предполагается, что их круг задач еще шире. Удостоверения об окончании курсов операторов беспилотных летательных аппаратов получат курсанты экспериментального проекта в Сургуте.
Работа и вакансии "оператор бвс (бпла)" в России
Лишь после этого они могут работать с дронами. Успех зависит от навыков бойца в том числе в области топографии и от того, насколько натренирован его вестибюлярный аппарат. В центре подготовки побывали члены съемочной группы «Вести-Башкортостан» Диана Гайнуллина и Александр Соболев, они пообщались с бойцами и начальником центра. Начальник центра подготовки с позывным Карабас рассказал журналистам, что операторы БПЛА по эффективности могут соперничать с артиллерийским расчетом. В центре планируют обучать операторов дронов, в том числе и для гражданских целей.
Стоимость каждого - около сорока тысяч рублей. Если вы научились ездить на «запорожце» - справитесь и с «феррари», не так ли? РЭБ - средства радиоэлектронной борьбы. Недорогой «учебный» дрон, попав в зону РЭБ, сразу упадет, а «мавик» может устоять. Но и ему для этого нужна подготовка. Ключевое отличие гражданских, учебных беспилотников от боевых - в том, что последние перепрошивают. Более того, так как на земле управление таким вот дроном осуществляется с помощью вставляемого в пульт смартфона - модифицировать нужно и сам смартфон. Фактически от смартфона остается только что-то вроде планшета, без связи с внешним миром. Но накладывает и дополнительные сложности: лететь приходится «вслепую», только по камере, поэтому в расчете и нужно два оператора - один пилотирует БПЛА, второй стоит плечом к плечу с ним со вторым смартфоном или планшетом тоже модифицированным и открытой картой, чтобы ориентироваться на местности. Его задача - без помощи приборов понять, где летит наша «птичка», распознать координаты и передать их, к примеру, для артиллерийского удара. В бой от первого лица Но есть такие виды беспилотников, которые управляются одним человеком: карта местности им не нужна, ведь они не собираются возвращаться и занимаются не разведкой.
На теоретических занятиях студенты занимались изучением правил, требований и законодательства полетов БПЛА, изучением характеристик беспилотников и освоением пилотирования на симуляторах. Практическая же часть направлена на отработку реальных полетов с учетом особенностей погоды и рельефа. Участников курса обучили работать с камерами и датчиками, интерпретировать информацию, полученную с БПЛА, а также обслуживать и ремонтировать их. После прохождения курса пилоты могут работать в различных отраслях, включая геодезию, сельское хозяйство, строительство, экологию и многое другое. В связи с этим специалисты, обладающие навыками работы с БПЛА, имеют широкие возможности для карьерного роста.
Наша основная работа - помогать ветеранам СВО. С напутственными словами к выпускникам также обратились директор областного Центра социальной защиты населения Дарья Аюкова, заместитель председателя комитета общего и профессионального образования Ленинградской области Марина Орлова, заместитель главы администрации Гатчинского района Сергей Голованов, заместитель директора по учебно-производственной работе Мультицентра социальной и трудовой интеграции Екатерина Степанова, врио ректора ГИЭФПТ Александр Туфанов и председатель комиссии по межнациональным и межконфессиональным отношениям и межрегиональному сотрудничеству Общественной палаты Ленобласти Виктория Арсеева. Сами ветераны СВО также не скупились на слова благодарности. Приехал на него из Екатеринбурга. Теории было достаточно, без нареканий. О фонде я знаю давно, в екатеринбургском отделении я постоянный гость, помогаю своим товарищам там. Все эти структуры нам нужны, дай бог, чтобы их было больше, — поделился ветеран СВО, кавалер Ордена Мужества с позывным «Кабан».
