RU По деньгам такая версия выходит немногим дороже «Октавии», а если сравнивать с универсалом Combi, то разница — драматичная: годную Combi дешевле 1,8 млн собрать трудновато, в то время как Kodiaq реально уложить в 1,6 млн с копейками. И на этом месте возникает затык: Kodiaq оказывается немногим привлекательнее конкурентов! Скажем, если вам нужна относительно доступная версия с 1,4 и моноприводом, то даже братский Tiguan получается интереснее — при сопоставимой цене список опций существенно больше одних эйрбегов — 6 вместо 4 у Kodiaq. Правда, и мотор на 25 сил слабее 125 VS 150 , но паспортная и фактическая динамика отличается несильно.

Skoda Kodiaq 2.0 TSI — кроссовер без недостатков. Ну почти…

Салон Sorento пытается быть визуально премиумом,но на деле это собрание визуального дешёвого обмана. А по технической составляющей я и говорить не хочу. Да и VAG всё же главный конкурент Toyota,а не корейцы и это главное.

Даже после визита к логопеду и коррекции произношения с акцентом на ударных гласных я все равно останусь шипящим несогласным, потому как маркетинговая арифметика здесь плохо согласуется с житейской практичностью. Ведь если отключить эмоциональное ценовосприятие, то «примерочный» Kodiaq выглядит чуть ли не идеальным автомобилем для путешествий. Причем не только по хорошим дорогам: как по мне, то подвеска здесь работает существенно лучше, чем на том же Тигуане, а турбодизель с расторопным «роботом» DSG на загородных трассах образуют едва ли не образцовый тандем, в том числе и по расходу топлива.

Поэтому взял на ручке. Хотя вариатор в японцах по мне, тоже не вариант. Авто все же имеет не совсем сбалансированную цену. Истина где то посередине должна быть.

Почему то на дорогах их мало, хотя дилеры говорят о рекордном объеме продаж. Чуточку великоват и широковат. Можно было бы по паре сантиметров убрать и там и там.

Течь масла на детских пробегах не есть хорошо. Отправлено спустя 5 минут 53 секунды: Безобидное подтекание масла с блока двигателя VW Tiguan 2. Причина — трещина в в блоке цилиндров. Это реальный случай в 18г , без придумок. Источник Skoda Kodiaq — поломки по гарантии, с чем сталкиваются владельцы? Прошло уже больше года после старта продаж Шкода Кодиак российской сборки, и уже можно делать первые выводе о качестве модели, качестве сборки и качестве работы дилеров шкода по ремонту и устранению заводских дефектов.

Одна из самых частых поломок может показаться незначительной, и при этом демонстрирует проработку многих наших законов — приняли, а контролировать некому. В общем, часто ломается модуль ЭРА Глонасса. Очень часто. На экране приборной панели появляется приглашение к срочному ремонту. При том что большинству владельцев этот Глонасс до лампочки, лучше бы не ставили и дали скидку вместо него. Параллельно с ошибкой глонасс также обычно появляется ошибка подушки безопасности.

Как я улучшал свой Kodiaq. Часть #1.

Потеют фары Буквально на всех Skoda Kodiaq слегка потеют фары: их заволакивает испариной изнутри после каждой мойки. Проявляется только в холодную погоду. Правда, через 20-30 минут они просыхают. В гарантийный период дилеры и импортёр Skoda сообщали, что это нормально. Фары меняли по гарантии только в том случае, если изнутри фар появлялась желтизна. Как правило она образовывалась возле внешних границ то есть возле крыла плафонов. Петли капота Немало владельцев «Кодиаков» обращали внимание на то, что петли капота слабо затянуты и болтаются.

Печальных случаев с отрывом петель не было, хотя у редких машин на очень высокой скорости капот начинал вибрировать именно из-за люфта петель капота. В общем, стоит один раз на всякий случай подтянуть винты крепления петель. Добавим, что изнутри на капотах «Кодиаков» нет никакого изоляционного материала, то его можно приобрести отдельно: есть как оригинальная изоляция 565 863 831 , так и несколько заменителей. Еще по гарантии почти на всех машинах исправляли дефект левого омывателя фар: после срабатывания он немного проворачивался вместе с крышкой и не закрывался до конца. Говорят, всему виной кусочек пластикового облоя заусенец на корпусе этой форсунки, которая заставляет форсунку проворачиваться. Мошки в задних фонарях В секциях фонарей, которые встроены в крышку багажника, часто попадали мошки и мелкие соринки.

