После торжественного подъема флага страны траулер отправится на промысловые испытания в Баренцево море, по завершении которых начнется полноценный промысел на Северном рыбохозяйственном бассейне. 24 августа головной траулер-процессор проекта KMT01 «Баренцево море», построенный на Выборгском судостроительном заводе, вышел на ходовые испытания в Балтийское море. Компания одной их первых начала сотрудничество с Выборгским судостроительным заводом (ВСЗ), и уже два новых траулера «Норвежское море» и «Баренцево море» пополнили флотилию консорциума. Виталий, Траулер проекта КМТ01 оснащен главным двигателем MAN мощностью 6000 кВт.
Первый в рамках инвестиционных квот рыболовецкий траулер «Баренцево Море» спущен на воду в Выборге
| На траулере «Баренцево море» взорвалась турбина двигателя | А ещё «Баренцево море» отличается повышенным уровнем комфорта для экипажа. |
| Крупнотоннажный траулер выходит на промысловые испытания в Баренцево море | Траулер-процессор "Баренцево море", который 18 января потерял ход в Норвежском море из-за неисправности турбины главного двигателя, отбуксировали в порт Мурманска, сейчас он находится на рейде в Кольском заливе. |
| В Петербурге на крупнотоннажном траулере «Баренцево море» подняли флаг России | Выборгский судостроительный завод спустил на воду первый траулер-процессор проекта KMT01 «Баренцево Море». |
| Буксир направили к потерявшему ход в Баренцевом море российскому траулеру | Неподалеку от полуострова Рыбачий в Баренцевом море дрейфует траулер Polaris, об этом стало известно в воскресенье, 21 февраля. |
Спущен на воду новый траулер для Баренцева моря
Напомним, что траулер «Баренцево море» был построен на Выборгском судостроительном заводе и передан Архангельскому тралфлоту в сентябре 2020 года. Торжественная церемония спуска на воду рыболовецкого траулера "Баренцево море" состоялась в среду днем, 5 декабря, на территории Выборгского судостроительного завода. Траулер предназначен для промысла донной рыбы. ↑ Траулер-процессор «Баренцево море» пришёл в Мурманск после первого промыслового рейса (3 августа 2021).
Курсы валюты:
- Комментарии
- Новый траулер «Баренцево море» пришел в Мурманск после первого рейса - YouTube
- Крупнотоннажный траулер «Баренцево море» готов выйти на промысловые испытания
- По факту происшествия с траулером АТФ «Баренцево море» организована проверка
Первый в рамках инвестиционных квот рыболовецкий траулер «Баренцево Море» спущен на воду в Выборге
А ещё «Баренцево море» отличается повышенным уровнем комфорта для экипажа. Напомним, в воскресенье на траулере «Баренцево море» Архангельского тралового флота (входит в СЗРК) взорвалась турбина главного двигателя. Местный судостроительный завод сделал его по заказу «Архангельского тралового флота». После подъема государственного флага новейший российский траулер отправится на промысловые испытания в Баренцево море. В восточной части Баренцева моря спасают терпящий бедствие российский рыболовный траулер «Полярис».
С почином! Траулер «Баренцево море» пришёл в Мурманск после первого рейса
Первый в истории крупнотоннажный траулер-процессор «Баренцево море», построенный на российских верфях, вышел в море на промысловые испытания. После подъема флага траулер отправится на промысловые испытания в Баренцево море, а затем начнет полноценный промысел в Северном рыбохозяйственном бассейне. Рыболовный траулер "Онега" затонул в Баренцевом море вблизи Новой Земли. На траулере «Баренцево море» взорвалась турбина двигателя Турбина главного двигателя взорвалась на одном из новых траулеров в Баренцевом море. Ежесуточно рыбомучная установка траулера «Баренцево море» может перерабатывать до 60 тонн сырья. Выборгский судостроительный завод спустил на воду первый траулер-процессор проекта KMT01 «Баренцево Море».