Один пилот — это недели обучения
- В Башкирии открыли центр подготовки операторов беспилотников для СВО
- Небо - за Россию. Как учат операторов беспилотников в Ульяновске
- Обучение Операторов БПЛА (дронов)
- Основное верхнее меню
- Skilldrone (Скилдрон) – Московская школа операторов БПЛА (дронов)
- Ветераны СВО начали обучать операторов БПЛА
Доля рынка российских гражданских беспилотников вырастет втрое за шесть лет
- В Татарстане набирают на обучение операторов БПЛА для заключения контракта с Минобороны
- Skilldrone (Скилдрон) – Московская школа операторов БПЛА (дронов)
- Глава Якутии в зоне СВО посетил полигон операторов БПЛА — Улус Медиа
- Минобороны создает в Свердловской области роту операторов БПЛА. Видео
Участники СВО могут бесплатно обучиться профессии оператора БПЛА
Федпроект «Кадры для беспилотных авиационных систем» – часть нацпроекта по развитию БАС, анонсированного президентом в декабре 2022 г. За реализацию указанного федпроекта отвечает Минобрнауки. Южноуральцы, заключившие контракт с Минобороны, смогут пройти обучение на оператора беспилотных летательных аппаратов бесплатно. Рассказываем о профессии оператора БПЛА (беспилотных летательных аппаратов): кто такой пилот дронов, чем он занимается, как стать оператором беспилотников, где учиться по этой специальности и сколько можно зарабатывать. В Новосибирске строительная компания создаст отряд операторов БПЛА-камикадзе для СВО. Рассказываем о профессии оператора БПЛА (беспилотных летательных аппаратов): кто такой пилот дронов, чем он занимается, как стать оператором беспилотников, где учиться по этой специальности и сколько можно зарабатывать.
Оператор дронов
Нельзя точно сказать, к каким войскам могут относиться операторы БПЛА в армии. Предполагается, что специалисты, будут отвечать за применение техники рот и взводов БПЛА, которые формируются в разных войсках. Задач много и все они разные,ведь техника нужна как и для разведки, так и для атак. Почему операторы БПЛА так востребованы на рынке? Несмотря на популярность специальности, чувствуется явная нехватка кадров, так как ранее операторы БПЛА не нужны были в таком количестве, они несомненно присутствовали как штатные единицы в армии, но СВО требует совершенно другие масштабы. Оператор БПЛА на фронте сейчас ценная единица, поэтому каждый обучающийся на этой специальности впоследствии имеет привлекательную зарплату и условия для прохождения службы как правило,вдали от передовой.
Помимо этого, оператор боевого БПЛА не рискует жизнью, в отличие от пилотов боевых самолётов. Количество беспилотной техники, использующейся в нынешнее время неумолимо растет - производятся новые модели, наращиваются темпы производства. Все это требует постоянного повышения квалификации, получения практики с новыми видами БПЛА. Несомненно,потребность в обучении будет только расти.
В учебном центре развернуты компьютерные классы, аудитория для технической подготовки, а также учебно-материальная база для отработки практических навыков. В центре готовят не только пилотов, но и инструкторов FPV-систем для подразделений, выполняющих задачи в зоне спецоперации. Программа подготовки разработана специалистами центра на основе опыта применения как в гражданской сфере, так и полученного в ходе применения FPV-дронов в зоне спецоперации", - отметили в Росгвардии. Задача - постоянно быть на связи с нашими выпускниками, работающими на передовой, получать актуальную информацию и под это адаптировать программу", - отметил представитель учебного центра "Пустельга" Иван.
Всего в зоне боевых действий на данный момент находится 12 таких БПЛА.
Условия проживания приближены к боевым, но не в землянках. После обучения курсанты получают диплом по специальности "Оператор БПЛА" Записаться на курсы можно по адресу: Уфа, проспект Октября, 85 в Уфе, где расположен один из региональных филиалов фонда «Защитники Отечества». Директор, главный редактор: Абдрашитов Ринат Хатмуллович.
Открыты курсы подготовки операторов дронов-камикадзе для нужд спецоперации
| Шойгу поручил учитывать опыт применения БПЛА на СВО при подготовке их операторов | Также курсы обучения операторов беспилотников станут программой ресоциализации для участников СВО, которые вернулись с травмами. |
| В Хабаровске обучают управлению БПЛА для СВО | Телеканал "ХАБАРОВСК" | Школу по обучению операторов дронов создали на базе добровольческого батальона имени П. А. Судоплатова, сообщает ТАСС со ссылкой на Минобороны РФ. |
| Как в России готовят операторов боевых беспилотников | В Государственном центре беспилотной авиации готовят операторов дронов, изучают перспективные образцы техники и даже занимаются теорией применения БПЛА. |
| Повелители дронов: кого на Ставрополье учат управлять беспилотниками | Программа обучения операторов коммерческих БПЛА мультироторного типа со стабилизацией (DJI, Autel, Xiaomi) рассчитана на 5 дней (40 часов). |
| Повелители дронов: кого на Ставрополье учат управлять беспилотниками | Известно, что часть контрактников направят на обучение оператором БПЛА. |
В Новосибирске создадут отряд операторов БПЛА-камикадзе для СВО
Фотографии из репортажа РИА Новости 24.08.2023: Операторы БпЛА ЦВО проходят обучение в применении "агитационных дронов" в зоне проведения СВО | Больше фото в банке визуального контента медиагруппы «Россия сегодня». Фотографии из репортажа РИА Новости 24.08.2023: Операторы БпЛА ЦВО проходят обучение в применении "агитационных дронов" в зоне проведения СВО | Больше фото в банке визуального контента медиагруппы «Россия сегодня». В Новосибирске строительная компания создаст отряд операторов БПЛА-камикадзе для СВО.