А всё потому, что тыльная сторона корпуса этих фонарей с завода имеет здоровенный и ничем не прикрытый проём, через который внутрь корпуса попадает эта самая мошкара и пыль. По гарантии дилеры продували фонари и устанавливали в их корпуса поролоновые «затычки» 565945177A. Заднее стекло Skoda Kodiaq запомнился тем, что стекло задней двери может произвольно лопнуть и осыпаться в багажник. Как правило, такой сюрприз случался ночью. Большинство таких случаев произошло в гарантийный период, поэтому стёкла без проблем меняли по гарантии. Однако задние стёкла на «Кодиаках» трескаются до сих пор.

Обратим внимание, что чаще всего это случается со стёклами от производителя Sisecam и гораздо реже со стёклами AGC — такие начали устанавливать позже. Самое печальное, что по гарантии лопнувшее стекло на «Шкоде» вам уже никто не поменяет. Кнопка багажника Еще по гарантии на этих машинах меняли кнопку отпирания двери багажника, так как она выходила из строя по причине попадания в неё влаги. А вода в кнопку может попасть на ручной мойке, если мойщик направит на неё струю воды. В салоне: Электроника Skoda Kodiaq оснащается разнообразными помощниками, вплоть до системы автоматического торможения. Массовых проблем с электроникой нет, хотя на некоторой части автомобилей всё-таки происходила замена электронных блоков.

Вопросы вызывает не всегда адекватная работа ассистента автоматического торможения: много ложных срабатываний в абсолютно безобидных ситуациях. Встречаются повторяющиеся случаи с глюками адаптивного круиз-контроля, которые предлагается решать зарядкой аккумулятора или заменой подрулевого переключателя с кнопками круиза. Нередко на время перестаёт работать ассистент мёртвых зон. В гарантийный период на многих «Кодиаках» поменяли кнопку запуска двигателя: именно из-за неё мотор запускался чуть ли не с десятого раза.

Больше всего радует не оформление или плавность работы хотя, с этим, в принципе, тоже все в порядке , а продуманные настройки. Брюки при выходе из салона не пачкаются. Для кого-то это, может, и мелочь, но для меня важно. Что не понравилось: - Потеющие изнутри фары.

У моего предыдущего авто была такая же проблема, но затем все прошло само собой. Так что пока особо не переживаю по этому поводу. По правде говоря, за такие деньги ожидал чего-то большего.

Также может сработать и без кода. Логин необходимо вводить лишь единожды, при последующей манипуляции с блоком логин повторно не вводим. Удерживает авто на подъеме в течение 3 секунд чтобы не откатиться назад , потом автоматически отпускает тормоз. Работает при выключенном автохолде.

Очень удобно при автозапуске, авто стоит с заведенным двигателем и не «отсвечивает» во дворах дневными ходовыми огнями особенно актуально в вечернее время. Активация автоматического включения обогрева руля. Заходим блок 8 — входим в раздел Кодирование и выбираем «длинное кодирование» — в 13 байте — 2 бит меняем значение на 1 если менять третий бит а не второй , то подогрев будет включаться по датчику внешней температуры, а не по датчику температуры салона. Опять же при автозапуске садимся в салон с теплым рулём. В меню «Климат» появляется опция вкл-выкл автоматического обогрева руля. Сохранение уровня нагрева сиденья водителя. Заходим в блок 8 — заходим в раздел Адаптация — находим канал «IDE01067-Сохранение уровня нагрева сиденья водителя» для англ.

Это опция удобна для использования с автозапуском. Сохранение уровня нагрева сиденья переднего пассажира. Заходим в блок 8 — заходим в раздел Адаптация — находим канал «IDE07948-Сохранение уровня нагрева сиденья пассажира» для англ. Сохранение включенного режима Air Care после выключения двигателя. Улучшение звучания Bolero не Canton! Заходим блок 5F — входим в раздел Кодирование и выбираем «длинное кодирование» — в 11 байте меняем значение «01» на «04» — нажимаем «Сохранить» — перезагружаем Bolero держим около 20 секунд кнопку выключения пока не появится заставка шкода, только после этого появятся новые пункты в меню. После производства данных манипуляций в меню настройки звука Bolero появятся новые пункты: Skoda Surround и Virtual Subwoofer, а также пропадет пункт про усиление голоса для задних рядов.

Всегда хотел псевдостробоскоп еще со времен фокуса 2. Помогает сгонять особо упертых тихоходов : 13.

В салоне пошире, потише, покомфортнее. Двигатель 2. Комплектация "стайл", можно было сэкономит на "амбишен" но со всеми хотелками разница получалась около 30т.

К "стайлу" добавил кожаный салон, круговой обзор, авто дальний свет, ну и по мелочи. Пока доволен как слон.

Стоит ли покупать подержанный Skoda Kodiaq?