Потерявший ход в Норвежском море траулер "Баренцево море" отбуксировали в порт Мурманска
Траулер-процессор «Баренцево море» был заложен на ВСЗ 31 мая 2017 года, а уже 5 декабря 2018 года состоялся спуск судна на воду. После торжественной церемонии траулер отправился на промысловые испытания в Баренцево море. По окончании проверок судно приступит к осуществлению промышленного лова в российском секторе Северного рыбопромыслового бассейна.
Управлять таким судном, с такими возможностями. Новое современное судно, это XXI век. Это «космос».
Портовики рады любому заходу. Но таким судам вдвойне. Схема выгрузки позволяет работать как кранами, так и обходиться без них. Часть борта поднимается, и груз с помощью лифта из трюма доставляется на причал. До этого так обрабатывали лишь норвежские транспортные суда.
Отечественное, да еще и промысловое впервые. Начальник перегрузочного комплекса АО «Мурманский морской рыбный порт» Эдуард Малашенков: «То есть можно сказать, что работа фактически автоматизирована. Ручного труда нет вообще. Производительность труда вырастет в разы».
Ледокол Илья Муромец пр 21180. Проект 21180 Илья Муромец. Океанографическое исследовательское судно «академик Александров». Судно ОИС академик Александров. Академик Александров проекта 20183.
Исследовательское судно проекта 20183 «академик Александров».. Судно академик Александров проекта 20183. Корабль академик Александров в Северодвинске. Атомный ледокол Ленин Мурманск. Музей атомоход Ленин Мурманск. Корабль-музей атомный ледокол «Ленин». Музей ледокол Ленин Мурманск. Судно буксир Петербург. Корабль в Москве ледокол.
Речной ледокол Санкт Петербург. Ледокольный флот России. Проект 21900м2 ледокол. Ледокол Владивосток Росморпорт. Ледокол Евгений Примаков. Евгений Примаков судно. Судно Евгений Примаков Сахалин. Судно Эльбрус 23120. Судно снабжения Эльбрус.
Судно тылового обеспечения Эльбрус. Эльбрус корабль снабжения. Ледоколы ВМФ России. Ледокольный флот РФ. Современный ледокольный флот России. Гражданский флот танкер. Проект 23470 морской буксир. Буксир-спасатель сб-736. Буксирное судно Пелла.
Корабль буксир сб 737. Втр-79 проекта 20360 Дубняк. Втр 79 судно. Проект 20360 Дубняк. Судно проекта 20360 Виктор Чероков. Морской буксир «академик Александров». Служебно-вспомогательные суда. Морские вспомогательные суда. Служебно-вспомогательные судна.
Сормовский судостроительный завод Нижний Новгород. Продукция завода красное Сормово. Виктор Андрюхин сухогруз. Суда выпущенные на Красном Сормове. Краболовное судно Восточная верфь. Краболовное судно Охотск. Судно краболов проект 03141. Восточная верфь Владивосток проект. Владимир Лиманов траулер.
Владимир Лиманов судно. Супертраулер Владимир Лиманов судно. Академик Александров корабль. Траулер Георгий Мещеряков. Терсан верфь. Спасательный буксир Капитан Гурьев. Спасательное буксирное судно "Капитан Гурьев". СБС Капитан Гурьев. Корабль Капитан Гурьев.
Корабль acta Auriga. Ulstein Group. Ulstein Group Vessels. W2w Vessel. Судоходство Азербайджана. Президент в морском порту. Бакинский Международный пассажирский порт. Танкер Гянджа. Судно СПК 59150.
Судоремонтный завод им Ленина Астрахань. ПК-700 плавучий кран.
Событие, безусловно, знаковое, как для судовладельца, так и для портовиков. Дело в том, траулер-процессор стал первым судном, построенным концерном СЗРК по программе инвестквот. А для представителей береговой части рыбной отрасли важно, что после своего первого промыслового рейса «Баренцево море» пришло именно в Мурманск, выгрузив на холодильники и склады ММРП свыше 1000 тонн трески и пикши, более 40 тонн рыбной муки и 3 тонны рыбьего жира. Рыба добыта в районе архипелага Шпицберген. Судно оборудовано всем необходимым для полноценной работы в море. Есть и своя рыбоперерабатывающая фабрика, которая позволяет вести практически безотходное производство: тушка или филе отдельно, печень — на консервы и рыбий жир, а голова и плавники — на муку.