RT на русском: Операторы БПЛА рассказали о особенностях своей работы в зоне СВО
Минобороны создает в Свердловской области роту операторов БПЛА. Кто-то из них отправится в зону СВО «первым рейсом» и будет с беспилотника наводить артиллерию, кто-то продолжит обучение, чтобы рвать технику НАТО FPV-дронами. Что касается государственного обучения, то операторов БПЛА готовят на базе Рязанского высшего воздушно-десантного командного училища.
Нужны операторы БПЛА: на СВО отправили группу контрактников из Тюмени
| «Фрол» об особенностях боевой работы оператора БпЛА | БЕСПЛАТНОЕ ОБУЧЕНИЕ -действующих военных, для которых предусмотрена система обучения -инструкторов и -людей готовых заключить контракт на СВО Мы предоставим все условия. |
| На подготовку кадров для сферы беспилотников потратят почти 60 млрд рублей - Ведомости | Обучение Операторов БПЛА (дронов). |
Инструктор операторов ударных FPV-дронов о работе в зоне СВО
предполагается, что их круг задач еще шире. Приложения для операторов БПЛА Желающим стать операторами беспилотников также необходимо освоить приложение AlpineQuest либо Offline maps. Спецкор «КП» Олег Адамович прошел курс для бойцов СВО по управлению коптерами на передовой.
Шойгу поручил учитывать опыт применения БПЛА на СВО при подготовке их операторов
Поделиться Российские военные штурмуют позиции ВСУ на запорожском направлении Российские военные штурмуют позиции ВСУ на запорожском направлении "Я нахожусь на запорожском направлении, где работает команда "Южного фронта". Парни занимаются координацией штурмовых групп с воздуха, проводят разведку и уничтожают противника путем сбросов различных боеприпасов", — уточнила корреспондент. Под Работино ВСУ перебросили 82-ю десантно-штурмовую бригаду — это последний крупный резерв украинской армии. Тяжелые бои продолжаются уже несколько месяцев. Эти кадры сняты нашими штурмовиками сразу после взятия одного из важных украинских опорников. На видео — идет отражение контратаки противника. У каждого — от фельдшера до оператора БПЛА — боевая подготовка, позволяющая при необходимости заменить и штурмовиков. Например, оператор БПЛА добровольческого отряда "Южный фронт" с позывным Злой в зоне спецоперации занимается тем, что передает разведданные и ведет штурмовую группу. В его задачи, как он рассказывает, входит не только поиск противника и его укрытий.
В то же время операторы БПЛА ведут разведку и помогают спасать раненых бойцов. Поделиться Российские военные штурмуют позиции ВСУ на запорожском направлении Российские военные штурмуют позиции ВСУ на запорожском направлении "Я нахожусь на запорожском направлении, где работает команда "Южного фронта". Парни занимаются координацией штурмовых групп с воздуха, проводят разведку и уничтожают противника путем сбросов различных боеприпасов", — уточнила корреспондент. Под Работино ВСУ перебросили 82-ю десантно-штурмовую бригаду — это последний крупный резерв украинской армии. Тяжелые бои продолжаются уже несколько месяцев.
Эти кадры сняты нашими штурмовиками сразу после взятия одного из важных украинских опорников. На видео — идет отражение контратаки противника. У каждого — от фельдшера до оператора БПЛА — боевая подготовка, позволяющая при необходимости заменить и штурмовиков. Например, оператор БПЛА добровольческого отряда "Южный фронт" с позывным Злой в зоне спецоперации занимается тем, что передает разведданные и ведет штурмовую группу.
