Новый авто БМВ М2 Компетишн 2023 года в Новокузнецке. Шасси нового BMW M2 является его главным преимуществом перед более крупными собратьями. Компания BMW представила новую BMW M2. Модель второго поколения имеет задний привод, трехлитровую рядную шестерку мощностью 460 лошадиных сил и шестиступенчатую механику, что, по задумке производителя, обеспечит истинное удовольствие от вождения. Представлен спорткар BMW M2 нового поколение в кузове G87. Главная новость: модель осталась классическим заднеприводным купе с бензиновым рядным агрегатом, никакой гибридной начинки или полного привода. The 2023 BMW M2 G87-generation is finally here and it’s very likely the last purely internal combustion engine M car we’ll ever see.
Ещё на эту тему
- Личный опыт: почему я ни за что не продам свой Chevrolet Rezzo
- График работы
- BMW официально презентовал абсолютно новый M2
- Комментарии
Новый кузов BMW M2
- BMW M2 снимают с производства
- BMW M2 2022: первые изображения преемника F87
- Первый взгляд BMW M2 2023 года: мощность M3 без странного внешнего вида
- Новый BMW M2 (G87) получил угловатый дизайн и более мощный мотор
Новое купе BMW M2: задний привод, «механика» за доплату
Подробностей о новой BMW M2 больше. Купе будет отличаться от обычных «двоек» оригинальными фарами, расширенными крыльями, боковыми юбками, бамперами, колёсными дисками, углепластиковой крышей и выхлопной системой. Новый авто БМВ М2 Компетишн 2023 года в Новокузнецке. Тюнинг-ателье Manhart превратило BMW M2 в уникальное 715-сильное пурпурное купе. Немецкое тюнинг-ателье Manhart поколдовало над новым BMW M2 и представило миру эксклюзивный MH2 GTR II 01 of 01. Так, новый BMW M2 2024 2025 года получил фактурный передний бампер, в левом воздухозаборнике которого разместился небольшой радиатор системы охлаждения для спортивной коробки передач M DCT. Компания BMW представила новое поколение BMW 2 серии с двухдверным кузовом-купе и относительно компактными размерами. BMW представила новое купе M2. Во втором поколении двухдверка сохранила исходную концепцию: M2 остаётся ориентированным на водителя купе с безальтернативным задним приводом, шестицилиндровым двигателем, базовой 6-ступенчатой «механикой» и режимом.
BMW M2 в новом поколении получил 460-сильный мотор
По моему мнению младшая версия смотрится гармоничнее, хотя ТТХ конечно у М-ки значительно интереснее. С точки зрения драйва полагаю это лучшая М-ка среди всей линейки. По крайней мере до выхода соплатформенной Альпины 2 Если меня не подводит память, Alpina принципиально не занимается переработкой М-ок. То ли, по договоренности с BMW, чтобы не создавать ненужной конкуренции.
Сама светотехника та же самая, но эффект совсем другой! За доплату предложена углепластиковая панель крыши, которая легче стальной на 6 кг. Мощность снижена с 480 л. Но это компенсация за увеличенные габариты новой второй серии и заметно выросшую массу. Если купе BMW M2 Competition прошлого поколения в снаряженном состоянии весило 1550 кг, то новая машина тянет минимум на 1700 кг!
Базовой заявлена восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая пришла на смену семиступенчатому преселективному «роботу». А шестиступенчатая «механика» сделана опцией. Вдобавок у трехпедальных купе есть функция автоматической подгонки оборотов при переключении на пониженные передачи, хотя ее можно отключить в меню.
It also features a gasoline particulate filter in certain European Union countries to reduce emissions. This includes a splitter, side skirts, fenders, bonnet, boot and a spoiler. The M Performance Brakes option rotors and calipers from the M2 Competition are carried over as standard, but ceramic brakes are available as an option. The wheel hubs and control arms are made from forged aluminium, with a carbon-fibre transmission tunnel as an additional weight-saving measure.