Новый современный траулер, это не просто XXI век. Это космос!
В Баренцевом море на траулере отказал основной двигатель
| Telegram: Contact @region_m51 | Все еще нет новостей о судьбе 17 моряков, их рыболовецкий траулер «Онега» утонул в Баренцевом море. |
| АТФ готовит к выходу на промысел новый современный траулер «Белое море» | А сейчас – об экономико-правовых противоречиях в судостроении. На Выборгском судостроительном заводе спустили на воду крупнотоннажный траулер «Баренцево море». |
| В Мурманск после первого рейса пришел траулер-процессор «Баренцево море» | После торжественного подъема флага страны траулер отправится на промысловые испытания в Баренцево море, по завершении которых начнется полноценный промысел на Северном рыбохозяйственном бассейне. |
| Траулер-процессор Баренцево море отправился на промысловые испытания | российский траулер, предназначенный для промысла донных пород рыб, создан по проекту с норвежской компанией. |
Первый в рамках инвестиционных квот рыболовецкий траулер «Баренцево Море» спущен на воду в Выборге
Траулер «Баренцево море» в Санкт-Петербурге подготовили к промысловым испытаниям. Траулер «Баренцево море» стал первым в стране крупнотоннажным траулером-процессором, построенным на российской верфи за последние 30 лет. Суд установил, что 24 января 2022 года старший помощник капитана, управляя судном в акватории Баренцева моря, допустил его бесконтрольное движение и столкновение с траулером. Предполагается, что основным районом работы траулера станет Баренцево море.
Появилось видео с места столкновения судна и траулера в Баренцевом море
Получается серийное строительство, - рассказывает зам. Судно проекта КМТ01 «Баренцево море»: длина наибольшая - 86 м; ширина наибольшая - 17 м; высота борта - 12,8 м; расчетная осадка - 8,7 м; скорость - 15 узлов; автономность - 85 суток; экипаж - 49 чел. Суда данной серии предназначены для промысла донных пород рыб и производства обезглавленной и потрошеной рыбы, филе, икры и печени трески, рыбной муки и рыбьего жира прямо на борту. Головное судно серии «Баренцево море» было заложено на Выборгском судзаводе 31 мая 2017 года, передано заказчику в сентябре 2020 года.
Фото: ММРП.
Крупнотоннажный траулер «Баренцево море» готов выйти на промысловые испытания 05.
Петербургские предприятия участвовали в оснащении нового траулера. При поддержке правительства страны 10 судов такого же класса сейчас строятся на верфях города», — сказал губернатор Александр Беглов. В церемонии также приняли участие губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, заместитель министра сельского хозяйства РФ — руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков, представители Совета Федерации, Объединённой судостроительной корпорации, Выборгского судостроительного завода, на котором строился траулер и компании «Архангельский траловый флот», в которой будет работать это рыболовное судно.
Рядом - система управления винта регулируемого шага и еще много чего. Мы же судно строили, поэтому знаем каждую кнопку. Здесь же - два эхолота. Успели немного пройтись по Балтике, могу сказать - рыбы нет, Балтика пустая, по крайней мере по этому времени года.
На подобном же рыболовном судне норвежской постройки. Оно 1995-го года, то есть ему уже 21 год. Насчет этого траулера - я наблюдал все этапы его строительства, и выйду в первый рейс его обкатывать, рыбу ловить. Насколько это большая ответственность?
Ответственность большая, да. И труд, конечно, различается, не капитанский, не несение вахты, что называется. Узнаешь очень много нового. Была целиком офисная работа?
Офисная, да, но ты посещаешь судно. Ты приходишь к 9 утра на Выборгский завод, до 6 часов вечера рабочий день. Грубо говоря половину проводишь в офисе, половину на судне, потому что на пароход приходишь — уже что-то наделали, то что не надо делать, идешь, разбираешься. Как семья отнеслась к такой вахте?