Для отработки полетов на полигоне даже возвели специальную трассу, которая имитирует блиндажи и технику противника. Сегодня курсанты занимаются в балаклавах. Это вопрос безопасности, когда в классе работает телекамера. Решил просто помочь, даже бросил колледж ради этого». Вячеслав не сомневался, выбирая направление, которое будет осваивать. Без дронов невозможно представить ведение современного боя. В Донбассе летающие разведчики и штурмовики в ходу как с одной, так и с другой, стороны. Первые часы налета набираются на симуляторах. Инструкторы объясняют: высоко летать — это просто, надо постараться «лизать» землю и держать определенную высоту. У бойца с позывным Симба свои счеты с беспилотниками. На обучение он прибыл из госпиталя, где восстанавливался после ранения. Под Авдеевкой командир штурмовой группы пострадал от вражеского дрона.
Такой возрастной порог специалисты объясняют тем, что управление беспилотниками — это высокотехнологичная отрасль, и потому, если человек раньше не работал с подобной техникой, то после 35 при отсутствии опыта настроить моторику его рук необходимым образом уже представляется затруднительным. Во время обучения проводится общефизическая подготовка, комбинированную отработку навыков управления дроном, также новобранцев учат обслуживанию техники.
В Новосибирске создадут отряд операторов БПЛА-камикадзе для СВО
Человеческая драма разворачивается на фоне очень красиво и эффектно показанных сцен дистанционной войны с помощью ударных БПЛА. Нашим военнослужащим оказаться на месте героя «Хорошего убийства» в ближайшем будущем, к счастью или к сожалению, вряд ли суждено. Прототипы ударных беспилотников в нашей стране сейчас активно разрабатываются, некоторые из них уже выходят на испытания, но до принятия их на вооружение пока далеко. Отсюда пока еще не очень широкая номенклатура БПЛА, применяющихся в нашей армии. Когда стало ясно, что быстро подтянуть отечественные технологии к минимальным современным требованиям не получится, наша оборонная промышленность решила наладить сотрудничество с одним из мировых лидеров в разработке БПЛА военного назначения — с Израилем. Согласно договору, заключенному в 2010 году с компанией Israel Aerospace Industries Ltd. Все остальные запускаются с катапульт, а приземляются на парашюте. Это говорит о том, что пока в нашей армии эксплуатируются БПЛА в основном небольшого размера с малой полезной нагрузкой и сравнительно небольшим радиусом действия. Тут применяются четыре аппарата под общим названием «Гранат» и с индексами от 1 до 4. Пункт управления «Гранатом-4», в отличие от «младших» моделей, базируется в кунге армейского грузовика «Урал». Тем не менее этот БПЛА, равно как и его собрат по классу «Орлан-10», запускаются с металлических направляющих с помощью резинового жгута.
Но, как признают в Центре, до полного импортозамещения в этой области еще далеко. Такие хайтек-компоненты, как микросхемы или оптические системы, приходится покупать за рубежом, и даже компактные бензиновые моторы нужных параметров наша промышленность пока не освоила. При этом в области программного обеспечения наши конструкторы демонстрируют мировой уровень. Осталось доработать «железо». В день посещения Центра здесь отрабатывалось управление легкими носимыми аппаратами — BirdEye 400 он же «Застава» и «Гранатом-2». Пуск с резинового жгута — и вскоре аппарат исчезает в небе. Только тут понимаешь главное преимущество БПЛА этого класса — малозаметность. Оператор же, сидящий под тентом, в небо не смотрит.
Также они разработали дрон-камикадзе «Огурец», который активно применяется на направлении Сватово — Кременная. Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым! Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал « Екатское чтиво » и « Наш Нижний Тагил »! Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой.
Некоторые дроны оснащены вооружением и могут наносить удары по вражеским целям, минимизируя риски для собственных войск. Кроме того, существуют автономные дроны-камикадзе — это барражирующие боеприпасы, которые могут самостоятельно находить и поражать цели. Оператору с его помощью удается более точно управлять коптером, как будто мы сидим в кабинке этого маленького дрона. Когда управление идет через экран, концентрация пропадает, потому что отвлекает внешнее окружение», — рассказал «Татар-информу» эксперт по военным дронам. Специалист по подготовке операторов БПЛА с позывным Гром рассказал агентству, что будущему оператору БПЛА, помимо стандартной военной подготовки, куда входит стрельба и внимательность, необходимо понимать, с каким дроном он работает и уметь им управлять. Для заключения контракта необходимо подойти в военный комиссариат с паспортом и военным билетом, если он есть.