The hood, roof and various aerodynamic parts are made of a carbon-fibre composite.
Дело отчасти в том, что BMW M2 предлагает действительно оригинальное оснащение. В частности, сегодня практически не осталось спорткаров с механической КПП. BMW соревнуется среди своих дизайнеров, чтобы увидеть, кто придумает самый уродливый дизайн. Новый M2 выглядит хуже, чем предыдущий. Определенно, BMW потеряла свое настроение. Другая часть всего этого заключается в том, что BMW имеют свойство становиться привлекательными со временем. Эта модель актуальна в современном автомобильном ландшафте. Несмотря на сказанное, BMW будет выпускать M2.
Эта модель ориентирована на очень узкий сегмент рынка. Поэтому мнение большинства о спорткаре не играет важной роли для BMW. Запись перемещена в архив.
Новая BMW M2: больше, мощнее и с режимом дрифта
BMW M2 2023 года (поколение G87) заимствует у M3/M4 рядную шестерку S58 с двойным турбонаддувом, настроенную на 453 л.с. и 406 фунт-фут крутящего момента, что на 9 лошадей больше и на столько же больше, чем у предыдущего M2 CS. Новый авто БМВ М2 Компетишн 2023 года в Новокузнецке. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам Условия использования Конфиденциальность Правила и безопасность Как работает YouTube Тестирование новых функций. По предварительным данным, премьера новой BMW M2 состоится только ближе к концу 2022 года, а продажи автомобилей начнутся не ранее 2023 года. Новая «лыжня», по которой скоро пойдут все импортные автопроизводители. BMW имеет потрясающую доходность на российском рынке, но поставлять машины ей нельзя — санкции.
Хоть чучелком, хоть тушкой: BMW нашла способ остаться в России
Так что новая модель получит заостренные линии дизайна кузова, гигантскую решетку радиатора, а также новые декоративные элементы кузова. Автожурнал AutoBild традиционно представил свое видение на новую модель M2, предложив рендеринговое изображение с возможным дизайном будущего спорткара. Вот как, по мнению немецкого автожурнала, может выглядеть BMW M2. Новый двигатель мощностью 420 л. Для M2 мощность нового мотора, вероятно, будет снижена до 420 л.
Хорошая новость: M2, вероятно, получит новый двигатель! Но тем не менее это все равно колоссальная мощность. Особенно в сочетании с максимальным крутящим моментом в 550Нм!
Еще одна хорошая новость для пуристов заключается в том, что M2 остается платформой, ориентированной на водителя. Это означает, что полного привода не найти — мощность передается исключительно на заднюю ось. Шестиступенчатая механическая коробка передач с отключаемым согласованием оборотов станет стандартной для рынка США. Альтернативой будет 8-ступенчатый «автомат». M2 второго поколения отдает приоритет индивидуальной настройке вождения. Автоматическая коробка передач предлагает три различных режима: стандартный Servotronic и дополнительные Comfort и Sport. Адаптивная подвеска с электромагнитным управлением входит в стандартную комплектацию, при этом подвеска является еще одним параметром, который можно изменить в настройках, а для DSC Dynamic Stability Control можно установить «Динамический режим M», который обеспечивает большее проскальзывание колес. Функция DSC была интегрирована в систему управления двигателем, а не в отдельный блок. С точки зрения непрофессионала, это означает более быструю и точную реакцию — до десяти раз быстрее, говорит BMW. Между тем, пользователи могут настроить ощущение тормоза по своему усмотрению в меню M Setup. У M2 есть два варианта передних сидений.
Вместе с измененной формой изменились и аэродинамические показатели Cx модели: коэффициент сопротивления S214 снизился с 0,27 до 0,26. Примечательно, что объем багажника автомобиля уменьшился: S214 вмещает в себя 615 л, что на 25 л меньше, чем у поколения S213.