Вы ведь из другого города?
Основная причина крушения — из-за наледи в судне изменился центр тяжести. Очевидно, все это сложилось, и судно легло на борт, потом перевернулось и затонуло», — рассказал пресс-секретарь Федерального агентства морского и речного транспорта Алексей Кравченко. Примерно в таких условиях сейчас проходит поисковая операция: ветер 25 метров в секунду, высота волн четыре метра и температура минус 20. Авиацию использовать пока невозможно. Известно, что гидрокостюмы успели надеть не все. Люди даже не успели спустить на воду шлюпки. Есть данные, что прямо за секунды перед катастрофой моряки доставали улов. И, соответственно, капитан принимает решение.
Это в погоне за прибылью, допустим, капитан принимает решение работать в шторм, хотя это редко бывает, но условия заставляют его работать. Но это уже нарушение всех тех правил, которые существуют для безопасности», — пояснил руководитель Объединения прибрежных рыбопромышленников Мурманской области Анатолий Евенко. В интернете публикуют фотографии пропавших моряков.
ЧП на «Баренцевом море». Что произошло на рыболовецком траулере?
Он был заложен в мае 2017 года и закончен в 2020 году. Во врем ходовых испытаний в Балтийском море специалисты проверяли, насколько надежно работают у него оборудование и судовые системы.
Технически надежный, хорошая остойчивость при любой загрузке, комфортный. Так говорит о нем экипаж.
Капитан траулера-процессора «Баренцево море» Игорь Вирачев: «Конечно, это фантастика. Управлять таким судном, с такими возможностями. Новое современное судно, это XXI век. Это «космос».
Портовики рады любому заходу. Но таким судам вдвойне. Схема выгрузки позволяет работать как кранами, так и обходиться без них. Часть борта поднимается, и груз с помощью лифта из трюма доставляется на причал.
До этого так обрабатывали лишь норвежские транспортные суда.
Рыболовецкий флот Крупнотоннажный траулер выходит на промысловые испытания в Баренцево море. Это первое за 30 лет подобное судно, выпущенное российскими верфями. Его построили в Выборге для Архангельского тралового флота, а оснащали несколько петербургских заводов.
В северной столице прошла традиционная для таких случаев церемония поднятия государственного флага.
Длина "Норвежского моря" составляет 86 метров, а ширина - 17 метров. На борту могут находиться до 49 членов экипажа. Первым крупнотоннажным рыбопромысловым судном, построенным на российских верфях, стал траулер " Баренцево море ". В октябре судно доставило в Мурманск 1000 тонн рыбы. Фото: ТАСС.
СЗРК - о новом траулере “Баренцево море” и о проблемах российского судостроения
Даю свое согласие на рассылку мне новостей. Чтобы первыми узнавать о главных новостях и важнейших событиях дня подпишитесь на наш канал Telegram.
Известно, что судну «Мурманрыба» удалось взять его на буксир. Как сообщил ТАСС начальник Северного экспедиционного отряда аварийно-спасательных работ Росрыболовства Анатолий Леонтьев, он доставит «Полярис» в порт приписки Мурманск, там будут проведены ремонтные работы. Время в пути — около 20 часов.
Угрозы экипажу и судну нет», — заявил представитель ведомства. По данным «Интерфакса» в экипаж траулера Polaris входят 10 человек. По предварительным данным, владеет судном компания Nord West float.
В данный момент траулер Polaris встал в 81 километре от Зубовской губы, у полуострова Рыбачий.
В сентябре сообщалось об инциденте у берегов Тайваня, где береговая охрана задержала китайское рыболовное судно за браконьерство. Сперва корабль попытались остановить. В ответ он решил скрыться и повредил судно береговой охраны, протаранив его. После прибытия подкрепления тайваньская охрана смогла задержать браконьеров.