Последнее я разбирал в предыдущей статье про БПЛА и полным нулем в предмете не был, тем не менее большой ценностью были разборы получения разрешений на ИВП на примере реальных кейсов. Не стоит даже пытаться описать в деталях все аспекты, которые были разобраны в этот день, но стоит подробнее остановиться на одном вопросе безопасности. Одним из видов полезной нагрузки БПЛА является система лидаров или система визуального позиционирования , которая позволяет машине поддерживать текущее положение и избегать столкновений. Летая на дронах, оснащенных такой системой, легко поддаться ложному чувству защищенности. Может показаться, что машина не допустит столкновения с чем-либо даже при грубейших ошибках в пилотировании и всегда вовремя считает препятствие и остановится. Итак, системы предупреждения столкновений могут не сработать в следующих ситуациях: при полете в осадки, они могут вызвать загрязнение лидаров и снижение чувствительности, при полете на высоких скоростях, при полете над водой или прозрачными поверхностями, при полете в местах с резким изменением уровня освещения, при полете около мест с одноцветной поверхностью например, вдоль белой стены , при полете над наклонными поверхностями. Отдельным вызовом был построчный разбор содержания полетного плана, который надлежит подавать в центр ОрВД для получения разрешения на полет. Писать его вручную сродни ручному переписыванию IPv6 адресов, и я всегда думал, что все составляют его через программы, но, видимо, нет. Выглядит он так: К концу дня каждый из курсантов знает значение каждой строки в плане и может вручную написать план полетов под себя, вместе с остальным пакетом документов на использование воздушного пространства. Одна из моих попыток составить план по заданным условиям. Почти правильный! За писаниной конспектов и самостоятельных работ незаметно пролетел второй день. Оглядываясь назад могу сказать, что он был самым скучным из моих пяти, но необходимым, особенно для тех, кто пришел не просто глазами похлопать как я , а в интересах бизнеса. Многие компании сейчас осваивают использование беспилотников в своих отраслях и специально отправляют сотрудников на подобные курсы. Таких курсантов видно сразу — каждое слово преподавателя тщательно заносят «в протокол». День третий. Аэрофотосъемка Третий день в программе был последним отведенным на теорию. Следующие два — только практические полеты, так что на учебу с утра я еду с большим нетерпением. Побыстрее бы с теорией отстреляться, а там уже полеты! Ортофотоплан, если вкратце, это фотографический план местности, созданный с помощью аэрофотосъемки с беспилотника. БПЛА летит над землей на заданной высоте по определенному маршруту, который заложен в автопилот, и фотографирует поверхность, а получившиеся снимки группируются и «сшиваются» между собой. Такой фотографический план обладает большой точностью и детализацией, и используется в сельском хозяйстве, строительстве, при составлении кадастровых карт и так далее. Исходные фото для составления ортофотоплана Составление 3D-модели местности позволяет получить реалистичную трехмерную копию объекта с учетом рельефа, что особенно ценно в маркшейдерском деле. Маркшейдеров у меня в группе не было, но зато было аж два геодезиста :D Как выглядит мой ортофотоплан И ортофотопланы, и 3D модели создаются вручную. Их составление — навык, который требует наработки. Главный враг в аэрофотосъемке — несовпадение объектов на фотографии с реальностью. Например, предметы, в реальности абсолютно прямые, на снимке выглядят немного «волнистыми». Выглядит забавно, но это ошибка, за которую иногда приходится всё перелётывать по-новой. Кто-то въехал в отбойник. Или нет… Такие ошибки могут возникнуть как из-за небрежно скомпонованных исходных снимков, так и из-за неправильного полета дрона. Значение может иметь даже дисторсия камеры. Фура на обочине. Вроде ровная. На выходе у меня получаются модели сносного качества, но до идеала еще сильно далеко. Кстати, файлы ортофотопланов очень тяжелые, мой получился около 2 Гб. Работа с аэрофотосъемкой длилась до самого конца занятий, и сидя в метро, я на hh смотрел вакансии инженеров-геодезистов с опытом управления БПЛА. Нас, конечно, и на этой работе неплохо кормят, но… День четвертый. Практические полеты Что