Но это компенсация за увеличенные габариты новой второй серии и заметно выросшую массу. Если купе BMW M2 Competition прошлого поколения в снаряженном состоянии весило 1550 кг, то новая машина тянет минимум на 1700 кг! Базовой заявлена восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая пришла на смену семиступенчатому преселективному «роботу». А шестиступенчатая «механика» сделана опцией. Вдобавок у трехпедальных купе есть функция автоматической подгонки оборотов при переключении на пониженные передачи, хотя ее можно отключить в меню. BMW M2 штатно оснащен электронноуправляемой блокировкой дифференциала и адаптивными амортизаторами. Система M Traction Control имеет десять режимов работы, которые различаются степенью допустимой пробуксовки. Тормоза — с составными дисками, шестипоршневыми механизмами на передней оси и однопоршневыми на задней.
Абсолютно новый BMW M2 представлен официально
BMW M2 (2022): новый двигатель, дизайн, дата выхода на BMW M2 будет не только отличаться решеткой радиатора размера «XXL», но и получит новый двигатель мощностью 420 л. с.! BMW M2 (2022). Edmunds also has BMW M2 pricing, MPG, specs, pictures, safety features, consumer reviews and more. Our comprehensive coverage delivers all you need to know to make an informed car buying decision. BMW представила новое купе M2. Во втором поколении двухдверка сохранила исходную концепцию: M2 остается ориентированным на водителя купе с безальтернативным задним приводом, шестицилиндровым двигателем, базовой 6-ступенчатой механикой и режимом.
Первый взгляд BMW M2 2023 года: мощность M3 без странного внешнего вида
Сообщалось, что официальная премьера преемника BMW M2 в кузове F87 состоится не ранее, чем в через 2 года, в то время как следующее поколение BMW 2 Cерии будет представлено уже в 2021 году. Также в Сети несколько раз публиковались снимки прототипов М2 под слоем камуфляжа, попавшие в объективы камер во время ходовых испытаний. Художник показал BMW M2 G87 сразу в восьми цветах кузова, что позволило сделать фотографии довольно реалистичными.
Как сообщается, в продажу автомобиль на североамериканском рынке поступит в апреле следующего года. Правда, цена уже названа. Так, приобрести купе можно будет за 63 195 долларов 4,024 миллиона рублей. Стоит отметить, что спортивная версия модели имеет ряд существенных отличий от стандартной линейки BMW 2-Series. Помимо этого, автомобиль получил богатое оснащение и мощный двигатель.
Что касается технической «начинки», то здесь предлагается система заднего привода и рядный шестицилиндровый мотор с технологией двойного турбонаддува. Его объем равен 3,0 литрам, а производительность заявлена в пределах 453 лошадиных сил. Кстати, в сравнении с предыдущей версией отдача силового агрегата увеличилась на 48 л.
Об этом со ссылкой на собственный источник сообщает издание Auto Express. Самую мощную и быструю версию купе BMW 2-Series нового поколения , которое в стандартной модификации дебютировало в начале июня 2021 года, оснастят 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двумя турбинами. Спортивная «двойка» получит дефорсированную версию этого мотора мощностью около 400 л.
Однако мы помним, что баварский автопроизводитель всегда может выжать больше из своих моделей. Однако в этот раз этого не произойдет. Маркус Шредер недавно говорил с BimmerToday и подтвердил, что M2 Competition в настоящее время не разрабатывается.
Состоялся дебют нового поколения купе BMW 2 серии с альтернативным дизайном
Все ключевые особенности BMW M2 и BMW M240i xDrive: модели, оснащение, технические данные, цены и сервисы. Компания BMW представила новое спортивное купе M2 (G87). Продажи начнутся весной 2023 года. Новости. BMW отказалась от выпуска самого мощного BMW 2-Series. Edmunds also has BMW M2 pricing, MPG, specs, pictures, safety features, consumer reviews and more. Our comprehensive coverage delivers all you need to know to make an informed car buying decision. Новости BMW: новые двигатели, обзоры новых моделей БМВ и многое другое.