В Петербурге траулер «Баренцево море» готов выйти на испытания
«Баренцево море» — первый крупнотоннажный траулер, построенный в России за последние 30 лет. Сегодня утром рыболовное судно потеряло ход в Баренцевом море из-за взрыва двигателя. Траулер уже буксируют в Мурманск. Команда родилась даже не в рубашках, а в спасательных жилетах! Прокуратура начала проверку по ст. 263 УК РФ. Новости Региона 51. Траулер-процессор «Баренцево море» был заложен на ВСЗ 31 мая 2017 года, а уже 5 декабря 2018 года состоялся спуск судна на воду. «Баренцево море» завершил сезон в Мурманском торговом морском порту, в котором было выгружено более тысячи тонн рыбы трески и т.д.
Комментарии
- ЧП на «Баренцевом море». Что произошло на рыболовецком траулере?
- Траулер-процессор «Белое море» Архангельского тралового флота готовится к первому выходу в море
- Траулер «Баренцево море» проекта КМТ01 к вечеру доставят в Мурманск
- В Баренцевом море затонул российский траулер
- Ответят через месяц
Траулер "Баренцево море" выходит на промысел
Развитие рыбного промысла и судостроения всегда идёт рука об руки, и мы с удовлетворением наблюдаем, как воплощение наших проектов на российских верфях двигает отрасли вперёд, к новым достижениям и самым высоким мировым стандартам. Подробнее Немного истории: капитан Любовский Один из траулеров АТФ носит имя Марка Любовского — знаменитого советского, а позже российского капитана и организатора рыбопромышленной отрасли. Марк Исаакович Любовский родился 3 мая 1929 года. Окончив Клайпедское мореходное училище, он заступил на должность штурмана на судах Мурмансельди. В 1955 году Любовский стал капитаном на промысловых судах Беломорской базы Гослова.
Подробнее Марк Исаакович был отличным знатоком своего дела: он одновременно чтил традиции и не боялся изучать новые подходы. Экипажи под командованием Марка Исааковича приносили значительно больший улов, чем было указано в рейсовом задании. В феврале 2002 года Марк Исаакович занял пост президента Северо-Западной рыболовной компании, в которую вошли 9 рыбодобывающих компаний. Награждён орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени.
Немного истории: Архангельский траловый флот Архангельский траловый флот изначально был сформирован в 1920 году из 12 национализированных траулеров: шести судов архангельского рыбопромышленника Беззубикова и шести — архангельского Центросоюза.
Предполагается, что основным районом работы траулера станет Баренцево море. Траулер будет добывать пикшу, треску, морского окуня и зубатку. На капремонт котлов и теплосетей Североморска выделено 315 миллионов 03 08 2023 Длина судна — 80,4 м, ширина — 15,4 м, осадка — 6,55 м, ледовый класс — Ice 3 усиление корпуса до Arc4 , сообщает Росрыболовство.
Береговые погрузчики могут забирать рыбу чуть ли не из трюма, без привлечения подъёмных кранов. Более того, на судне работает палетоупаковщик, поэтому брикеты с мороженой рыбой уже обернуты стрейч-плёнкой. При этом кран тоже используется. Пока погрузчики забирают через борт палеты с рыбой, крановщик через люк носового трюма извлекают мешки с рыбной мукой. Всё это ускоряет процесс выгрузки. В Северном бассейне такое судно пока одно.
Этот траулер первый из серии, будет ещё три. В целом, программа "инвестиционных квот" изначально предусматривала строительство 100 новых рыболовных судов на отечественных верфях и более десятка береговых перерабатывающих предприятий. Это дало бы возможность привлечь в обновление отрасли до 200 млрд рублей без бюджетных вливаний. Однако из-за перспективы введения крабовых аукционов реализация столь масштабных проектов оказалась под угрозой.
Траулер-процессор проекта KMT01 «Баренцево море» спущен на воду на ВСЗ
| Завершено строительство траулера «Баренцево море» | Местный судостроительный завод сделал его по заказу «Архангельского тралового флота». |
| Траулер-процессор «Белое море» Архангельского тралового флота готовится к первому выходу в море | Компания одной их первых начала сотрудничество с Выборгским судостроительным заводом (ВСЗ), и уже два новых траулера «Норвежское море» и «Баренцево море» пополнили флотилию консорциума. |
| Адреса новых судов | “Баренцево море”. |