ж, с теорией было покончено, и всё время на последних двух днях было отведено на практику. По плану, утром четвертого дня мы собирались у института, а дальше должны были отправиться автобусами на полигон в Московской области. Возврат в Москву предстоял только вечером. В программе сегодня ручные и автоматические полеты. Одна половина обучающихся идет строить планы автополетов с помощью ArduPilot, вторая, в которой и я, готовится летать на квадрокоптерах в поле. Здесь следует подробнее остановиться на предполетной подготовке, то есть какие действия должны быть выполнены, прежде чем машина поднимется в воздух. Если не задерживаться на вопросах законодательства полет должен быть согласован с ОрВД, БЛА зарегистрирован в Росавиации — само собой , то для безопасного полета предполетная проверка перед каждым вылетом должны включать в себя: Изучение и оценку полетной зоны. Необходимо оценить особенности рельефа местности, обратить внимание на воздушные коммуникации ЛЭП и т. Метеорологическую оценку зоны полетов. Оценить вероятность осадков, скорость и направление ветра, облачность, высота солнца. Всё это может затруднить слежение за дроном. Наилучшее время для полета — безоблачный день с хорошей видимостью, отсутствием ветра и в часы, когда солнце не находится в своей самой высокой отметке. Кроме того, необходимо обращать внимание на возможные помехи от пролета птиц и проявлять особенную осторожность в случае полета вблизи закрытых зон и зон ограничений полетов. Этот пункт подготовки следует выполнять дважды — за час до полета и непосредственно перед взлетом, за 5-10 минут. Предполетные проверки и осмотры дрона. Необходимо провести внешний осмотр на предмет дефектов, особое внимание уделить пропеллерам, аккумулятору и антенне. Убедиться, что аккумуляторы пульта и коптера заряжены. Проверить качество сигнала между машиной и пультом управления. Убедиться, что ничего не мешает вращению пропеллеров. На место старта обязательно брать с собой запасные аккумуляторы, пропеллеры, минимальный набор инструментов. Что-что, кстати, а с погодой нам невероятно повезло. Мало того что она полностью лётная, так еще и пилотам пока что не слишком холодно часами стоять на воздухе, нечасто такое бывает в конце октября. Один из коптеров с сопутствующей аппаратурой: пультом и FPV-очками Взлетать можно только с ровной площадки плавным отклонением стика газа вверх. Все зрители при этом должны стоять за спиной оператора, а он сам — не менее чем в трех метрах от аппарата. Первым из группы летаю я.
Работа и вакансии "оператор бвс (бпла)" в России
Центр тактической и специальной тактической подготовки операторов беспилотных летательных аппаратов им. Владлена Татарского. Известно, что часть контрактников направят на обучение оператором БПЛА. Приложения для операторов БПЛА Желающим стать операторами беспилотников также необходимо освоить приложение AlpineQuest либо Offline maps. Подразделение операторов БПЛА на базе инженерных войск ВС РФ появится в Якутии, отбор кандидатов завершится в ближайшее время, сообщает пресс-служба главы и РИА Новости, 27.10.2023.
Операторов дронов для СВО тренируют в Севастополе
| Как в России готовят операторов боевых беспилотников | Базовая программа включает в себя обучение на симуляторах, теоретическую часть, инженерную и техническую подготовку – каждый пилот должен досконально знать техническую часть, уметь обслуживать и ремонтировать аппараты, а также основную систему полетных. |
| Минобороны РФ: в зоне СВО есть центры обучения для операторов БпЛА | Подразделение операторов БПЛА на базе инженерных войск ВС РФ появится в Якутии, отбор кандидатов завершится в ближайшее время, сообщает пресс-служба главы и РИА Новости, 27.10.2023. |
| В Новосибирске создадут отряд операторов БПЛА-камикадзе для СВО | Операторов беспилотных летательных аппаратов в Севастополе готовит авиационный учебный центр имени лётчика-космонавта Игоря Петровича Волка. |
| Как стать дроноводом в зоне СВО: инструкция от оператора БПЛА | Главное условие обучения будущих операторов БПЛА – подписание контракта с минобороны России. |
| Повелители дронов: кого на Ставрополье учат управлять беспилотниками | Для работы оператором БПЛА необходимо прохождение специального обучения и получение сертификата соответствия. |