Стекло автомобиля — неприятная ситуация с Кодиаком 2019 года. Информацию по кодировкам брал отсюда ?p=52769#p52769 Там есть подробная инструкция как пользоваться Васей, но лично мне как новичку в ваговской кодировке, не хватало вот такой картинки, поэтому сделал и выкладываю ее здесь. Модель Шкода Кодиак 2024 в новом кузове в России и дружественных странах не продается. Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Skoda Kodiaq, а также помогут оценить надежность автомобилей Шкода Кодиак.

Есть владельцы шкода кодиак?

Детально список по кодируемым стандартным функциям, а также другим возможностям кодирования автомобиля Skoda Kodiaq можно посмотреть на сайте www.

Kodiaq — распространенный кроссовер, поэтому, полагаю, вам будет интересно, как он пережил этот пробег и в каком состоянии находится. Привычного тест-драйва автомобиля не будет, сегодня я расскажу, чем он чаще «болеет» и какие доработки стоит сделать. Начнем, как обычно, с подкапотного пространства. Менялись фильтры — салонный, воздушный, топливный два последних — несколько чаще. Думается, в городских условиях было бы иначе, там профессионалы советую менять масло в моторе раз в 7,5 тысяч километров.

Если хотите купить подержанный Кодиак, то этот мотор — лучший выбор. Он никогда не был проблемным. Диагностика показала, что сейчас во втором цилиндре свеча накаливания снова под замену. Блок управления ими поменяли буквально неделю назад. Детали используются только оригинальные, с гарантийным сроком 2 года, следовательно, замена должна быть бесплатной. Помимо названного выше движка, есть еще распространенный бензиновый на 1,4 турбо, 150 лошадей и 2 л на 180 сил.

Их ресурс работы ниже дизельного. Раз в 80 тыс. Она сама тысяч 30 рублей, плюс порядка 10к ее замена — так как нужно разбирать мотор. Это маленький моторчик, который при хорошем обслуживании живет 300-400 тыс. Ключевая фраза — при хорошем обслуживании с качественными запчастями и комплектующими. Он не гильзуется, хотя сейчас есть умельцы, которые поставят новый шорт-блок за тысяч 150 рублей и готово.

Для бензиновых двигателей очень важно качественное масло. В обоих вариантах с автоматической трансмиссией возможен только DSG, а он немного сдерживает обороты — такова настройка. Поэтому, для того, чтобы продлить жизнь мотора, чтобы самоочищались свечи, чтобы актуатор турбины не умер раньше положенного, просто выходите на трассу и крутите мотор тысяч до 5,5 оборотов. Это нужно двигателю, но в обычном режиме эксплуатации этих оборотов вы не получите.

В начальной комплектации Active верхнего бардачка не предусмотрено. Верхний бардачок Багажное отделение Багажник огромный.

Минимальный объем пятиместной версии составляет 593 литра, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1980 литров. В багажнике приятные мелочи в виде крючков и дополнительные ниши по бокам. Багажник Шкода Кодиак Подвеска Энергоемкая многорычажная подвеска Кодиака сглаживает неровности дороги. Но если почитать отзывы владельцев, то некоторые жалуются на жесткую подвеску. Возможно, поэтому Кодиак после Октавии показался более комфортным. Двигатель и трансмиссия Как было сказано в заголовке, в обзоре версия с мотором 2.

Эта коробка считается самой надежной среди DSG. Выдерживает крутящий момент до 600 Hm. Это значит, что можно тюнинговать двигатель. Например, с прошивкой Stage 1 Revo можно увеличить мощность до 195 сил и 420 Нм. Под капотом Skoda Kodiaq 2. Ускорение с нуля до сотни составит 5,7-5,8 секунды.

Для этого нужно не только прошить ЭБУ, но и установить даунпайп. Ну а мы вернемся к нашему заводскому варианту. По паспортным данным, ускорение с места до сотни занимает 8 секунд. По ощущениям, машина тяжелая и хочется добавить ей немного мощности для более уверенного и динамичного разгона, хотя разгоняется она вполне хорошо.

Возможно если бы я не ездил на других кроссоверах, он бы мне показался вершиной тех эволюции. Но все познается в сравнении.

Serhio Bogatov.

Skoda Kodiaq: покупать или нет? Вердикты девяти примеряльщиков Авторевю

Достоинства и недостатки Шкода Кодиак 2021-2022 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Форумы. Новости. Совместная покупка. Столичный дилер изменил цены на кроссовер Skoda Kamiq в сторону понижения: как пишет Autonews, если раньше цена составляла 5 млн рублей, то сейчас мощную версию Kamiq GT предлагают чуть более чем за 4 млн рублей.

Join the conversation

Skoda Kodiaq с пробегом: что с ним не так?
Как я улучшал свой Kodiaq. Часть #1. — Блог Мишки Дёмина
Недостатки Skoda Kodiaq: все минусы и плюсы по отзывам владельцев
Безопасность

Новости форум шкода кодиак

Популярные тест-драйвы